Кафе в крестцах на трассе

Появилось у меня однажды непреодолимое желание увидеть своими глазами заброшенный каменный мост узкоколейной железной дороги Крестцы - Валдай. Для этого я отправилась в поселок Крестцы, расположенный на автодороге Санкт-Петербург - Москва. Перед велозаездом к мосту решила подкрепиться. Странное дело, но в Крестцах практически негде поесть, не считая пирожковых на трассе, думаю многие, кто часто ездит из Питера в Москву на авто наслышаны о крестецких пирожках. Мне же хотелось чего-то более существенного. Единственное заведение общепита, которое я нашла не без помощи интернета - это кафе "ОлиВейс". При ближайшем рассмотрении оказалось, что это ни что иное, как шаверменная около вокзала, забыла сделать фото снаружи, но выглядит гораздо лучше чем звучит. Представляет собой небольшой домичек. В зале несколько столиков и некое подобие барной стойки сдоль окна.

Небель достаточно приличная, современная. Чувствуется что заведение открылось совсем недавно, так как кожзам на диванах и стульях совсем новенький.

Если сильно не придираться и учитывать сельскую местность, то я бы даже наверное назвала это заведение приятным, аккуратным. Не смотря на бюджетность, всё выполнено достаточно со вкусом. Даже телевизор на стене есть для посетителей.

Обстановка вполне располагает к быстрому перекусу. Предлагаю познакомиться с так называемым меню. Предложить Вам смогут только половину из меню, так как зачастую чего-то нет с наличии для приготовления того или иного блюда.

Цены весьма демократичные. Чай так вообще 15 рублей. Не заварной разумеется, а в пакетике, но не всё среди нас гурманы и ценители чая. Вполне можно пить и такой. Помимо шавермы можно купить выпечку, мороженое, шоколадки и прочую мелочь.

При первом посещении заказывала шаверму на тарелке и кофе. Выглядит прилично, на вкус вполне съедобно, я бы даже сказала вкусно, если приходить голодными. Кофе отвратительный. Второй раз взяла чай и выпечку. Чай нормальный, выпечка не очень свежая, видимо вчерашняя. За неимением лучшего шаверму можно есть, выпечку лучше не брать, ну если только она смотрится как свежая.

Если учесть, что других заведений здесь попросту нет, то придираться сильно к качеству не хочется. Единственное, что откровенно раздражало, так это то, что на кассу мимо постоянно ходят люди и просят ключ от туалета. Как оказалось для посетителей кафе туалет бесплатный, для всех остальных платный. И вроде бы можно понять, но заведение расположено рядом с местной автостанцией, которая не имеет своего туалета(да, такое бывает в российской глубинке), поэтомы пассажиры в ожидании автобуса то и дело мимо столиков ходят за ключом.

Вход в туалетную комнату расположен со стороны улицы, это немного спасает ситуацию с бегающими пассажирами. Сам санузел, кстати, весьма приличный, со свежим ремонтом. Всё необходимое в нем имеется.

Здесь всё тоже достаточно аккуратно, видно, что убирают, моют. Есть и сушилка для рук, и жидкое мыло, и вешалка, и зеркало. Претензий не имею. Плюс для посетителей кафе в самом зале имеется небольшая раковина в уголке, если мне не изменяет память.

Для сельской местности вполне приличное заведение. Посетителей немного, чисто, еда съедобная, ни я, ни мои друзья не отравились. Если закрыть глаза на безумия с туалетом и черствую выпечку, то за неимением лучшего вполне можно рекомендовать.

Хорошее кафе при дороге, всем кто захотел покушать на М10 добро пожаловать в пирожковую столицу России кафе БУМЕР. + пара фото

Часто езжу по дороге М10, по пути бывает нужно перекусить. А где на этой трассе лучше всего это сделать? Конечно в пирожковой столице России р.п. Крестцы. Только пирожки я бы не советовала там покупать, правда знакомые берут, но я предпочитаю кафе..

Есть один достойный вариант, вот тут находится

До Москвы 443 километра.

Справа здесь как раз пирожковые домики с дымящими самоварами, а слева будет культурное кафе.

Лично я рекомендую идти в Бумер.

Россия, Новгородская область, Крестцы, Валдайская улица, 62Б, GPS: 58.2498,32.5437

В красивом современном здании общей площадью 450 квадратных метров первый этаж занимает уютное кафе на 50 мест, на втором этаже расположены восемь комфортабельных номеров для остановки и отдыха водителей, транзитных пассажиров и гостей посёлка.

