Поясничный упор на водительское сидение мондео
Во время ожидания друзей на парковке аэропорта, немного стала затекать пятая точка. Решив немного поменять положение, я уперся ногами в пол и вдруг услышал металлический хруст под обшивкой сиденья. Понял что все это не к добру. По ощущениям поясничный упор дал слабину. После изучения на форумах и на драйве информации понял, что скорее всего сломалась верхняя поперечная тяга (пружина).
Собравшись с мыслями решил ремонтировать.
Метнувшись в первый ближайший магазин хозтоваров прикупил обычную пружину для дверей длиной порядка 30 см.
Сел на кресло и охренел от очень приятной поддержки. Стало лучше чем было до того как сломал упор.
Время на разбор и сбор кресла заняло не более 10 минут.
Ford Mondeo 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
У тебя регулировка после этого работает?
Спасибо за инфу, тож хочу пружину вкорячить
Забавно — ломаются примерно в одном месте у многих. У меня сломалось на другом изгибе, так, что получилось применить несколько иной способ ремонта (пардон, фото не сообразил сделать…).
Обломилась правая сторона недалеко от крючка. На основной пружине сохранилась почти полная S-образная часть, и мне пришла идея сделать крючок из похожей по прочности проволоки, только что не калёной, так что можно было гнуть. Сделал крючок с S-образным изгибом и хотел сначала припаять серебряно-цинковым припоем совпадающие по форме части по всей букве "зю". Но увы, к нержавейке припой никак не хотел липнуть, несмотря на разные флюсы.
Тогда я тупо примотал друг к дружке те самые буквы "зю" на обеих частях проволокой. Получилось вполне прочно. А чтобы не скрипел крючок — посадил на него термоусадку.
Эффект вполне ощутим.
Удачи всем, кому идея придется по душе.
Спасибо Мурманчанину за подсказки по снятию обивки.
Тоже интересно как обивку снимал…
После того как услышал хруст за спиной, регулировка не работала, но поддержка спины чуть чуть чувствовалась.
Как разобрать кресло прикладываю картинку.
Под цифрой 1 в самом низу спинки кресла пластиковая длинная защелка. Синем выделен профиль, чтобы было понять как он разбирается. Нижнюю часть тащи вниз и чуть на себя (если ты сидишь за водительским сиденьем).
Под цифрой 2 стягиваешь крючки с металлической части (крючки привязаны белой веревочкой, похожи на крючки).
После этого, пластиковую переднюю защелку и крючки вытащи вперед кресла (между сиденьем и спинкой)
Под цифрой 3 регулятор поддержки спины снимаешь оттащив влево.
Под цифрой 4 стягиваешь пластиковые защелки просто в стороны, как нарисовано на картинке.
Вот и все ) После аккуратно поднимаешь оббивку сиденья вверх. Самая проблемная часть это под цифрой 1. Первый раз долго соображал как там все устроено!
Спасибо! А то пластиковый профиль то нашел, а как разомкнуть не понял…он не он…в общем спс, в отпуске буду "колхозить".
Murman4anin83
После того как услышал хруст за спиной, регулировка не работала, но поддержка спины чуть чуть чувствовалась.
Как разобрать кресло прикладываю картинку.
Под цифрой 1 в самом низу спинки кресла пластиковая длинная защелка. Синем выделен профиль, чтобы было понять как он разбирается. Нижнюю часть тащи вниз и чуть на себя (если ты сидишь за водительским сиденьем).
Под цифрой 2 стягиваешь крючки с металлической части (крючки привязаны белой веревочкой, похожи на крючки).
После этого, пластиковую переднюю защелку и крючки вытащи вперед кресла (между сиденьем и спинкой)
Под цифрой 3 регулятор поддержки спины снимаешь оттащив влево.
Под цифрой 4 стягиваешь пластиковые защелки просто в стороны, как нарисовано на картинке.
Вот и все ) После аккуратно поднимаешь оббивку сиденья вверх. Самая проблемная часть это под цифрой 1. Первый раз долго соображал как там все устроено!
После сборки не работает регулировка подпора, как то ручку не так заснул обратно? Или в чем может быть дело?
Если не реагирует на крутилку, скорей всего выскочил тросик, снимается задняя обшивка и ставится все на место.
www.drive2.ru/b/3171867/
Та же беда, отличное решение!
