Седло с поясничной поддержкой

Если в период самоизоляции вы работаете удалённо, то, очевидно, ведёте сидячий образ жизни. Это повод задуматься о последствиях. Как минимум у вас могут появиться проблемы со спиной и шеей. Решением проблемы считаются геймерские кресла. Подойдут ли они для удалённой работы? Лайф выяснял.

Чем игровые кресла отличаются от офисных?

Назначение игровых кресел — контролировать осанку пользователя. Их целевая аудитория — геймеры и киберспортсмены, обе группы часами без перерывов сидят за компьютером. Задача кресел — сделать так, чтобы такой образ жизни не сказался на здоровье.

Геймерские кресла оснащаются наполнителем более высокой плотности. Сиденье и спинка становятся более упругими, поэтому могут контролировать осанку владельца. При такой особенности кресло не деформируется под давлением, а, наоборот, подстраивает под себя скелет пользователя.

Помимо этого контролировать осанку пользователя ему помогают две особенности:

1. Анатомическая форма сиденья. Оно повторяет естественные изгибы позвоночника и обеспечивает ортопедическую поддержку туловища — от таза до шеи. Так нагрузка приходится на спинку, это позволяет расслабить мышцы и снизить нагрузку на скелет.

2. Наличие поясничного валика и подголовника. Специальные ортопедические комплектующие особым образом поддерживают самые уязвимые части тела — поясницу и шею.

Чем ещё интересны геймерские кресла?

Они бы не стоили так дорого и не пользовались популярностью, если бы не предлагали дополнительные возможности. А с имеющимися функциями геймерские кресла могут стать самыми удобными.

1. Кастомизация. Кресло можно настроить под себя в зависимости от роста, веса, размаха рук и удобной позы. У него регулируется угол наклона спинки, высота подлокотников, поясничный валик и подголовник (их положение регулируется, кроме того, при желании их можно снять).

2. Комплектующие высокой прочности. Производители учитывают, что в напряжённый момент геймеры могут сорвать злость на мебели. Кроме того, у них могут быть проблемы с лишним весом. Игровые кресла наиболее устойчивы в этом плане. При производстве используются крестовины, каркасы сиденья и ролики повышенной прочности, а также наполнители высокой плотности. Такое редко встречается в обычных офисных креслах.

Сколько стоят геймерские кресла?

За хорошее нужно платить. А если производитель предлагает "всё то же самое, но в два раза дешевле", скорее всего, он чего-то недоговаривает и экономит на комплектующих.

Для примера возьмём два игровых кресла — бюджетное Chairman GAME 16 за 9,5 тысячи рублей и топовое ThunderX3 RC3 за 21 тысячу рублей. Оба игровые, но предлагают разные возможности и уровень надёжности.

Chairman GAME 16 предлагает каркас из пластика и выдерживает давление до 120 килограммов. У ThunderX3 RC3 же каркас металлический, а нагрузку оно выдерживает до 150 килограммов.

Кроме того, у Chairman GAME 16 нет поясничного валика, только подголовник, у ThunderX3 RC3 есть оба. У первого не настраивается положение подлокотников, у второго настраивается.

В общем, ситуация та же, что и со смартфонами: бюджетное кресло может показаться привлекательным, но на дистанции удобнее и надёжнее смотрится флагманское.

Chairman GAME 16 — хорошее решение, если оно подойдёт под ваш рост и вес. Тогда вы и заплатите относительно немного, и сможете контролировать осанку. ThunderX3 RC3 — более универсальная модель. Кресло подойдёт вам независимо от телосложения — его можно полностью настроить под себя.

Мораль: если хотите удобное игровое кресло, смотрите на модели от 15 тысяч рублей — они максимально бескомпромиссные и предлагают все вышеперечисленные возможности.

Обратите внимание на параметры и убедитесь, что у него есть:

• Регулировка высоты сиденья, наклона спинки, высоты подлокотников, угла подлокотников;
• Механизм качания;
• Поясничный валик и подголовник.

Все геймерские кресла такие яркие?

Нет. На стримах и игровых турнирах вы увидите только яркие разноцветные модели, потому что к ним нужно привлекать внимание. На деле же они могут быть и строгими. Дизайнеры уделяют много внимания внешнему виду. Игровые кресла можно найти на любой вкус под самый разный интерьер.

Например, есть бюджетное кресло TetChair. Цвета — чёрный и серый, вид строгий. От офисного кресла не отличить, если бы не геймерская обивка, отверстия, чтобы спина дышала, и подголовник в комплекте.

Могут ли офисные кресла заменить геймерские? И как их оборудовать?

Нет, не могут. На спинках офисных кресел нет подголовника и поясничного валика, а без них держать осанку трудно. Кроме того, офисные кресла не такие прочные, как геймерские, и прогибаются под давлением пользователя.

Ортопедические подушки можно докупить отдельно, если вы не хотите расставаться с имеющимся креслом. Тогда вы своими руками сделаете его чуть лучше.

Скорее всего, вам понадобится три ортопедических товара:

• Подголовник. На AliExpress можно найти за 500–600 рублей. Его можно использовать как за работой, так и в автомобиле.
• Поясничная подушка. То же самое — универсальный аксессуар. Подойдёт для использования дома, в офисе, в автомобиле. На AliExpress она стоит 800–1500 рублей.
• Сиденье. Также универсальное, подходит не только для офисного кресла. Его цена — 500–2000 рублей.

Вот так можно оборудовать рабочее место за четыре тысячи рублей, просто выбрав нужные товары на AliExpress.

Их плюс — возможность использовать не только в одном месте. Минус — это лишь частично решает вашу проблему, хорошее игровое кресло лучше контролирует вашу осанку.

Теперь вы знаете, какие проблемы решают геймерские кресла. Если у вас есть лишние деньги, имеет смысл приобрести качественную модель. Если же нет, а с осанкой проблемы, можно кастомизировать рабочее место с помощью товаров с AliExpress.

При выборе автомобиля водители обычно ориентируются на внешний вид, технические характеристики и комплектацию. А вот качество сидений, возможности их регулировок, удобство посадки стоят далеко не в первом приоритете. Как результат, владельцы личного транспорта жалуются на боль в спине и дискомфорт. Как этого избежать хорошо знают таксисты и дальнобойщики, - те люди, которые постоянно за рулем. Их советы – далее в нашей статье.

Расстояние до руля

Вытянутые руки должны ложиться запястьями на руль. | Фото: gazu.ru

Пожалуй, стоит начать с того, что будущие водители учат еще в автошколе, но потом благополучно забывают. Самая главная настройка сиденья для водителя – это расстояние до руля. Если оно подобрано неверно, то руки постоянно напряжены, просто держась за рулевое колесо. Напряжение далее передается на спину и вызывает боль, особенно у тех, у кого и так есть проблемы.

Угол наклона спинки

К полулежачей посадке большинству водителей нужно привыкать. | Фото: remcars.info.

Конструкция большинства автомобилей предусматривает, что водитель должен сидеть практически прямо. Именно такое положение обеспечивает максимальный контроль за ситуацией на дороге.

Регулировка высоты сиденья

Не все транспортные средства имеют регулировку высоты водительского кресла, но если она есть, можно достичь максимального удобства при посадке за рулем.

А если сиденье установлено слишком высоко, то будет нарушаться кровоток в ногах из-за давления на бедра, и ноги затекают.

Поясничный упор

Изготавливаем поясничный упор своими руками. | Фото: clubnote.ru.

Регулировку поясничного упора имеют далеко не все автомобили, обычно это опция доступная только в топовых комплектациях. Тем не менее, снять напряжение со спины водителя можно и в бюджетном автомобиле, - проверено на собственном опыте автором сайта Novate.ru.

Для этого сооружаем поясничный упор с помощью обычного полотенца. Складываем его несколько раз или скручиваем, чтобы получился валик толщиной 1-5 сантиметра (зависит от индивидуальных особенностей водителя). Заняв место за рулем, водитель наклоняется и размещает полотенце у поясницы, сразу над бедрами. Если покажется, что все равно мало поддержки, или, наоборот, слишком давит, нужно изменить толщину полотенца.

Делаем поясничный упор водительского кресла своими руками.

Также водители могут сделать водительское кресло более комфортным, причем без ухудшения внешнего вида. Для этого нужно всего лишь подложить материал, например, вспененный полиэтилен, под обивку сиденья и зафиксировать его.

Регулировка подголовника

Правильная регулировка подголовника спасет здоровье в случае ДТП.

Подголовник на автомобильных креслах устанавливается вовсе не для комфорта, а для обеспечения безопасности. Это простое устройство предотвращает перелом шеи при ДТП, ограничивая перемещение головы. Именно поэтому правильная настройка подголовника очень важна.

В первое время, если сделать все, как написано выше, подголовник может немного мешать водителю. Но уже через несколько поездок его положение станет естественным и комфортным.

В некоторых моделях авто, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.

Цена: от 28 000 руб.

Комфортная поездка во многом зависит от того на сколько удобно автовладельцу сидеть за рулем автомобиля. Правильная посадка не только помогает сохранить осанку, но и может обеспечить безопасность во время движения, т.к. тело не устает, и реакция уменьшается на нештатные ситуации на дороге. К тому же, грамотная посадка обеспечивает организм хорошее кровообращение, что положительно сказывается на всем состоянии тела.

Отличным решением является установка пневматической поясничной опоры. Такими приспособлениями дооснащают немецкие компании и некоторые корейские производители. Отдельно приобрести это решение у них не получится, продается только вместе с автомобильным креслом, а это выходит в копеечку. Но для нас нет ничего невозможного.

На сегодняшний день мы сотрудничаем с крупным производителем данного оборудования. Для нас, изготавливают отдельные комплекты пневматической поясничной опоры, которые можно установить с помощью нас почти в любой премиальный автомобиль.

1. Кнопка с 4-мя режимами для максимально точной регулировки надува под особенности спины автовладельца. Кнопка устанавливается в каркас автомобильного кресла. На рисунке ниже мы показали место установки.

2. Трубки. Через них воздух попадает в пневматические подушки. Достаточно гибкие трубки позволяют установить оборудование без сложностей в любое автомобильное кресло.

3. Компрессор, который упакован в вибро-гасящий мешок, что позволяет достичь хорошей звукоизоляции.

4. Клапанный блок. Внутри него находится блок управления, адаптированный под российские климатические условия.

5. Пневматические подушки (2шт). Они соединены между собой трубками, клапанным блоком и компрессором. Подушки размещены одна над другой с небольшим перекрытием. С помощью кнопок управления можно надуть 1 из 2 подушек или 2 сразу.

Надуваясь, подушка надавливает на поролоновый наполнитель в спинке кресла, выдавливая его вперед. Таким образом подушка не напрямую давит в спину, а через поролоновый наполнитель, который принимает форму подушки. За счет этого опора получается наиболее равномерной. Чтобы пневмо-подушки не сдувались от давления со стороны водителя, их изготавливают из эластичных и прочных материалов.

Устанавливается пневматическая поясничная опора в течение 1.5 часов. После установки оборудования только Вы будете знать, что производились работы. Мы выполняем работы на профессиональном уровне, словно эта функция была в комплектации вашего автомобиля с самого начала.

• скрытая установка;
• подходит под любой тип спины;
• бесшумная;
• несколько режимов для точной регулировки надува;
• управление 1 нажатием.

высокая цена по сравнению с традиционными подпорами

ПРОДУКТ РАЗРАБОТАН СОВМЕСТНО С КЛИНИКОЙ СПОРТИВНОЙ МЕДИЦИНЫ

21 Декабря 2016

Анатомические чехлы для сидений отличаются по количеству специальных функциональных вставок, поддержке Airbag и материалу.

Анатомические чехлы и чехлы-майки с анатомическими вставками различаются по количеству уровней поддержки тела и материалам. Всего может быть пять уровней функциональной поддержки:

• Поддержка головы — снижается риск повреждений при ударе сзади, уменьшается вероятность возникновения или развития шейного остеохондроза.
• Поддержка плечевого пояса — при длительных поездках намного меньше устают и затекают руки.
• Боковая поддержка спины — профилактика искривления и болезней позвоночника.
• Поясничный упор — при наличии заболевании спины снижает болезненные ощущения во время поездки, бережет мышцы от затекания, препятствует защемлению нервов, помогает избежать сутулости.
• Боковая поддержка бедер — вместе с боковой поддержкой спины помогает избежать деформации подголовника.

Максимальный уровень комфорта — это автомобильные чехлы Multi Comfort. Они включают все возможные анатомические вставки, охватывая тело с головы до ног. По материалу чехлы бывают двух типов: экокожа с флоком или формованный велюр.

Для современных универсалов и седанов, а тем более внедорожников или многорядных минивэнов модели TRX/COT стали настоящей находкой. Торцевые клапаны и 8 молний в заднем чехле дают владельцу машины от 4 до 8 вариантов компоновки заднего ряда.

Линейка Comfort включает в себя очень много моделей. Com-1105GP из экокожи и 3D-полиэстера обеспечивают поддержку плечевого пояса, боковую поддержку спины и упор для поясницы. Также отдельно можно приобрести съемный подголовник Comfort для поддержки головы.

Также в эту линейку входят чехлы-майки Comfort: боковая поддержка спины, поясничный упор, поролон 5 мм и универсальный размер на любое автомобильное кресло.

Анатомические чехлы Combo Comfort — это три модели из жаккарада с оригинальными узорами и пять моделей из формованного велюра пяти расцветок. Три уровня специальных вставок: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины и анатомический поясничный упор.

Наконец, Extra Comfort из формованного велюра оснащены боковой поддержкой спины и упором для поясницы. Как и все остальные серии они триплированы 5-милиметровым слоем поролона для комфорта и прочности, а в спинке передних сидений есть карман.

Совместимость анатомических чехлов с моделями автомобилей

Анатомические чехлы относятся к размеру M.

• спинка — 64/46/56 см (A/B/C)
• сиденье — 56/48 см (D/E)

Примерный перечень автомобилей совместимых с нанатомическими чехлами размера M*

Audi	80, 90, 100, 200, A2, A3, A4, A6, TT
BMW	Series 1 (с 2010), Series 3, Series 5, Series 7, X5, Mini One, Mini Cooper, X3, X6, M6
Chery	Amulet, Tiggo
Chevrolet	Astro, Blazer, Captiva, Tracker, Aveo, Lacetti, Lanos, Niva, Cruze, Cobalt, Epica
Chrysler	Town&County, Voyager
Citroen	AX, BX, ZX, Berlingo, Jumper, Saxo Visa LN, Xantia, C2, C3, C4, C5, C8, XM
Daewoo	Espero, Laganza, Magnus, Nubira, Gentra
Daihatsu	Charmant, Sirion, Move, Rocky, Feroza
Dodge	Caravan, Caliber
Fiat	Brava, Bravo, Idea, Marea, Weekend, Panda, Punto, Stilo, Doblo
Ford	Escort, Ka, Maverick, Ranger, Focus, Focus II, Focus C-Max, Fusion, Escape, Galaxy
Great Wall	Safe, Deer
Honda	Concerto, CR-V, HR-V, FR-V, Logo, Accord, Civic, Jazz
Hyundai	Lantra, Matrix, Sonata, Santa Fe, Tuscon, Tiburon, Grandeur, Elantra, Solaris
Kia	Ceed, Cerato, Clarus, Magentic, Shuma, Rio, Spectra, Sorento, Sportage
Mazda	626, 121, 2, 3, 6, 323 S, RX-7, RX-8, MX-5, CX-5, CX-7, CX-9, Familia, MPV
Mercedes	100, 190, A-Class, C-Class, E-Class, S-Class, R-Class, CLK, SLK, GL, ML
Mitsubishi	Galant, Carisma, Colt, Lancer, Outlander, Delica, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, Pajero, Mirage
Nissan	Maxima, Primera, Avenir, Murano, Note, Cedric, Liberty, Cefiro, Pathfinder, Skyline, X-Trail, Terrano, Patrol
Opel	Calibra, Kadett, Manta, Tigra, Agila, Astra, Combo, Meriva, Signum, Vectra, Zafira
Peugeot	106, 204, 205, 306, 307, 309, Partner, 406, 407
Renault	Clio, Laguna, Megane, Scenicll, Twingo, Scenic, Modus, Safrane, Sandero, Logan, Duster
Rover	200, 214, 400, Mini, 45, 75, ZT, ZS
Seat	Alhambra, Altea, Arosa, Cordoba, Ibiza, Leon, Toledo
Skoda	Favorit, Felicia, Forman, Fabia, Oktavia, Superb
SsangYong	Musso
Subaru	Impreza, Legacy, Leone, Forester, Outback, Tribeca
Suzuki	SJ 410, SJ 412, Alto, Baleno, Swift, Grand Vitara, Ignis, Wagon R, Jimny
Toyota	Camry, Carina, Lavd Cruiser, Lite Ace, RAV 4, 4 Runner, Starlet, Tercel, Avensis, Corolla, Prius
Volvo	C30, S40, S60, S70, S80, V40, V40-Cross Country, V50, V60, V70, XC60, XC70, XC90
VW	Golf, Golf II, Jetta, Scirocco, Bora, Polo, Passat
ТаГАЗ	Tingo (‘12- )
ГАЗ	3102, 3110, Siber
УАЗ	3160, 3162, 3163, Patriot, Pickup

*Список представлен для ознакомления и не является полным.

Что такое триплирование

Триплированный материал — это ткань из трех слоев. Первый слой — это натуральная или искуственная кожа, велюр, алькантара, жаккард. Вторым слоем практически всегда идет поролон. На третий слой берут трикотажную ткань или специальную сеточную ткань. Реже применяется спанбонд. Чтобы три слоя стали единым целым применяется станок для огненного триплирования: при температуре около 2000 C° материалы склеиваются с помощью поролона в прочную ткань для автомобильных чехлов. Расплавленный материал проходит через валы, превращаясь в цельное полотно. Технология триплирования позволяет делать чехлы удобными для сидения, но при этом прочными и устойчивыми к деформации.

Полный перечень ортопедических решений для водителей. Представлены чехлы, чехлы-майки, накидки на сиденья, подголовники и упоры под шею российских и европейских торговых марок. Вся продукция сертифицирована. Оптовые поставки осуществляются со складов в разных регионах России.

Ортопедические чехлы

Пять ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор, боковая поддержка бёдер.

Пять ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор, боковая поддержка бёдер.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 3.63

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Три ортопедических упора: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 3.06

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, поясничный упор.

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.42

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Три ортопедические вставки: поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, ортопедический поясничный упор.

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.42

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.56

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.54

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

• Синий
• Зеленый
• Красный
• Бежевый
• Серый
• Темно-серый

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.44

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.34

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• 3 молнии в спинке заднего ряда
• 3 молнии в сиденье заднего ряда
• Крепление спинок сидений на липучке
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 2.38

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Сиденье заднего ряда — 1 шт.
• Спинка заднего ряда — 1 шт.
• Подголовник — 5 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор. Распускаемый шов под Airbag.

Общие характеристики чехлов:

• Гарантия — 6 месяцев
• Наполнитель — поролон 5 мм
• Карманы в спинках сидений
• Предустановленные крючки на широких резинках
• Раздельная схема надевания
• Крепление спинок сидений на липучке
  
• Размер M
• Вес комплекта (кг) — 1.58

Комплектация:

• Сиденье переднего ряда — 2 шт.
• Спинка переднего ряда — 2 шт.
• Подголовник — 2 шт.
• Набор фиксирующих крючков

Ортопедические чехлы-майки

• Красный
• Синий
• Серый
• Темно-серый
• Cyclone (велюр + жаккард)

Две ортопедические вставки: боковая поддержка спины, поясничный упор.

Ортопедические накидки

Шесть ортопедических упоров: поддержка головы, поддержка шеи, поддержка плечевого пояса, боковая поддержка спины, боковая поддержка бедер, поясничный упор.

Автомобильные подголовники

Упоры под шею

Обзор линейки Autoprofi Comfort