Итак, первый этаж это кафе, там все чисто, нет никаких неприятных ароматов. Все просто, столики со стульями, два телевизора. Блюдо выставлены в открывающиеся витрины, то есть сам берешь себе еду на поднос. Для такого людного места это самый оптимальный вариант.

Оплата картой возможна!

Я себе купила кусок пиццы.

Такой вот кусочек стоит 45 рублей. Для трассы это волшебная цена.

На столике стоит кетчуп, горчица, соль и перец. Все есть.

Меня радовало, что я нигде не заметила грязи.

Я даже сделала фото туалета, уж извините-извините. Но там вполне чисто.

Наверху есть мотель, можно и на ночь остановиться. Цены адекватные. Конечно где-то в большом городе за такой сервис у них бы возможно и клиентов не было. Но вы просто не были во второй гостинице в поселке Крестцы. Вот там конечно жесть.

Съела пиццу, до сих пор жива-здорова, на вкус вполне нормально, только что я ее не попросила подогреть, а надо было бы.

Муж брал жаркое в горшочке, недорого было кстати, рублей 150 или что-то типа того. Но весь перекус у нас вышел всего 300 рублей, может плюс 50 еще. И я в принципе была сыта, не хотелось есть под завязку, так только пиццы кусочек и взяла.

На втором этаже тоже все чисто, правда ночевала я там давно, уже и не помню, а фото тем более нету. Вай-фая там нет, но в номерах есть телевизоры. Неплохо, конечно, обычно номер при дороге берут просто поспать ночь - отдохнуть, это самое на мой взгляд дешевое место по всей трассе. И вполне достойное.

Да, можно сделать и лучше, да бывает лучше. Но вы понимайте где находитесь, можно конечно попробовать доехать до Твери, ну или поездить по Валдаю в поисках дешевого номера. Но тут же все при дороге. УДОБНЕНЬКО.

Перевозчики требуют открыть придорожные кафе. Владельцы заведений общепита хотят этого не меньше, чем уставшие от отдыха в кабинах большегрузов водители.

Сегодня, 9 июня организация "Опора России", представляющая интересы малого и среднего бизнеса, обратилась в Роспотребнадзор с просьбой разрешить придорожным кафе возобновить работу в обычном режиме. Об этом сообщает ТАСС: в распоряжении информационного агентства оказалось письмо, адресованное главе Роспотребнадзора Анне Поповой.

"Прошу Вас, уважаемая Анна Юрьевна, дать поручение о срочной разработке рекомендаций по организации работы предприятий общественного питания, площадью не более чем 200 кв. м. и расположенных на объектах дорожного сервиса, с учетом эпидемиологической ситуации", - приводит информационное агентство отрывок из обращения.

Автор письма, президент "Опоры России" Александр Калинин отмечает, что водители грузовиков проводят в рейсах продолжительное время – до нескольких недель. При этом вопрос питания на автомобильном транспорте до сих пор остается нерешенным. Глава объединения также подчеркивает, что в придорожных точках общепита обычно не бывает больших скоплений людей, а их площади позволяют соблюдать необходимую дистанцию между посетителями.

В связи с этим Александр Калинин призывает разрешить придорожным кафе работать в обычном режиме – разумеется, с учетом всех предписанных Роспотребнадзором рекомендаций.

Водители грузовиков действительно страдают из-за закрытия привычных заведений общепита.

— Поесть в дороге стало практически невозможно, – рассказал нам Сергей Владимиров, председатель "Объединения перевозчиков России". – Кто-то возит еду с собой, некоторые кафе работают на вынос, но это очень сильно затрудняет жизнь дальнобойщиков. Водителю толком не отдохнуть: ему приходится готовить в машине и в ней же принимать пищу.

Когда человек обедает или ужинает в кафе, он отдыхает в спокойной обстановке, а отдых в машине – это не отдых.

Председатель ОПР отмечает, что услугами придорожных кафе пользуется до 90% дальнобойщиков. Многие водители экономят деньги – берут с собой запасы или готовят пищу в пути, но даже они иногда заходят в заведения общепита, чтобы поесть горячей домашней пищи. Например супа, сварить который в полевых условиях проблематично. При этом качество еды в придорожных кафе нередко бывает высоким, а цены – сравнительно доступными.

— Хозяева таких заведений чувствуют рынок, пожалуй, даже лучше чем владельцы городских кафе, – отмечает Сергей Владимиров. – Их бизнес во многом зависят от дальнобойщиков, ведь есть даже такая примета: если у кафе припаркованы грузовики, значит, здесь готовят качественно. Водители общаются между собой, рассказывают, где вкусная еда и приемлемые цены. А заведения, в которых не следят за качеством пищи, быстро прогорают.