Привет. У меня водительский поясничный подпор вообще не реагирует на вращение барашка его регулировки, беда аналогичная твоей? И ещё, можешь подробнее о том как снять обшивку с сиденья, а то зима скоро, а в вод. сидении и подогрев тоже не работает. Спасибо;)
присоединяюсь к вопросу, тоже интересно.
ответил, выше смотри.
Привет. У меня водительский поясничный подпор вообще не реагирует на вращение барашка его регулировки, беда аналогичная твоей? И ещё, можешь подробнее о том как снять обшивку с сиденья, а то зима скоро, а в вод. сидении и подогрев тоже не работает. Спасибо;)
После того как услышал хруст за спиной, регулировка не работала, но поддержка спины чуть чуть чувствовалась.
Как разобрать кресло прикладываю картинку.
Под цифрой 1 в самом низу спинки кресла пластиковая длинная защелка. Синем выделен профиль, чтобы было понять как он разбирается. Нижнюю часть тащи вниз и чуть на себя (если ты сидишь за водительским сиденьем).
Под цифрой 2 стягиваешь крючки с металлической части (крючки привязаны белой веревочкой, похожи на крючки).
После этого, пластиковую переднюю защелку и крючки вытащи вперед кресла (между сиденьем и спинкой)
Под цифрой 3 регулятор поддержки спины снимаешь оттащив влево.
Под цифрой 4 стягиваешь пластиковые защелки просто в стороны, как нарисовано на картинке.
Вот и все ) После аккуратно поднимаешь оббивку сиденья вверх. Самая проблемная часть это под цифрой 1. Первый раз долго соображал как там все устроено!
- Д/р: 17-01-1989
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Евгений
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Тверь
Починил вчера поясничный подпор.
Почитав форум Мондео, понял, что это достаточно распространенная поломка на Мондео/Максах. Как и у многих, у меня сломалась изогнутая спица, которая вчера была успешно заварена и установлена на место.
Посмотрим, надолго ли хватит.
Теперь буду стараться не делать лишних движений на наших "хрупких" сиденьях.
ПыСЫ: мой вес 60 кг
- Д/р: 23-01-1972
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Игорь
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: Еще не купил
- Проживает: Петроград
Женя, фигня! Я вешу 108 - никаких проблем)))
- Д/р: 23-10-1974
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0 TDCI (130PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: C-Петербург
Починил вчера поясничный подпор.
Почитав форум Мондео, понял, что это достаточно распространенная поломка на Мондео/Максах. Как и у многих, у меня сломалась изогнутая спица, которая вчера была успешно заварена и установлена на место.
Посмотрим, надолго ли хватит.
Теперь буду стараться не делать лишних движений на наших "хрупких" сиденьях.
ПыСЫ: мой вес 60 кг
- упор новый купил
- пытался снять боковые платиковые накладки - фиквам
- можно поподробней "Как чехол задрать?"
на вид не скажешь, или это вместе с креслом?
- Д/р: 23-01-1972
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: Игорь
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: Еще не купил
- Проживает: Петроград
Ничего не поделаешь - наследственность)))
- Д/р: 17-01-1989
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Евгений
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Тверь
Mikhail09 , боковые пластиковые накладки снимать не нужно.
Внизу спинки есть пластиковая застежка, её нужно просто разъединить. Затем перекидываем одну часть застежки вперед, а другая часть застежки остается за спинкой.
После начинаем равномерно стягивать чехол вверх, сантиметров на 10-15. Чехол как бы выворачиваем наизнанку.
Затем отцепляем два крючка на передней части спинки, именно они не дают стянуть чехол дальше.
Задираем чехол ещё выше, но начинает мешать ручка регулировки поясничного подпора, просто выдергиваем её, предварительно выкрутив до упора (внутри спинки к этому моменту уже будет виден тросик, который как раз и натягивается той ручкой). Выкручивая ручку до упора, ослабляем тросик и скидываем его с крепления внутри спинки. После этого ручка спокойно вытаскивается и позволяет нам стянуть чехол ещё выше.
Таким образом я стянул чехол где то на 30-40 см, мне этого оказалось достаточно, чтобы вынуть сломанную спицу.
Собирать все в обратном порядке.
Может это играет какую то роль - у меня комбинированная обивка кожа-алькантара.
Сам фото не делал, но видел тему с фотками на мондео клубе.
Могу поискать и скинуть сюда ссылку.
- Д/р: 17-01-1989
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Евгений
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Тверь
Вот одна из тем на соседнем форуме:
Вот отчет с картинками, как стягивать чехол со спинки:
- Д/р: 12-05-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Влад
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: Екатеринбург
Здравствуйте уважаемые клубни.
Не нашел упоминания этой проблемы. у меня, с покупки, сломан поясничный подпор, салон обычный (подогрев, тряпка + ручные регулировки и электро по высоте). Перед началом сезона хочу отремонтировать. Симптомы - ручка регулировки крутиться в любую сторону бесконечно. и ничего не регулируется. Эти симптомы знакомы? Может можно как то подготовиться к этому ремонту? Что то приобрести заранее (проволку, хомуты). Вопросы:
1. Такие симптомы знакомы? Это проблема с тросиком и/или с пружинкой и/или верхней планкой подпора?
2. Можно ли снять всю конструкцию Поясничного подпора, собрать сидение и ездить, к примеру если подпор будет в ремонте?
3. Или только покупка нового.
- Д/р: 20-04-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Имя: СВА
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2015
- Проживает: Калининград
почитайте отсюда. Вскрытие покажет
- Д/р: 17-01-1989
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.0i (145PS)
- Имя: Евгений
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2007
- Проживает: Тверь
Проблема знакома, отписывался здесь:
Посты 3127, 3132, 3133.
- Д/р: 24-09-1972
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Долгопа
- Д/р: 12-05-1978
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Galaxy
- Двигатель: 2.0 TDCI (140PS)
- Имя: Влад
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: Екатеринбург
Проблема знакома, отписывался здесь:
Посты 3127, 3132, 3133.
Ссылка не работает, а посты про лампочки. Может удалили сообщения?
- Д/р: 24-09-1972
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Коробка: МКПП
- Год выпуска: 2010
- Проживает: Долгопа
Вам подарок за репост | |
Не упустите уникальное предложение от наших друзей! | |
Получить подарок |
- Обзор
- Характеристики
- Отзывы
- Доставка
- Оплата
- Гарантия
Современный ритм жизни диктует свои правила, требуя больше нашего внимания и присутствия едва ли не в разных местах одновременно.
В связи с такой загруженностью и занятостью, большинство людей пересаживаются на автомобили.
Вкусив все прелести этой привилегии, многие остаются прикованными к водительскому сидению львиную долю своего времени.
Такая мера, будь она вынужденной или просто прихотью, имеет и обратную сторону. Так, главные издержки комфортного передвижения это: боли в спине, искривление осанки, затекание мышц, сутулость и защемление нервов.
Именно с той целью, чтобы устранить и не допустить перечисленные выше последствия, и был создан поясничный упор Car Seat Back Sup.
Это оригинальный каркас, собранный из особых пластмасс. Он берет на себя нагрузку, которая обычно приходится на спину водителя, офисного работника или того же студента, просиживающего за учебниками в аудиториях и дома.
- Нет ограничений в возрасте;
- Может использоваться в любой обстановке;
- Поясничный упор имеет долгий срок службы;
- Высоко эффективен (подтверждено многократными исследованиями).
- Людям старше 50 лет;
- Водителям, проводящим много времени за рулем
- Спортсменам и тем, кто постоянно подвергается большим физическим нагрузкам;
- Ведущим малоподвижный и пассивный образ жизни;
- Людям имеющим проблемами с позвоночником;
- Подолгу сидящим за компьютером или рабочим сталом.
Поясничный упор Car Seat Back Sup готов к использованию сразу после установки на сиденье/кресло/стул дома, в офисе или в машине. Процесс оздоровления начинается с соприкосновения спины с массажной частью и длится ровно столько, сколько вы сидите. Прилив сил и здоровья после применения – гарантирован, а там и хорошее настроение не заставит себя ждать.
Доставка почтой в г. Москва 190 р.
Курьерская доставка в г. Москва 450 р.
Бесплатная доставка почтой в г. Москва от 2000 р.
Модель: | |
Артикул: | |
Доступно: | 11 шт. |
Поясничный упор в машину
Водители автомобилей, проводящие много времени за рулем, часто испытывают боли в спине. Физиология спины не позволяет человеку сидеть ровно и не нагружать при этом поясницу. Многие, чтобы хоть как то уменьшить нагрузку и разгрузить нижнюю часть спины, начинают сутулиться и делать спину колесом.
Это, конечно, снижает болевые ощущения, но чревато приобретением проблем с позвоночником. В наше время высоких технологий можно решить любой вопрос. Производители аксессуаров для авто предлагают использовать для этих целей поясничный упор на водительское сидение.
Поясничный упор практичное и эстетичное приспособление для тех, кому приходится долгое время находиться в сидячем положении. Он позволит деликатно и безболезненно вернуть спине былую форму. Для этого не нужно ходить по докторам и посещать массажные салоны, а стоит просто купить поясничный упор Seat Back.
Поясничный упор Seat Back изготовлен из качественного и прочного пластика, в то же время материал достаточно гибкий и не грубый. Он прекрасно держит форму и помогает держать спину в правильном положении. На плотной сетке размещена дополнительная выпуклая поверхность, которая и служит упором.
Специальный пластиковый массажер создает дополнительный комфорт и деликатно массирует спину. Эластичные лямки, находящиеся сзади приспособления, дают возможность закрепить аксессуар на любом кресле или стуле. Во время использования вся нагрузка переходит на поясничный упор для автокресла, что позволяет снизить боли в спине и способствует красивой осанке.
Особенно рекомендовано использовать накладной поясничный упор на сидение в восстановительный период после травм спины и позвоночника. Устройство легкое и компактное, его всегда можно иметь под рукой и использовать для улучшения самочувствия. Специальная технология изготовления уменьшает давление на поясницу, а поверхность самого упора служит еще и массажером.
Поясничный упор для офисного кресла
Водители, офисные работники, учителя и кассиры, все, кто проводит много времени в сидячем положении, нуждаются в наличии поясничного упора для офисного кресла. Если в конце рабочего дня ваша спина "стоит колом", а боли в пояснице начинаются сразу, как только вы встаете с кровати, знайте, это тревожный звонок.
Чтобы потом не тратить целое состояние на лечения позвоночника, стоит позаботиться о своем здоровье и предупредить заболевания спины. Купите поясничный подпор для водительского сиденья и навсегда забудьте о сутулой осанке и дискомфорте после долгой поездки.
Купите поясничный упор на водительское сидение и берите его собой в путешествия. Приспособление придется кстати, если вам предстоит долгий перелет или утомительная поездка на поезде или автобусе. Ваша спина будут благодарна, если рядом окажется подкладка под поясницу. Во время рабочего дня легче будет сконцентрироваться на поставленной задаче, если вас не будет отвлекать боль в пояснице. Ортопедический поясничный упор в машину не займет много места, и вы всегда сможете переставить его с водительского кресла на офисное.
Многие из нас проводят очень много времени за компьютером. Даже после тяжелого рабочего дня мы часто проводим время за компьютером. Наш позвоночник продолжает получать нагрузку даже после работы. Поясничный упор в машину поможет разгрузить спину и послужит хорошим способом расслабиться даже за компьютерным столом.
Для любителей компьютерных игр покупка поясничного упора просто необходима. Особенно это касается подростков, которые проводят за компьютером большую часть времени. В тот момент, когда скелет ребенка не до конца сформирован, очень важно не допустить деформации позвоночника.
Купив поясничный упор для спины в автомобиль, вы сможете использовать его и для компьютерного кресла. Студентам, проводящим за написанием курсовых дни и ночи, такой аксессуар поможет избежать проблем со спиной в будущем. Поддержка поясницы в авто также важна для пожилых людей и для людей, занимающихся спортом.
Разместите накладку поясничный-упор на водительское сиденье, расположив ее вертикально у основания спинки. Если требуется, зафиксируйте приспособление с помощью резинок, надев их на кресло. Поясничный упор в автомобиль отлично моется и быстро сохнет.
Садясь на стул или кресло с таким устройством, вы сразу заметите, что спина приняла правильные формы. Благодаря специальной поверхности, которая позволяет воздуху циркулировать между приспособлением и спиной, вы не будут чувствовать дискомфорт даже в самый жаркий день.
Поясничный упор Seat Back. Преимущества
- Помогает избавиться от болей в пояснице без вреда для позвоночника;
- Создает комфорт при вождении и работе в офисе;
- Удобный и привлекательный дизайн;
- Универсальный размер, который подойдет для любого возраста;
- Выполнен из качественных гипоаллергенных материалов;
- Подходит для офисного и автомобильного кресла любой модели;
- Прекрасный подарок коллеге или пожилым родителям.
Купить поясничный упор в машину можно в нашем интернет-магазине. Позаботьтесь о своем здоровье прямо сейчас, и тогда в старости ваша спина скажет вам спасибо. Поясничный упор в авто – приспособление, способное сделать даже самую продолжительную поездку комфортной и помочь улучшить самочувствие водителя.
Читайте также: