Какая страна приняла лайнер с коронавирусом

Два друга вернулись с круизного лайнера с симптомами коронавируса. Как их лечили в России и Испании

Фото: Михаил Нефёдов

Наш двухнедельный круиз закончился 13 марта, мы сутки простояли на карантине в порту французской Гваделупы. Оттуда нас эвакуировали автобусами прямо к трапу самолета в Париж, чтобы не заразить никого из местных жителей. На борту лайнера было около 300 человек, все бесконечно чихали и кашляли. Я летел в очках, маске и капюшоне, протирал руки водкой — видимо, не помогло.

Из Парижа я сразу направился в Москву и самоизолировался в своей квартире. И через пять дней почувствовал признаки заболевания: поднялась температура, я стал задыхаться. Сразу же вызвал скорую помощь, сказал, что вернулся из очага заражения, и попросил приехать ко мне.

Мы с другом Олегом, с которым жили в одной каюте лайнера, а потом летели вместе в самолете, ждали результатов анализов друг друга как своих. Он заболел в Испании, но, в отличие от меня, остался лечиться дома — там не госпитализируют с легкими признаками, пока у человека нет проблем с дыханием.

Фото: Михаил Нефёдов

Первый тест, который мне сделали в больнице, оказался отрицательным. Несмотря на это мне предложили на всякий случай сразу перейти в реанимационную палату — у меня проблемы с почками и сахарный диабет. Но там в палате были три человека с подозрением на коронавирус, причем один в тяжелом состоянии, поэтому я отказался.

Через несколько дней мне стало хуже. Я постоянно чувствовал слабость, а под конец — нехватку кислорода, задыхался, когда просто вставал с постели. Попросил медиков принести мне в палату кислородное оборудование, потом целый день пролежал с трубками в носу, но улучшения не было. В итоге меня все же увезли в реанимацию.

Начались тяжелые дни. По указанию врачей мне приходилось по 16 часов в день лежать на животе в кислородной маске, при этом я был подключен к огромному количеству датчиков, мне постоянно ставили капельницы и делали уколы, увеличивая количество антибиотиков.

Потом мне дали аппарат, где под огромным давлением подается кислород, и надо вдыхать и выдыхать против него, это был своего рода тренажер для легких. Я сначала даже не понял, как в нем дышать, думал, что задохнусь, но справился. Врачи сказали лежать с ним всю ночь, но я продержался не больше часа.

Сотрудники больницы делали все, чтобы мне помочь: в самые сложные моменты казалось, что в реанимации в палате собрался весь коллектив. Я просто лежал и не мог подняться, а они все стояли надо мной и каждый занимался своим делом — брали кровь, смотрели в мониторы или записывали показатели.

Михаил Нефедов и Олег Овчинников

Фото: Михаил Нефёдов

После этих дней мне пришлось учиться заново ходить и дышать, потому что я даже не мог дойти до туалета — задыхался, казалось, что мне заклеили одновременно рот и нос. Со мной даже занималась сотрудница больницы: показала дыхательные упражнения, как самому вдыхать и выдыхать, чтобы не было приступов.

Пару дней назад меня перевели в обычную палату, я свободно хожу по ней и чувствую себя лучше. У меня появилась надежда, что пик заболевания пройден, и все будет хорошо. Нужно только время.

Пока я был в реанимации, мне позвонили из скорой, перепутали имя, но назвали верный адрес прописки и дату рождения, а затем заявили, что у меня выявили коронавирус, и мне срочно требуется госпитализация.

Я ответил, что уже давно нахожусь в больнице, и даже назвал номер клиники. На том конце провода удивились. Я тоже удивился этому звонку, потому что никакого теста сотрудники скорой помощи у меня не брали, а в больнице два анализа показали отрицательный результат. Мой врач сказал, что не понял, что это было.

Я знаю, что с нашего лайнера коронавирусом заразились трое русских: одна девушка была госпитализирована в Москве и пара — в Подмосковье. Мы следим друг за другом в социальных сетях.

Когда мы летели отдыхать, ничто не сулило таких проблем. Мы знали, что есть коронавирус, есть китайцы и закрытый на карантин город Ухань. А тут Гваделупа, Карибское море, которое далеко от этого всего. На наш лайнер даже не посадили итальянцев из какого-то северного региона, хотя в их стране еще не было чрезвычайного положения. В результате коронавирус нам принесли люди из других стран.

Фото: Михаил Нефёдов

Пока я остаюсь в больнице. По прогнозам врачей, пробуду здесь еще пару недель. Здесь еще есть свободные места, но они могут закончиться, и принимать будут только крайне тяжелых, а остальные останутся дома. Но по себе скажу: без специальной аппаратуры не вылечить даже простую пневмонию, я бы точно не выкарабкался.

Вернувшись из круиза в Испанию, я ее не узнал. За две недели она превратилась из страны, где в социальных сетях весело шутили про туалетную бумагу, в какую-то фантастическую антиутопию, где улицы вымерли, и по ним медленно ездят полицейские машины и призывают граждан оставаться дома. По статистике, за нарушение карантина здесь штрафуют каждые шесть секунд, размер штрафа начинается с 600 евро.

Дома я сразу же самоизолировался от семьи в своей комнате. И через несколько дней почувствовал симптомы заболевания: температуру, сухость в глазах и кашель.

Первые два дня у меня была температура 39 градусов, потом 39,6, а затем упала и неделю держалась на уровне 38. Была очень сильная слабость и апатия, просто хотелось целыми днями спать.

Все это время я лечился дома парацетамолом и таблетками от кашля, которые мне посоветовал врач. В Испании госпитализируют только при тяжелом состоянии, когда начинаются проблемы с дыханием, в остальных случаях остается только консультироваться по телефону с семейным терапевтом. Так даже безопаснее: в госпитале высока вероятность подхватить вирус, если у тебя его изначально не было.

На десятый день болезни я проснулся с температурой, но ощущением того, что жизнь возвращается. На следующий день после этого температура спала и уже не возвращалась. Я даже начал работать и делать ремонт, чтобы провести с пользой время в изоляции.

Правда, в провинции Галисия, где я живу с семьей, нет критической ситуации. Местный госпиталь пока справляется — может быть, потому, что большая часть пациентов лечится дома. Самая тяжелая ситуация сейчас в Мадриде. В новостях передают о переформировании в госпиталь торгового центра на 5,5 тысячи человек и хранении тел умерших в ледовом дворце, — и я склонен этому верить.

В столице живет моя старшая дочь, она просила, несмотря ни на что, не забирать ее, чтобы не подвергать нас риску заражения. Дочь каждый день занимается по Skype с младшей сестрой, чтобы она не отстала от школьной программы, и так мы видим, что с ней все в порядке.

Недавно я вступил в чат для пассажиров Costa Magica в мессенджере и увидел данные, что на корабле коронавирусом заразились 150 человек и четверо умерли. Французы обсуждают подачу иска в суд на компанию, не обеспечившую безопасность своих пассажиров. Однако пока это на уровне разговоров.

Злополучная одиссея круизного лайнера MS Braemar, принадлежащего британской турфирме Fred Olson, завершилась: 681 пассажир корабля, среди которых у пяти были подтверждены случаи заболевания коронавирусом, а еще более 40 человек находились с типичными для этого заболевания симптомами, вылетел назад в Великобританию из международного аэропорта столицы Кубы.

Проблемы у MS Braemar, осуществлявшего рядовой круиз по Карибам, начались 8 марта. В этот день корабль прибыл в колумбийский порт Картахена, где высадил одну из пассажирок - гражданку США. Позже выяснилось, что женщина стала первым подтвержденным случаем заражения коронавирусом в колумбийском городе. Уже на следующий день на самом судне появились пациенты с характерными для COVID-19 симптомами, которые были подтверждены 10 марта, когда судно подошло к порту Виллемстад, столице острова Кюрасао. Тем не менее власти Острова не разрешили никому из пассажиров сойти на берег, и MS Braemar был вынужден отправиться к финальной точке своего путешествия - Барбадосу. Но и там лайнер получил отказ: кораблю попросту запретили заход в порт. Понимая, что ситуация становится безвыходной, капитан решил направиться в порт приписки судна - Багамы. 13 марта MS Braemar подошел к Нассау (столице Багамских островов), но и тут его ждал отказ. Власти островов не разрешили высадить пассажиров, согласившись лишь пополнить запасы продовольствии и топлива судна.

К разрешению патовой ситуации было вынуждено подключиться правительство Великобритании. Вообще географически куда ближе от MS Braemar находился порт Майами - один из главных пунктов старта всех карибских круизов, однако Лондон почему-то решил обратиться за помощью именно к Кубе . Неизвестно, связывались ли британцы с американцами для того, чтобы высадить пассажиров на территории США и отправить путешественников домой оттуда, но 16 марта MS Braemar снялся с якоря и направился в сторону кубинского побережья.

"Учитывая неотложность ситуации и реального риска для жизни пассажиров на борту, кубинское правительство решило принять лайнер. В нынешнее непростое время необходимо проявлять солидарность и укреплять сотрудничество между странами", - объяснили это непростое, но человечное решение в МИД Кубы.

18 марта рано утром MS Braemar пришвартовался в грузовом порту Мариэль, который расположен в 40 километрах к западу от Гаваны. В международном аэропорту кубинской столицы пассажиров лайнера уже ждали 4 самолета, специально присланные с Туманного Альбиона. В течение дня продолжалась процедура по доставке путешественников непосредственно к трапу авиалайнеров. С соблюдение рекомендаций ВОЗ были задействованы автобусы кубинской туристической компании Transtur. Кстати, опыт, необходимый для недопущения распространения крайне заразных заболеваний у Кубы весьма богатый. Достаточно сказать, что в 2014 году во время вспышки лихорадки Эбола в Африке из сотни присланных на помощь врачей с острова, заразился лишь один медик.

Вечером того же дня первый самолет с пассажирами MS Braemar на борту поднялся в небо и взял курс на лондонский аэропорт Хитроу. На четвертый борт поднялись те, у кого были подтверждено заболевание коронавирусом или были зафиксированы характерные симптомы. Этот самолет направился на военный аэропорт Боском Даун к западу от столицы королевства.

Пожалуй, наиболее характерной в этой ситуации является реакция пассажиров MS Braemar, которые застряли на корабле и вынуждены были более недели провести в неведении относительно своей судьбы. В соцсетях они благодарили кубинцев за оказание помощи в беде, несмотря на страх перед COVID-19, и записывали приветственные видеоролики. Сами же жители острова все как один говорили о том, что оказать помощь было необходимо и принятое властями рискованное решение было единственно правильным. Неудивительно, что когда лайнер пришвартовался, пассажиры развернули плакат, на котором по-испански было написано: "Я люблю тебя, Куба".

Коронавирус сильно подпортил отдых туристам, которые из-за закрытия границ не могут попасть домой. Но еще хуже пришлось пассажирам зараженных круизных лайнеров: карантин в номере, еда под дверь, нехватка алкоголя и постоянных страх, что ты можешь стать следующей жертвой болезни. Какие круизы пострадали от коронавируса и как люди выживали на карантинных лайнерах — в материале RTVI.

Это самый известный пример эпидемии в круизе. Он стоит на первом месте по количеству зараженных пассажиров — 712 (трое из них — россияне). На лайнере умерли от заболевания 12 человек. Всего на борту находились 2,6 тысяч пассажиров и чуть больше тысячи членов экипажа из 50 стран мира.

20 января лайнер вышел из Иокогамы. 5 февраля круиз завершился, и он вернулся в порт отправления, но на судне объявили карантин по коронавирусу. Первым зараженным считают гражданина Китая, который сошел в Гонконге 25 января.

Карантин продлился почти месяц. Несмотря на запрет покидать каюты, пассажиры не чувствовали себя подавленными. Многие из них стали вести блоги и рассказать, как они живут. Пара пенсионеров из Австралии, например, даже заказывала себе в номер вино, которые доставляли с помощью дрона.

Правда, большая нагрузка легла на членов экипажа, которым приходилось работать круглыми сутками, чтобы разносить еду по номерам. У многих из них находили коронавирус.

Это лайнер ходил по маршруту от Австралии до Новой Зеландии и обратно. 19 марта круиз завершился в Сиднее, и 2700 пассажиров вышли в город. На борту судовой врач взял анализы на коронавирус у 13 человек, и у трех они оказались положительные. Их результаты пришли только после окончания круиза. Тогда всех пассажиров попросили уйти в 14-дневную самоизоляцию. Впоследствии заражение выявили у 662 человек, 12 из них умерли.

Ruby Princess принадлежит оператору Carnival Corporation & plc, который владеет и Diamond Princess. В начале апреля полиция австралийского штата Новый Южный Уэльс начала расследование против компании. Ее заподозрили в нарушении закона о биологической безопасности страны — умышленном сокрытии вспышки заболевания. Кроме того, провести проверку попросила и премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн, так как лайнер останавливался в порту этой страны.

Перед прибытием в Австралию пассажирам раздали анкету, в которых они должны были написать, есть ли у них кашель или температура. По словам Элизы Маккаферти, туристам не говорили о подозрении на коронавирус.

Билла Беренса тоже отпустили домой без проверки, хотя у него был кашель и болело горло. Он решил сдать тест на коронавирус в больнице, и через несколько дней результаты оказались положительными.

Ovation of the Seas

Похожая история произошла с лайнером Ovation of the Seas, который также прибыл в Сидней в середине марта. Всем пассажирам, которые уже оказались дома, сказали самоизолироваться из-за опасений заражения коронавирусом. В результате заболевание обнаружили у 79 человек.

Это небольшой по размеру австралийский лайнер вместимостью до 216 пассажиров. С 1 апреля судно стоит на мелководье у побережья Уругвая. Власти страны ввели карантин на судне после того, как у некоторых пассажиров обнаружили повышенную температуру. 6 апреля медики подтвердили 128 случаев коронавирусной инфекции на борту.

Пассажиров из Австралии и Новой Зеландии должны эвакуировать на родину в ближайшие дни. Там их ждет 14-дневный карантин. Шесть человек направили в клиники в Монтевидео. Эвакуировать их пришлось в защитных костюмах.

Momento en que se realiza el embarque de matrimonio australiano desde “Greg Mortimer” a la Lancha “Isla de Flores” pic.twitter.com/khIZCUTF13

Еще один лайнер, который принадлежит Carnival Corporation. В феврале у двоих пассажиров, которые сошли с рейса в Мексике, обнаружили коронавирус, один из них умер. Новость об этом появилась, когда лайнер приближался к Сан-Франциско. Всего на борту было 3,5 тысячи человек. Из 1,1 тысячи тестов — 103 дали положительный результат. Всего жертвами этого круиза стали три человека.

В начале марта лайнеру пришлось несколько дней находиться в открытом море и ждать, когда команде доставят комплекты с тестами на коронавирус. 9 марта ему разрешили пришвартоваться в порту Окленда (Калифорния). Затем пассажиров распределили по разным военным базам для карантина.

В штате Западная Австралия больше трети всех случаев коронавируса приходится на пассажиров круизных лайнеров. Например, на судне Artania заболели 50 человек и двое умерли. На этом лайнере нет австралийцев, и власти штата настаивают, чтобы он покинул воды Австралии. Еще 39 зараженных были на борту Voyager of the Seas, который приплыл в Сидней в середине марта.

На начало апреля у берегов Австралии в карантине стояли 18 круизных лайнеров, на которых оставались почти 15 тысяч членов экипажа. По всему миру сейчас в море находятся восемь круизных лайнеров, на борту которых больше шести тысяч пассажиров. Пока только в одном из этих круизов выявили случаи заражения

Власти Японии оставили лайнер в карантине у берегов Иокогамы на 2 недели. Фото: REUTERS

Diamond Princess продолжает стоять на карантине у берегов города Иокогама.

— На борту ходят слухи, что уже была одна смерть. Говорят, погибла пожилая женщина, гражданка Канады , — рассказывает наш собеседник. — В целом, дела плохи. Находиться тут страшно. Нам запретили общение с пассажирами. Отдыхающие закрыты в каютах. И в ближайшее время нас отсюда не выпустят.

По его словам, ситуация с каждым днем ухудшается. Заканчиваются лекарства. Например, на борту совсем нет инсулина (и почему японцы не могут его подвезти — не понятно).

Но больше всего люди боятся, что отключат вай-фай.

— Нам ничего не говорят. Мы все сами узнаем из новостей. Всех лишь успокаивают: все хорошо, ситуация под контролем. Некоторые русские бунтуют, требуют алкоголь, а его бесплатно не дают. По 30 долларов за 50-мл Jack Daniels. Очень дорого, — продолжает наш источник на судне. — Зато кормят всех тут бесплатно. Сегодня на завтрак был сэндвич с джемом и бутылка воды. Экономия. И японские власти пообещали привезти еще еды.

Рассказал наш собеседник и о тех, кто заболел.

— Вы просто не видели больных этим вирусом. Их постоянно дергает, как при болезни Паркинсона . А еще тут каждый второй кашляет. Больше всего смущает отсутствие каких-либо средств индивидуальной защиты. Всем выдали по несколько обычных масок, мы их обработали йодом и ходим, надеемся, что поможет, — продолжает украинец.

Родственники пассажиров переживают за судьбы своих родных и близких. Фото: EAST NEWS

ИСТОРИЯ ВОПРОСА

Круизный лайнер Diamond Princess 20 января вышел из японского города Иокогама в двухнедельный круиз по маршруту Кагосима – Гонконг – Окинава . Планировалось, что он будет завершен 4 февраля. Начиная с 3 февраля японские медики начали проверки, а 5 февраля в 07.00 утра было принято решение закрыть судно на карантин. Diamond Princess в настоящее время стоит на рейде у берегов Иокогамы.

Компания-судовладелец Princess Cruises, которой принадлежит судно, сообщает: "Министерство здравоохранения Японии подтвердило, что дата окончания карантина - 19 февраля, если не произойдет непредвиденных событий. Правительство Японии предоставляет нашему судну и членам команды дополнительную кадровую поддержку. В течение оставшегося времени на борту гостям обеспечат бесплатный доступ в интернет, чтобы оставаться на связи со своей семьей и близкими. Кроме того, мы добавили дополнительные телеканалы и большой выбор фильмов в номере на нескольких языках. Сотрудники круизной компании упаковывают игры, паззлы и прочее и доставляют их по каютам".

СПРАВКА

13 палуб и пожар во время строительства

Круизное судно Diamond Princess спустили на воду еще в 2004 году. В основном оно курсирует летом недалеко от Аляски , а в зимнее время - в азиатском регионе. У судна имеется корабль-близнец – Sapphire Princess. Оба судна строились в Японии компанией Mitsubishi Heavy Industries. Оно имеет 17 палуб, 13 из которых доступны пассажирам.

Изначально судно Diamond Princess имело название Sapphire Princess. Его близнец Diamond должен был первым сдаваться в эксплуатацию, однако во время строительства на палубах лайнера произошел сильнейший пожар. Строительство Diamond Princess отложили на время. А Sapphire Princess был готов первым и его переименовали в Diamond Princess.

На первой палубе расположен медицинский центр, на второй - бар, библиотека, художественная галерея, обеденные залы и каюты пассажиров. На третьей - казино, театр, комнаты отдыха, обеденные залы и игровая комната. На четвертой - бутики, бар, часовня, интернет-кафе, театр и художественная галерея. На пятой, шестой, седьмой и восьмой палубе - каюты пассажиров. На девятой также каюты и бассейн. На десятой - бассейны, теннисный корт и каюты пассажиров. На одиннадцатой палубе - фитнес-центр, бассейн, концертный зал. На двенадцатой палубе - поле для гольфа, теннисный корт и оазис. На тринадцатой расположен ночной клуб.

Видео изнутри круизного лайнера, помещенного на карантин в Японии.У берегов Японии дрейфует круизное судно. На его борту обнаружено десять человек, инфицированных китайским коронавирусом

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Дочь пассажиров лайнера с коронавирусом: Выпустите их, вирус распространяется через вентиляцию!

Что происходит на корабле Diamond Princess, запертом в карантине у берегов Йокогамы (подробности)

Почти 4 тысячи человек остаются в изоляции на гигантском корабле, где китайский коронавирус был обнаружен у 20 пассажиров (подробности)

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

Будущую вакцину против коронавируса уже проверяют на животных в Китае

Пока препарат испытывают на мышах, чтобы убедиться, что в их организме появятся антитела для защиты от опасной инфекции (подробности)

Еще 66 случаев заболевания коронавирусом на карантинном круизном судне.

Конечно, хуже истории и не придумать. Один турист из Китая, который кстати уже сошёл с лайнера ещё в Гонконге, оказался заражённым коронавирусом нового типа. В Гонконге у него выявили коронавирус, а так как он был с круизного лайнера, немедленно сообщили японским властям, куда уже было прибыл лайнер, и даже зашёл в порт Йокогамы.

Японские медики приняли незамедлительные меры, и к своему ужасу, выявили коронавирус на лайнере сразу у 10 пассажиров.

Вся жуть ситуации в том, что обследовали японские медики только около 300 человек из 3.7 тыс. пассажиров. По 30-ти из них есть уже результаты анализов, и у 10-ти из этих 30-ти, оказался коронавирус нового типа 2019-nCoV.

Это ужасная цифра, которая может говорить о том, что на лайнере у 30% пассажиров может быть китайский коронавирус.

Как оказалось, больной коронавирусом китаец, которому 80 лет, был на лайнере достаточно долго, не менее недели. Купался в бассейнах лайнера, где, безусловно, купались и другие пассажиры лайнера, обедал в общей столовой, ресторанах, пабах и кафе лайнера.

В настоящее время, власти Японии эвакуировали с корабля 10 человек, у которых был выявлен коронавирус. А сам лайнер, заперли в японском море на карантин, который, как сообщают власти, продлится 14 дней.

Но, по всей вероятности, карантин судна продлится очень долго, так как 14 дней инкубационного периода надо будет отсчитывать каждый раз заново, после каждого нового случая выявления заболевания. И так продлится — до самого последнего пассажира лайнера, а их 3.700 человек. Иначе, никаких гарантий нераспространения вируса по Японии, нет.

В итоге, лайнер находится в открытом море, все пассажиры и члены экипажа, вынуждены будут находиться в этом лайнере в полной изоляции. Пассажирам уже запрещено посещать места общего пользования, выходить без надобности из кают, даже в коридоры.

Красивый и огромный круизный лайнер, с сегодняшнего дня начинает превращаться в столь же красивую временную тюрьму для всех пассажиров.

Что будет дальше, остаётся только гадать. Количество заболевших на лайнере, учитывая особенности коронавируса, а это — бессимптомное течение заболевания в некоторый период, во время которого заболевший заражает других, может оказаться внушительным. Это могут быть сотни и даже тысячи человек.

Дело ещё и в том, что коронавирус, как и любой другой вирус, распространяется в закрытом пространстве, пусть даже и таком большом как этот 14-палубный круизный лайнер, но всё же закрытом, с молниеносной скоростью.

Самое страшное, что пребывая в окружении холодных вод Японского моря, не имея возможности почувствовать под ногами землю, и учитывая опасность вируса и панику, которая может возникнуть на лайнере, всё это может закончиться плохо.

О состоянии людей на лайнере, остаётся только догадываться. Тем более что с ним нет никакой связи, лайнер находится в открытом море, далеко от берега, где нет сигнала мобильной связи и интернета. Видимо, японские власти будут подвозить к лайнеру продукты и воду, оставляя заражённый лайнер вдалеке от берега.

Предположительно, как сообщает посольство РФ в Японии, которое информировал МИД Японии, на лайнере могут находиться 24 россиянина. Всего, на лайнере находятся граждане 56 государств.

Между тем, в Китае количество заражённых коронавирусом нового типа бьёт новые рекорды. Как мы уже не раз отмечали, очевидно, скорость распространение вируса, выглядит как геометрическая прогрессия.

На сегодняшний день в Китае, по официальным данным властей, уже 25.000 заболевших и около 500 умерших от коронавируса нового типа. На карантине находится около 200.000 человек.

Напомним, неизвестный ранее науке коронавирус нового типа, вызывающий у людей вирусную пневмонию, который, предположительно, состоит из двух известных ранее коронавирусов и которые, соединившись, мутировали, начал распространяться в Китае в конце декабря 2019 года. 31 декабря 2019 года Китай уведомил об этом ВОЗ (Всемирную организацию здравоохранения).

Несколько дней назад, ВОЗ, в Женеве, на специальном заседании по вопросу распространения китайского коронавируса нового типа, объявил эту ситуацию — всемирной ЧС (чрезвычайной ситуацией).

Опасность вируса заключается в скорости его распространения, которая является невероятной, и ранее не была известна науке. Невероятная скорость распространения вируса обуславливается тем, что у вируса, как предполагает издание Tochka Zрения, полностью отсутствует инкубационный период. Человек заражается вирусом, и немедленно начинает заражать других, ещё даже не начав им болеть.

Сам человек, вроде и не болеет, и нет никаких симптомов, но в этот период, он уже заражает вирусом окружающих. А те, в свою очередь, заражают дальше. Таким образом, распространение вируса является полностью неконтролируемым и в неизвестных масштабах.

Когда у заболевшего проявляются первые симптомы, выясняется, что до этого момента, он успел заразить вирусом десятки других людей. И яркое свидетельство этому — этот застрявший в море лайнер, на котором побывал китаец с вирусом, и который был обнаружен у него и проявился уже после того, как он этот лайнер покинул. А на лайнере остались десятки заражённых вирусом людей.

Вирус крайне агрессивен. Стандартные меры медицинской защиты не всегда эффективны. Известно о, по меньшей мере, 15-ти заболевших в Китае врачей, из которых один уже скончался, все они лечили вирус у пациентов. Именно этим обусловлено то, что весь мир видит на кадрах видео из Китая, как медики работают в костюмах химзащиты, а не медицинских халатах и масках.

В России пока так и осталось 2 официально подтверждённых случая заболевания коронавирусом. Но в ближайшее время, и в этом нет никаких сомнений, их станет намного больше. При всех беспрецедентных мерах защиты, которые ещё не видела история, и которые предпринимал Китай с самого начала появления вируса, всё равно не удалось остановить распространения коронавируса по всему земному шару.

Как уберечь себя от коронавируса нового типа, читайте в нашем материале.

Из круиза в карантин

Очередной двухнедельный круиз начался 20 января 2020 года. Лайнер с 2666 пассажирами и 1045 членами экипажа на борту, останавливался на японских островах, в КНР, Вьетнаме. Многие пассажиры охотно покидали территорию плавающей гостиницы, чтобы полюбоваться достопримечательностями. И все шло, как всегда, пока на корабле не обнаружили первого человека с коронавирусом. Им стал 80 – летний гражданин Китая, высадившийся в Гонконге 25 января (до окончания круиза).

Дело приняло серьезный оборот, когда лайнер с туристами, вернувшийся к берегам Японии для завершения круиза, не пустили в страну из-за коронавируса. У всех контактировавших с зараженным и членов его семьи взяли анализы на Covid-19, а пассажиров лайнера поместили на двухнедельный карантин.

Как только на борту лайнера Даймонд Принцесс обнаружили коронавирус, отдыхающие граждане превратились в заключенных. Чтобы снизить риски заражения, их обязали соблюдать правила безопасности:

1. Прогулки строго по часам, в обозначенном инструкцией темпе и на расстоянии 1 метра друг от друга.
2. Больше двух не собираться.
3. Остальное время не покидать своих кают.

В связи с чрезвычайной ситуацией, круизная компания пообещала возместить расходы туристов.

А в это время лучшие эпидемиологи планеты обсуждали первые случаи излечения от инфекции. Но как показало время, радость была опрометчивой.

Всего один заболевший стал причиной массового заражения. Ситуация ухудшалась с каждым днем. Хотя изначально планировалось, что карантин закончится 19 февраля и всех выпустят, ухудшение ситуации повлияло на первоначальный сценарий.

Запертые в своих каютах пассажиры стали заболевать одни за одним. В первый день выявили 10 случаев инфицирования. Однако уже к 21 февраля число заболевших увеличилось до 600, а двое умерли. Затянувшийся карантин не спасает, люди продолжают заражаться коронавирусной инфекцией, а на лайнере нарастает паника.

Гром грянул 12 февраля, когда коронавирус выявили у 176 пассажиров лайнера Diamond Princess. Взять анализы у всех присутствующих на корабле не удалось, поэтому их проводили выборочно. Остальным выдали градусники для ежедневного контроля своего состояния и барьерные средства защиты (маски, перчатки).

Чтобы свести к минимуму риск дальнейшего распространения инфекции, на лайнере проводилась тщательная дезинфекция. Уборщики обрабатывали все поверхности специальными растворами, а по всему кораблю были установлены аппараты с одноразовыми перчатками и обеззараживателем для рук.

В те дни круизный лайнер выглядел жутковато. В одночасье опустевшие 17 палуб с бассейнами, теннисным кортом, полем для гольфа, театром, казино, ночным клубом, библиотекой, ресторанами и кафе напоминают картинку из американского фильма ужасов.

• 4.02 (первый день карантина): 10 случаев заражения;
• 8.02 – 16 случаев;
• 11.02 – 135 случаев;
• 12.02 – 176 пассажиров;
• 14.02 – 218 случаев;
• 17.02 – 454 пассажира;
• 21.02 – 635 пассажиров.

Начиная с 19 февраля около 500 пассажиров круизного лайнера, начали сходить на берег. Первыми вышли пожилые люди с отрицательными анализами на коронавирус. Тем у кого выявили инфекцию, а на тот момент их было более 500 человек, пришлось остаться на дополнительный период для лечения. Некоторые государства эвакуировали своих граждан, чтобы обезопасить их от заражения.

Количество зараженных увеличивалось, но самое страшное, что якобы здоровые пассажиры покидали судно и уже на родине сдали положительные анализы на коронавирус.

На сегодня статистика такова: 712 человек было заражено. 12 из них умерли, 639 выздоровели. 61 человека еще находятся на лечении, из них 7 пациентов в тяжелом состоянии.

Важные подробности

20 февраля телеканал NHK сообщил о первых жертвах. Коронавирус унес две жизни. Мужчина и женщина из Японии заразились еще в начале месяца, но предпринимаемое лечение не дало результата.

Возможно, причиной смерти стал низкий иммунитет, ведь обоим пострадавшим было больше 80 лет. Более того, и мужчина, и женщина страдали от хронических заболеваний.

Есть мнение, что эвакуированные пассажиры стали распространителями заболевания в своих странах. В связи с этим все чаще звучит вопрос: сколько россиян заболело коронавирусом на этом лайнере?

Мнение эксперта

/Вирусолог/ Иван Стешенко

Чумной корабль Costa Magica

Среди 2300 пассажиров, более 20 граждан РФ: жители Москвы, Санкт-Петербурга, Ижевска.

Эвакуация была назначена через сутки-двое. Но к тому времени панический настрой путешественников достиг своего апогея и 11 марта они потребовали свободы.

Мнение пользователей

Не понимаю, зачем было выпускать, кого бы то ни было раньше времени? Ну и что, что нет симптомов? Ведь, в итоге, эти люди и разнесли заразу по всем странам. И что в итоге? Представители ВОЗ объявили пандемию, а многие страны закрылись на карантин. Испуганные люди опустошают прилавки магазинов и аптек, детсады и школы закрываются, а людям рекомендуют не покидать жилища без острой необходимости. Такое чувство, что мир сошел с ума. Кашляющий человек превращается в изгоя, лица азиатской наружности подвергаются избиениям, а больницы обворовывают. Нет слов.

Мне больше интересно, есть ли коронавирус на этом лайнере сегодня. Ведь вирус постоянно мутирует и где гарантия, что следующие пассажиры заразятся несмотря на все меры дезинфекции.

Мне вот совсем не понравилась идея с размещением пассажиров в нашей больнице. Почему их нельзя лечить в Японии? Тем более что там и медицина есть и больница хорошая. У нас мало того, что ничего не могут, так еще и зараза разнесется по всему свету. Откуда вы знаете, куда заходит человек? Может он зашел в туалет общественный, в магазин продуктовый или кафетерий? Вряд ли за людьми с подозрением на коронавирус такой уж хороший надзор.

Даже не знала, что еще один корабль заражен. Интересно, какие еще лайнеры стоят на карантине? Искала информацию и ни строчки не нашла.