С момента введения режима самоизоляции многие придорожные кафе вынуждены работать "на вынос". Управляющие заведениями общепита, с которыми нам удалось пообщаться, рассказывают о многократном падении продаж. По их словам,

поток клиентов сократился в несколько раз, и причина тому не только нежелание дальнобойщиков обедать в кабинах. По предпринимателям ударило значительное снижение трафика: на автодорогах стало меньше легковушек.

Особенно это заметно на трассе М-4 "Дон", по которой десятки тысяч россиян каждое лето отправляются на Черноморское побережье.

— Мы работаем на вынос, но клиентов у нас сегодня гораздо меньше, чем обычно, – рассказал нам управляющий придорожным комплексом "Дальнобойщик" (Тульская обл.) Вугар. – Водители чаще заходят в продуктовый магазин, покупают пирожки, пирожные, и другой фастфуд. Полноценные комплексные обеды в одноразовой таре берут не так хорошо.

Стоит отметить, что коронавирусные ограничения не коснулись магазинов запчастей и СТО. Продолжают свою работу парковки, стоянки и гостиницы. Однако даже крупные придорожные комплексы, на территории которых действуют эти и другие сервисы, сегодня с трудом сводят концы с концами.

— Нам нужно платить людям зарплату, оплачивать счета за свет и за газ, платить налоги. И с этим уже возникают проблемы, – рассказывает наш собеседник. – Прогнозы у нас нерадужные, и мы очень ждём снятия ограничений.

— На выезде с области стоят патрули!

— Не пускают на дачу!

— На трассе не работают кафе и мотели. Как ехать к теще за 500 км, у меня же дети?!

Последнее время почти все россияне превратились из политологов в вирусологов, сохранив за собой статус журналистов. Журналистов многостаночников. Все знают обо всем. Откуда столько времени на изучение всех вопросов? Ах, да, самоизоляция же…

Сразу оговоримся, что публикация не носит разоблачительного характера. Мы никого не осуждаем, не призываем нарушать правил и принятых мер, не предлагаем своих. Характер статьи сугубо информационный.

Но нашлось на нашем пути кафе, в котором на вопрос ответили прямо, сделав удивленные глаза.

— А вы только на вынос торгуете?

— Нет. Заказывайте. Садитесь. Все принесем.

Не было в гостеприимной кафешке антисептика. Да и места для мытья рук тоже не было… Счастливое неведение или халатность?

Сели, поели. Качество и цены устроили.

купаты 1 шт;
хлеб 1 кусок;
пирожок с картофелем 1 шт;
компот 500 мл.

Итого: 140 рублей.

поток легкового транспорта снизился почти на 70%;
поток большегрузов меньше — около 50%;
водители и пассажиры предпочитают экономить;
среднее количество посетителей в сутки от 2 до 4 человек.

Рубен, чей пункт общепита находится рядом с городом, вообще не видит смысла в работе в этот период. Лучше закрыться, чем тратить ресурсы. Дело в том, что кафе, находящиеся на трассах вблизи городов, больше ориентированы на клиентуру из города — банкеты, романтические свидания, тихие посиделки в беседках. Таких посетителей сейчас нет вовсе.

С гостиницами и мотелями ситуация вышла внезапная. Снова удивленные взгляды, будто ни о каком коронавирусе не слышали. Они попросту работают. Причем никаких специальных мер отельеры не предпринимали.

Внезапность была обусловлена тем, что до этого репортажа мы получили ряд уведомлений от городских гостиниц (ранее мы в них останавливались) о том, что некоторое время они не смогут принимать постояльцев. Но это в городе. А на трассе — пожалуйста.

На вопрос, не ограничивали ли придорожные мотели посещение и заселение до этого, администратор одной из гостиниц разве что у виска пальцем не покрутила. С чего бы?!

Так вот, если вам все же необходимо ехать куда-то далеко, напоминаем, что причина должна быть действительно веской. Лучше, если вы запасетесь рядом подтверждающих документов, ознакомитесь с возможными ограничениями на сайтах субъектов, через которые проляжет маршрут. А по прибытии к месту назначения или возвращении в регион проживания, не исключен вариант обязательной изоляции в течении двух недель. А что до ночлега и горячего питания на трассе, так это можно. Не переживайте.

Наш новостной редактор Евгений Костин проверил это на себе в поездке из Башкирии в Самарскую область. Во время пересечения границы региона дорожные полицейские записали данные и выдали памятку, в которой рекомендуется соблюдать режим самоизоляции в течение 14 дней. Также даются рекомендации на случай плохого самочувствия.

188686 Ленинградская область, Всеволожский р-н, п. Разметелево, ул. Разметелевская, 47

Ленинградская область, Кировский район, п. Синявино, вдоль Федеральной трассы М18, Е105

Ленинградская обл., Кировский р-н, Шлиссельбург г., ул. Староладожский Канал, 1 - трасса р21

187320, Ленинградская обл., Кировский р-н, Шлиссельбург г., ул. Чекалова, 14 - трасса р21

Ленинградская обл., Кировский р-н, Шлиссельбург, ул. Чекалова, 14а - трасса р21

Ленинградская обл., Кировский р-н, Шлиссельбург г., ул. Чекалова, 4 - трасса р21

Ленинградская обл., Кировский р-н, Кировск г., ул. Набережная, 4а - трасса р21

г.Кировск Ленинградская обл. ул Победы д.11

Ленинградская обл., Кировский р-н, Назия дер. - трасса 21р

Старосельская ул., 1А, д. Иссад

Ленинградская область, Волховский район, город Новая Ладога, ул.Староладожская, 31

Россия, Ленинградская область, Волховский район, Новоладожское городское поселение, Новая Ладога, Северная улица

Россия, Ленинградская область, город Новая Ладога, переулок Озёрный, дом 30

Россия, Ленинградская область, Волховский район, Староладожское сельское поселение, деревня Сельцо-Горка

Советсвкая Улица 6, Старая Ладога, Россия

Ленинградская обл., Волховский р-н, Сясьстрой г., ул. Советская, 22 - трасса р21

Ленинградская область, Волховский район, Потанинское сельское поселение, д. Заостровье, ул. Береговая, дом 20, 187423

Медвежья Кара, Паша, Россия

Ленинградская обл., Волховский р-н, пос. Свирица, ул. Старая Свирица 81

Мотели на трассе М18

Радушный прием, отличный сервис, комфортабельные номера

Если Вы собираетесь совершить поездку на своем автомобиле в красивейшее место нашей страны – Карелию, которая является настоящим раем для любителей рыбалки и охоты, и славится живописнейшими местами и прекрасной природой, то Вам никак не миновать этой автомагистрали. Отправившись в путь на территорию русского Севера, надо быть готовым к преодолению больших расстояний по дороге, которая будет проходить в условиях горной, лесной и лесисто-болотистой местности, при этом Вы будете пересекать мосты через водные препятствия и встречать на пути опасные участки дорог. И тут уж, каким бы большим водительским стажем ни обладал водитель, он должен периодически делать остановки на отдых.

Конечно, восстановить утраченные за рулем силы и набраться бодрости для дальнейшей поездки можно только в комфортных условиях. И такие места на всем протяжении Вашего пути будут встречаться – это уютные мотели на трассе М18, имеющие в своем арсенале все, что так необходимо утомленному дорогой путешественнику – успокаивающий душ, вкусную еду, мягкую кровать. Здесь, почти в домашней атмосфере, Вам окажут самый радушный прием и предоставят самые комфортные условия для полноценного отдыха.

Широкий выбор самых уютных гостиниц

Для любителей активного отдыха, многие мотели на трассе М18 могут предложить самые разнообразные варианты для проведения досуга – это бассейн, баня, даже – катание на лыжах и коньках в зимнее время года. Придорожные гостиницы, находящиеся среди самых красивых лесов, полей, озер, всегда открыты для туристов, и ждут Вас, чтобы подарить не только самые лучшие условия для отдыха, но и множество позитивных эмоций и впечатлений. Убедитесь в этом сами.

Усадьба Заветное (Березовикское поселение) расположена на 37-м км автодороги Окуловка-Крестцы, в полукилометре от деревни Малый Борок. Она была известна ещё со времён царствования Екатерины II и представляла собой тогда небольшой хутор в лесу. В середине XIX века этими местами владел некий переселенец, а в начале XX века – Н. Г. Доброва. В 1914 году Заветное купил русский инженер и архитектор Михаил Антонович Токарский (1868–1941/42), который предпринял основательную перестройку усадьбы, широко применив в художественных целях тонкостенный железобетон. Примечательно, что М. А. Токарский вошёл в историю технической мысли и как разработчик проекта электрической тяги на Николаевской железной дороге с устройством ГЭС на реке Мсте (1902 г.). Был он также автором проекта железной дороги Поддубье–Шериховичи, ведущей из Окуловки в Любытинский район (1918 г.), и др.

Приобретя имение Заветное, Михаил Антонович в короткий срок выстроил здесь 2 двухэтажных дома, 2 флигеля, оригинальную часовню, въездные ворота, плотину с водохранилищем на ручье Талец, водонапорную башню, оранжерею, баню, купальню, прачечную, беседки, кукольный домик и проч. Со временем появился и летний театр на 100 мест, в котором выступали петербургские артисты. В усадьбе имелись водопровод, электрогенератор, гидротаран для подъёма воды, паровое отопление, электроосвещение.

Въезд в имение украшала железобетонная арка с асимметричной четырёхгранной башней в два этажа, со стрельчатыми окнами и зубцами поверху. Над аркой проходила открытая галерея. Перед гостями распахивались кованые ворота, выполненные в романтическом стиле. Заветное было обнесено сетчатой ажурной оградой с высокими столбами, украшенными орнаментом и статуэтками, среди которых не имелось одинаковых.

В некотором отдалении от основного усадебного ансамбля, в лесу на насыпном холме, стояла миниатюрная романтическая часовня-усыпальница, сохранившаяся до наших дней. Как и остальные постройки, она была отлита по чертежам М. А. Токарского мастером из Вологодской губернии Андреем Ногтёвым с сыном. Часовня состояла из двух башен: круглой и квадратной в плане, примыкавших друг к другу.

Квадратная башня имела снизу 4 стрельчатых окна, а поверху – парапет с прорезями в виде бойниц (машикулей) и небольшую круглую полубашню. В круглой башне располагался вход в капеллу и на балюстраду. На уровне второго этажа, куда вела винтовая лестница, состоящая из 21 ступеньки, размещалось круглое окно. Завершали круглую башню машикули и низкий шатёр с крестом и полумесяцем.

Внутри в потолке капеллы имелся большой квадратный проём со вставным голубым стеклом, который одновременно служил надёжным полом смотровой площадки. Пол капеллы был выложен розовой и чёрной плиткой. Тонкие колонки с коринфскими капителями, переплетающиеся нервюры и дубовые листья образовывали стрельчатые ниши – по 3 на каждой стене. Отделанная под серый мрамор нижняя часть стен имела удлинённые базы колонок.

Наружные стены часовни были рустованные, окна – с плоским обрамлением, цоколь обработан под квадры серого гранита. Над входом висел родовой герб. Отлитая из тонкостенного железобетона до мельчайших деталей в лепке интерьера часовня не имела ни единого шва. Её следует рассматривать как вариант паркового павильона, рыцарский замок в миниатюре.

Известно, что при усадьбе Заветное действовала небольшая фабрика по химической переработке древесины и смолы. Здесь гнали скипидар, деготь, а в годы Первой мировой войны изготавливали фугасные и шрапнельные пробки. После февральской революции М. А. Токарский передал свою усадьбу вместе с фабрикой крестьянам соседней деревни Борок. Помимо имущества на полмиллиона в золотых рублях он раздал им ещё 300 тысяч рублей наличными.

Инженер помог крестьянам переналадить производство фабрики на выпуск новой продукции - нитяных катушек. Известно, что предприятие с перебоями проработало до пожара в 1920 году, а в 1925 году было выставлено на продажу. Воспротивившиеся этому рабочие купили остатки фабрики вскладчину за 3 тысячи рублей, после чего здесь стали выпускать более важную продукцию – древесный уголь, древесный спирт и уксуснокислый порошок.

Однако в 1936 году маленькую фабрику всё же ликвидировали и на сей раз навсегда. Остатки её оборудования переправили в Боровичи и Владимир. Главный дом усадьбы Заветное перешёл дачному тресту Новгорода, вся мебель была вывезена в Крестцы. Во время ВОВ дом М. А. Токарского ещё стоял – в нём жили солдаты. Впоследствии он был окончательно разобран.

В настоящее время помимо часовни в Заветном можно увидеть въездные кованые ворота без створок и железобетонный остов водонапорной башни, питавшей когда-то систему фонтанов. Сохранилась и двухмаршевая парковая лестница, ведущая от дома в партер, с круглой чашей фонтана посередине. Спустившись ниже, к берегу заросшего и заболоченного ручья, с трудом можно отыскать бетонные ступени купальни, а выше по ручью – железобетонную плотину с зарастающим ныне водохранилищем.

Всё же, несмотря на видимые разрушения, созданная в подражание Версалю или Петергофу усадьба Заветное и в наши дни представляет собой большую архитектурно-художественную и техническую ценность как один из редких образцов усадебного строительства из железобетона в России.

Читайте также: