Стопы на краун атлет

накладки на дверные петли toyota

спойлер багажника sai

туманки toyota corolla axio, fielder 160 (аксио, филдер) 2017г+
кузов: NKE165, NKE165G, NRE160, NRE161, NRE161G, NZE161, NZE161G

туманки toyota corolla axio, fielder 160 (аксио, филдер) 2017г+
кузов: NKE165, NRE160, NRE161, NZE161, NZE164

катафоты (фонари) в задний бампер toyota land cruiser uzj100
кузов: UZJ100

туманки toyota ch-r 2016-2019г. установочный комплект. качество
кузов: NGX50, ZYX10, ZYX11, NGX10

стопы toyota land cruiser prado 150 (прадо) 2018г+. черные
кузов: GDJ150, GDJ150L, GDJ150W, GDJ151W, GRJ150, GRJ150L, GRJ150W

решетка toyota land cruiser 200 2007-2015г. (стиль trd superior)
кузов: URJ202, URJ202W, UZJ200, UZJ200W, VDJ200, J200, URJ200, GRJ200

фары тюнинг для toyota prado 150 (прадо) 2017г+. (стиль lexus)
кузов: GRJ151W, GDJ150L, GRJ150W, KDJ150, TRJ150, TRJ150L, GDJ150W

фонари в задний бампер toyota alphard 30, vellfire (3 режима)
кузов: AGH30W, AGH35W, AYH30W, GGH30W, GGH35W

коврики 3d в салон для toyota toyota rav4 31 / vanguard
кузов: ACA31, ACA33, ACA33W, ACA38, ACA38W, GSA33, GSA33W

коврики 3d в салон для toyota harrier 60,65 (харриер) 2013г+
кузов: ASU60W, ASU65W, AVU65W, ZSU60W, ZSU65W

стопы (фонари) led тюнинг для toyota c-hr 2016-2019г. красные
кузов: NGX50, ZYX10, ZYX11, NGX10

катафоты (фонари) в задний бампер для toyota ch-r 2016-2019г
кузов: NGX10, NGX50, ZYX10, ZYX11

дхо для toyota ch-r 2016-2019г
кузов: NGX50, ZYX10, ZYX11, NGX10

стопы (фонари) led тюнинг для toyota mark x 130 2009-2012г.
кузов: GRX130, GRX133, GRX135

фары тюнинг для toyota highlander 50 (хайлендер) 2013-2016г
кузов: ASU50, ASU50L, GSU50, GSU55, GSU55L, GVU58

фары black style для toyota prado 150 (прадо) 2013-2017г. дхо
кузов: GDJ150, GDJ150L, GDJ150W, GDJ151W, GRJ150, GRJ150L, GRJ150W

фары тюнинг для toyota hilux pick up revo 2015-2017г
кузов: GUN125L, GUN126L, GUN125

стопы led тюнинг toyota alphard (альфард) 20 / vellfire
кузов: GGH25W, ANH25W, GGH20W, ATH20W, ANH20W

стопы тюнинг для toyota fj cruiser (стиль range rover evoque)
кузов: GSJ10W, GSJ15W

стопы led для toyota corolla e180 (королла) 2012-2016г.
кузов: NDE180, NRE180, ZRE172, ZRE181, ZRE182

накладки на фары toyota rav4 (рав4) 2000-2003г.
кузов: ZCA25, ACA21, ZCA25W, CLA21, ACA28, ACA21W, ZCA26W, CLA20, ACA26

фары для toyota land cruiser 200 2016г+
кузов: UZJ200W, J200, URJ202, VDJ200, URJ202W, URJ200, GRJ200, UZJ200

ветровики комплект toyota rav4 (рав4) 2019г+. качество
кузов: AXAA54, AXAH52, AXAH54, MXAA52, MXAA54

фонари в бампер toyota prado 150 (прадо) 2009-2019г. черные
кузов: GDJ150, GDJ150L, GDJ150W, GDJ151W, GRJ150, GRJ150L, GRJ150W

рейлинги декоративные toyota ch-r 2016г+
кузов: NGX50, ZYX10, ZYX11, NGX10

стопы тюнинг toyota prado 120 (прадо) 2002-2009г. тёмные
кузов: TRJ120W, RZJ120W, GRJ120, VZJ121W, TRJ120, GRJ125W, KDJ120W

поперечины для рейлингов toyota prado 150 (прадо)
кузов: GDJ150, GDJ150L, GDJ150W, GDJ151W, GRJ150, GRJ150L, GRJ150W

фары диодные тюнинг для toyota mark x grx130 (марк икс) 09-12г
кузов: GRX130, GRX133, GRX135

накладка на задний бампер toyota land cruiser uzj100w, cygnus
кузов: UZJ100W

фары led тюнинг toyota prado 120 (прадо) 2002-2009г. demon eye
кузов: TRJ120W, RZJ120W, GRJ120, VZJ121W, TRJ120, GRJ125W, KDJ120W

молдинги дверей toyota prius 50,51,55 (приус) 2015г+. качество
кузов: ZVW50, ZVW50L, ZVW51, ZVW55

туманки дхо toyota harrier 30 (хариер) / lexus rx 2003-2013г
кузов: ACU30W, ACU35W, GSU30, GSU30W, GSU31W, GSU35, GSU35W, GSU36W

пороги для toyota land cruiser 100 uzj100 1998-2007г. белый перл
кузов: UZJ100W, HDJ101K, HDJ100L, UZJ100L

стопы led тюнинг toyota alphard (альфард) 20 / vellfire
кузов: ANH20W, ANH25W, GGH20W, GGH25W, ATH20W

обвес тюнинг modellista toyota harrier 60 65 (харриер) 2018г+
кузов: AVU65W, ASU60W, ASU65W, ZSU60W, ZSU65W

пороги для toyota land cruiser 100 uzj100 1998-2007г. белый перл
кузов: UZJ100W, HDJ101K, HDJ100L, UZJ100L

фары тюнинг toyota tundra (тундра) 2013г+
кузов: GSK50, GSK51, GSK52, UPK50, UPK51, UPK52, UPK55, UPK56, UPK57

стопы led тюнинг для toyota c-hr 2016г+. темные
кузов: ZYX10, NGX10, NGX50

стопы тюнинг toyota gt86, subaru brz 2012-2016г
кузов: ZN6

стопы диодные для lexus lx470, cygnus (сигнус) 1998-2001г
кузов: UZJ100W, UZJ100

реснички toyota corolla axio, fielder 160 (аксио, филдер) 12-15г
кузов: NKE165G, NZE161G, NZE164G, ZRE162G

реснички toyota corolla axio, fielder 160 (аксио, филдер) 12-15г
кузов: NKE165, NRE160, NZE161, NZE164

Toyota Crown 2000, 280 h.p. — owner review

Toyota Crown Athlete V

Кто-то скажет:"Куда нафиг, нафига ему турба, ниедет же нифга". ошибаетесь ребята, ещё как едет. Сочетает в себе всё — комфорт, скорость, безопасность и конечно же престиж. Как говориться "Crown — это японский мерседес" и это на самом деле правда.

2 Часть.Друзья.
Всё-таки как хорошо иметь друзей которые постоянно покупают разные машины, а потом, быстро накатавшись, продают их и покупают другие и так по замкнутому кругу. На каких машинах мы только не катались: на всяких Вэшках и заряженных Скаях и на представительских авто и вот, в один прекрасный день звонить мне мой друг и говорит мол есть турбо атлет знакомого моего товарища, поехали глянем. Ну поехали.
Приезжаем на стоянку, стоит весь грязный, давно стоит. Хозяин давно уже взял себе машину рабочую и из-за командировок всё никак не мог продать атлета. Ну что, посмотрели — атлет как атлет, мне он даже не приглянулся сначала. В общем немного подумав, мой товарищ решил его забрать.

3 Часть. О краунах в общем.
Есть у меня один начальник на работе. У него у самого краун 2003 год Роял Салон Ж. 3 литра.Короче есть всё. кроме люка. Хрусталь, всё электро, короче офигенный краунец. Весь в идеале 1 хозяин, начальник денег не жалел ни капли на него.Ну вот, в один прекрасный день, у него забрали права. И пришлось мне на его же крауне поработать что-то типа личного водителя.
Бляяяяяя, как же я офигел от этой машины. Сидишь как на диване, скорость не чувствуешь, в общем понятно, что машина для людей сделана. 3 литра едет дай бог Только нажал на газ и уже больше 100км летит, просто сказка.

Часть 4. Покупка.
А параллельно этому мой друг приводил атлета в идеал. Подшаманил ходовку, купил 17е СРкаи ( на фото), наполировал и говорит:"На мол, прокатись".
Поскольку опыт на краунах уже есть ( начальника возил больше 2х месяцев) решил попробовать на Турбо Атлете.
Ощущения, ну словами никак не передашь. После Турбо атлета, кажется что 3х литровый краун НИ ЕДЕТ ВООБЩЕ! Ты просто жмёшь немного на педаль, а тебя уже вдавливает в кресло, жопа начинает шлифовать, в салоне пованивает жжёной резиной. Ты давишь сильнее и он ВАЛИТ! РЕАЛЬНО ВАЛИТ! =) Может конечно я преувеличиваю, но я реально сравниваю с 3х литровым крауном.
После этих манипуляций я просто без слов влюбился в него. Подкупило и то, что он Чисто чёрный, в хлам тонированный (ночью кстати нормально видно), чёрный салон + люк и легендарный 1JZ-GTE!
И вот на свой день рождения 1го августа я попросил другана продать его мне за столько за сколько он и взял его, на самом деле по очень"вкусной" цене (правда без СРкаев, но на штатном 17м аристовском литье) и он согласился, за что ему большое спасибо, хотя он мог его нехило продать и заработать. Илюх Ещё раз тебе ОГРОМНОЕ СПАСИБО!

Часть 5. Планы на будущее.
Атлет у меня чисто машина выходного дня. Есть рабочая так что я не парюсь, а выгребаюсь для души прокатиться. Жрёт от 18ти и выше, но я об этом не думаю, ведь знал на что подписывался.
Щас в планах:
— поставить штатный спойлер на крышку багажника (установлено),
— рестайлинговые стопы (установлено),
— козырёк на заднее стекло,
— губа (установлено),
— ЛСД! без него никуда (установлено),

Желания сделать из него супер гонку никогда не было и нет. Просто хочется помочь мотору и турбине дышать полегче, работать ровнее, чтоб кузов не играл в поворотах. Вот как-то так =) Всем спасибо кто прочитал

Toyota Crown Athlete V

Someone will say: "Where nafig what for him turbo niedet nifga same." wrong guys, even as he was going. Combines all — comfort, speed, safety and of course prestige. As the saying goes "Crown — a Japanese Mercedes" and it is in fact true.

2 Chast.Druzya.
Still as good to have friends who are constantly buying different machines, and then to roll quickly, sell them and buy the other, and so a vicious circle. On which machines we just did not skate: on any Veshkah and charged Skayah and executive cars and behold, one day my friend calls me and says they say there turbo athlete friend of my friend, let's go look. Well here we go.
Come to the parking lot, it is worth all the dirty, long standing. The owner had married a long car trips due to work and still could not sell athlete. Well, look — the athlete as an athlete, I do not even liked it at first. In general, little thought, my friend decided to take him.

Part 3. About Crown in general.
I have one boss at work. He is the crown in 2003 Royal Saloon G. 3 litra.Koroche has it all. except hatch. Crystal, all electro shorter kraunets awesome. All ideally 1 owner, chief spared neither money drops on nego.Nu behold, one day, he took the law. And I had a crown on his work something like a personal driver.
Blyayayayayaya how I ofigel from this machine. You sit on the couch, do not feel the speed, in general it is clear that the car is made for people. 3 liters rides God forbid only stepped on the gas and no longer flies 100km, just a fairy tale.

Part 4. Purchase.
A parallel to this friend of mine brought athlete ideal. Podshamanit hodovke bought SRkai 17e (pictured), napoliroval and says: "On the pier, a ride."
As experience in the crown already have (chief drove more than 2 months) decided to try Turbo athletes.
Feeling well, words can not be conveyed. After Turbo athlete seems that 3-liter crown NO RIDES AT ALL! You just shrugging slightly on the pedal, and you have dents in a chair, ass starts to grind, the cabin whiff of burnt rubber. You're pushing more and he knocks! REALLY knocks! =) Maybe I'm exaggerating of course, but I really compare with the 3 liter crown.
After these manipulations without words I just fell in love with him. Bribed and that he Pure black, stained in the trash (normally seen at night by the way), black interior + hatch and the legendary 1JZ-GTE!
And on his birthday August 1st I asked drugana sell it to me for so much of how much he took it, actually for a very "good" price (though without SRkaev but normal 17m Aristovskaya casting) and he agreed that for many thanks to him, although he could sell it and make robust design. Ilyukha you again THANK YOU!

Part 5. Plans for the future.
Athlete I clean car weekend. There are working so I'm not worried, and scraped out a ride for the soul. Eats from the 18 and up, but I never think about it, because he knew what subscribed.
Right now in the plans:
— To put staff on the trunk lid spoiler (installed)
— Restyled foot (installed)
— Visor on the rear window,
— Lip (set)
— LSD! without it anywhere (set)

Desire to make him a super race has never been and is not. Just want to help the motor and turbine breathe easier, run smoother, so that the body is not played in turns. That's something like =) Thank you all who read

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS175
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

марка: Toyota
модель: Crown Athlete
кузов: JZS171
год: 2001

В данном разделе представлена контрактная (б/у) запчасть "стоп правый" для автомобиля Toyota Crown Athlete, купить которую можно по доступной цене в Иркутске.

Воспользуйтесь каталогом для поиска необходимой вам детали с учётом марки, модели, кузова и вида запчасти.

Уточните наличие и стоимость детали по контактному номеру телефона.

3 шаг (посещение склада)

Приедьте на склад по адресу, который вам сообщит консультант.
Получите деталь.
Оплатите покупку удобным для вас способом.

Страница 1 из 1

Как купить TOYOTA CROWN ATHLETE в Японии

Цены TOYOTA CROWN ATHLETE на аукционах Японии. В данном разделе публикуются статистика по продаже TOYOTA CROWN ATHLETE на аукционах Японии. Указана цена TOYOTA CROWN ATHLETE с учетом всех затрат по доставке и таможенной очистке в РФ. Стоимость б/у TOYOTA CROWN ATHLETE в Японии значительно меньше чем в России. Наша компания дает уникальную возможность купить автомобиль TOYOTA CROWN ATHLETE напрямую с Японского аукциона без посредников, и существенно сэкономив на покупке, получить у себя в городе качественный автомобиль без пробега по России. Богатые комплектации и доступные цены, позволяют купить и получить качественный автомобиль TOYOTA CROWN ATHLETE. Отзывы владельцев, фото, технические характеристики TOYOTA CROWN ATHLETE и много другой полезной информации помогут сделать правильный выбор. Большой опыт работы и отлаженая схема работы позволяют нам доставить автомобиль из Японии практически в любой город России в кратчайшие сроки.

Вы нашли товар и готовы его оплатить? Проверьте продавца.

Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.

Этот авто стоит на стоянке, куплен и готов к отправки в РФ.
Цена за конструктор без птс, под полную пошлину такого года ввоз запрещен.
Гниль у данного авто отсутствует, кузов без дыр, салон ухожен, чистый, без дыр пол и прочие проемы…
Работаем после заключения договора, договор и дополнительный каталог авто посмотрите на нашем сайте.
Поможем отправить в регионы по всей РФ.

Чтобы задать вопрос продавцу, Вам необходимо авторизироваться.

Здесь вы можете послать запрос на покупку, или задать продавцу вопрос о его товаре.

** — Я ознакомлен с Правовой информацией и принимаю её условия

Отправлять жалобы могут только зарегистрированные пользователи

Уважаемые посетители! На данной странице Вы можете написать сообщение непосредственно в редакцию Japancar.ru

Мы НЕ ТОРГУЕМ запчастями, автомобилями, спецтехникой и т.д.

1. Заявление о нарушении интеллектуальных прав и требование об удалении материалов сайта, содержащих объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, на которые были нарушены Ваши интеллектуальные права.

2. Подтверждение Ваших прав на объекты охраняемых законом результатов интеллектуальной деятельности, позволяющее однозначно идентифицировать Вас как правообладателя данных материалов.

3. Прямую ссылку на страницы сайта, которые содержат материалы, которые необходимо удалить.

накладки на фары toyota crown (краун) 1999-2003г.
кузов: JZS171, JZS173, JZS175, GS171, JZS179, JKS175

накладки на фары toyota crown 180 (краун) 2003-2008г.
кузов: GRS180, GRS181, GRS182, GRS183, GRS184

led фонари в задний бампер toyota красные
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

led фонари в задний бампер toyota crown черные
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

блок розжига ( ксенон ) toyota crown 210 (краун) штатный
кузов: ARS210, AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

led фонари в задний бампер toyota crown красные
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

фонари в задний бампер toyota crown неоновые красные
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

led фонари в задний бампер toyota crown белые
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

фонари в задний бампер toyota crown неоновые белые
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

фонари в задний бампер toyota crown неоновые черные
кузов: GRS210, GRS211, GWS214, AWS210

передняя губа на toyota crown 2007г.

стандартный обвес на toyota crown

пороги на toyota crown (08-10гг.)

предняя губа на toyota crown (08-10гг.)

задняя губа на toyota crown (08-10гг.)

передняя нестандартная губа на toyota crown (97-98 г.).

задняя нестандартная губа на toyota crown (97-98 г.).

нестандартные пороги на toyota crown (97-98 г. 151 куз.).

нестандартные пороги на toyota crown (95-96 г, к 151)

нестандартный задний бампер на toyota crown (95-96 г, к 151)

передняя губа на toyota crown (96-99 г, к 151)

нестандартный обвес вкруг toyota crown (97-98)

toyota crown 200

обвес по кругу на toyota crown (95-96 г, к 141)

тюнинг в круг на toyota crown 92-95u

стандартный обвес на toyota crown 2000г.

крутой обвес wald & aimgain для toyota crown gs17#
кузов: GS171, JZS171, JZS173, JZS175, JZS179

клыки заднего бампера, обвес, губа toyota crown 200
кузов: GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 GRS204 GRS208 GWS204 UZS20

передняя губа modellista для toyota crown royal saloon grs200
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

обвес modellista toyota crown ars210, ars212, aws210 athlete
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

пороги toms toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215 / 218
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

губа modellista toyota crown 210 тюнинг
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

губа, обвес trd toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215 / 218
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

пороги wald toyota crown 210 , ars210,
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

губа передняя modellista toyota crown 210 athlete
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

губа задняя modellista для toyota crown 210 athlete — royal
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

спойлер стекла toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

спойлер rojam toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215 / 218
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

спойлер trd toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 тюнинг
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

спойлер на багажник toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

комплект обвеса wald для toyota crown 171 — 179
кузов: 171-179

спойлер на багажник toyota crown 210 / 211 / 212 / 214 / 215
кузов: AWS210, AWS211, GRS210, GRS211, GRS214

обвес toms toyota crown 200 тюнинг athlete
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

обвес заднего бампера, губа задняя toms toyota crown 200 тюнинг
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

пороги toms toyota crown 200 тюнинг athlete / royal
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

губа передняя toms toyota crown 200 тюнинг athlete
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

губа задняя modellista toyota crown 200 тюнинг athlete / royal
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

губа передняя modellista toyota crown 200
кузов: GRS200 GRS201 GRS202 GRS203 GRS204 GRS208 GWS204 UZS200

передняя губа modellista для toyota crown athlete grs200
кузов: GRS200, GRS201,GRS202, GRS203,GRS204, GWS204

Согласитесь, среди водителей встречается немало тех, кто испытывает большущее удовольствие от владения и управления автомобилем, внешне ничем особенным не отличающимся от своих сородичей (ну, седан, ну Crown, и что с того?), но с некоторой внутренней тайной. В самом деле, разве не приятно осознавать, что у тебя под капотом более мощный двигатель, колеса держит усиленная подвеска, и что, вообще, твой Crown — совсем не тот, что собирают на заводе концерна Toyota? Безусловно, за это удовольствие требуется платить лишние деньги, но чего не сделаешь ради того, чтобы доказать самому себе: ты — это не то, что все они! Право, если бы ни это наше постоянное стремление к исключительности, мир был бы совершенно иным, и нашлось ли бы в нем место для того, что называют тюнингом, — еще большой вопрос.

До сих пор считалось, что на рынке спортивных машин премиум-класса главную роль играют автомобили немецкого производства. Но кто-то верно рассудил так: сколько можно терпеть этих выходцев издалека, не пора ли показать, что у японских автомобилей тоже есть характер? И получилось то, что получилось.
Отличия заметны даже при езде по дороге общего пользования

Ну, например, вам нужно тронуться с места, причем сделать это резко, с последующим набором скорости. Или же резко сократить дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Разве в эти моменты разница в мощности не дает о себе знать? Главное ведь не в том, что резкий старт или преодоление отставания возможны, главное, как это происходит, верно? Так вот, могу сказать, что когда сидишь за рулем Athlete +М Super Charger, то главное, на что обращаешь внимание в подобных случаях, — это плавность разгона и совершенное отсутствие в поведении машины каких-либо признаков напряжения. Только доносится такой, знаете ли, свист из-под капота, идущий от нагнетателя, и больше — ничего. В такие моменты, поверьте, кажется, что, сколько ни дави, мотор справится с любой задачей, и рост его оборотов может продолжаться до бесконечности.

А как все происходит, когда в твоем распоряжении такой же Athlete, но только вооруженный мотором с обычным впуском? Тогда при увеличении оборотов двигатель начинает активно заглатывать воздух, и это напряжение на вздохе воспринимается так, как если бы машина, подобно уставшему бегуну, с шумом хватает ртом кислород. Athlete +М Super Charger этого себе не позволяет, и складывается такое впечатление, что воздух проходит через широко раскрытые легкие совершенно свободно, и двигатель, что называется, дышит полной грудью. Впрочем, в этом нет ничего необычного — все машины с нагнетателями в подобных ситуациях производят именно такое впечатление. Просто, когда наддув идет за счет газовой турбины, тогда всегда наступает момент, который можно считать переломным. Здесь же все происходит без того, что называется переходом количества в качество: дыхание всегда остается ровным и энергичным, а машина тем временем движется все быстрее и быстрее.

Словом, машина умеет произвести впечатление и поразить своей мощью. Теперь бы добиться, чтобы она позволила водителю не просто ею восторгаться, но и, так сказать, ею попользоваться.

К примеру, в настоящее время управляющая программа составлена таким образом, что стоит только колесу свободно провернуться на пол-оборота, и все, traction control тотчас начинает активно вмешиваться в управление, чтобы помочь автомобилю справиться с пробуксовкой. В то же время иногда так хочется подвернуть на скользящих колесах. Тогда почему бы не позволить колесам свободно провернуться раза три, и лишь потом вмешиваться, а? Ну, а если можно было, не снижая скорости, выполнить поворот на 90 градусов, да так, чтобы колеса ни при каких условиях не срывались в неуправляемый юз, тогда вообще машине с таким мощным мотором цены бы не было!
Компромиссам тут не место!

Следует заметить, что в тех случаях, когда дорога у меня под колесами была сравнительно гладкой, и на пути колес почти не встречались неровности, которые могли бы заставить подвеску сжаться до конца, кузов тоже держался достаточно ровно. По крайней мере, сказать, что машина идет, время от времени подпрыгивая, значило бы погрешить против истины. Не было и такого, чтобы идущие снизу толчки оказывались насколько сильными, что упругие элементы касались резиновых подушек или же, наоборот, удлинялись так, что, как говорится, дальше некуда. Но все это относится лишь к поведении авто на ровной трассе.

Не знаю в точности, какую цель ставили перед собой разработчики, когда прижимали машину к земле и, таким образом, опускали центр тяжести. Если для того, чтобы добиться большей устойчивости на поворотах, то следует признать, что своего они добились. А вот над чем им еще не мешало бы поработать, так это над снижением потерь в рулевом управлении. Может быть, тогда на повороте передок машины после выхода на линию будет мгновенно фиксироваться в нужном положении, а не норовить всякий раз сместиться чуть больше в сторону.

Вообще-то, когда речь идет о тюнинге, помимо двигателя есть еще немало того, что можно переделать и усовершенствовать. Иными словами, мощность мощностью, но есть еще такие качества, как устойчивость и удобство в управлении, и об этом тоже нельзя забывать. Замена пружин и амортизаторов, или, там, колес и шин — это весьма просто, купил, поставил и поехал. Когда же машина уже на стадии серийной сборки зарегулирована донельзя (а Crown Athlete, повторяю, считается именно таким доработанным автомобилем), тогда, занимаясь своей собственной доводкой, приходится доделывать только то, что не делал производитель, не более того.

В машине всегда есть много такого, что, казалось бы, можно перенастроить и изменить: силу сопротивления и свободный ход педалей, кресла (прежде всего, кресло водителя) и тому подобное. Однако для того, чтобы вносимое изменение не нарушило баланса, требуется действовать постепенно: изменить одно, затем попробовать, что из этого получилось и есть ли резон что-то менять дальше, словом, не все так просто, как кажется на первый взгляд.

Техническая характеристика автомобиля Toyota Crown Athlete 3.5 +M Super Charger

Полная длина: 4 870 мм.
Полная ширина: 1 795 мм.
Полная высота: 1 450 мм.
Колесная база: 2 850 мм.
Вес машины: 1 680 кг.
Привод: на задние колеса.
Двигатель: 3,5-литровый 6-цилиндровый с V-образным расположением цилиндров с механическим нагнетателем, газораспределительный механизм DOHC с 24 клапанами, развиваемая мощность 360 л.с. при 6 400 об/мин., наибольший крутящий момент 50,8 кг-м при 3 200 об/мин.

Базовая цена машины: 6 445 000 иен ($60 375) (1800000 руб.)
Цена машины, на которой делалась испытательная поездка: 6 874 450 иен ($64 400) (1900000 руб.)
Перечень опций, использованных в тестируемой машине:
— система предотвращения столкновений (pre-crush safety system) =147 тыс. иен;
— габаритные сонары и монитор бокового видения = 73,5 тыс. иен;
— особая окраска кузова (цвет называется white pearl crystal shine) = 36, 75 тыс. иен;
— специальный, встречающийся только на машинах Athlete, передний спойлер =
58,8 тыс. иен;
— специальные, встречающиеся только на машинах Athlete, нижние боковые обвесы = 63 тыс. иен;
— задний подбамперный фартук (разрабатывался для машины Crown Royal Saloon) = 54 тыс. иен.

Читайте также: