Сидение лачетти с поясничной поддержкой

Доброго вечера, Друзья!

Недели две назад в ленте Александр- Nightwind37 задался вопросом об установке поясничного упора!
В моей комплектации оный тоже отсутствовал!

Посидев в авто одноклубника с более богатой комплектацией с завода, чем у меня, я заценил данную опцию (сразу вспомнил, как затекает спина при долгих поездках на трассе).

Решено — поясничному упору быть!

Отдельное спасибо Сергею- VEROV за подсказку с каталожными номерами.

Воскресным дачным утром, отойдя от субботнего вечера, приступил к установке. 😊

По идее, этим нужно было заниматься, когда я ставил обогрев сидений, но тогда об этом и мысли не было!

Ну что же, в очередной раз снимаем водительское сиденье…

… снимаем обивку, срезая пластиковые стяжки (или металлические колечки — у тех, кто ни разу не снимал обивку сидений).

Чтобы полностью снять обивку, нужно вытащить пластиковые втулки крепления подголовника.

Для этого нужно подлезть с задней части спинки сиденья, сдавить фиксаторы, и тогда втулки спокойно вытаскиваются.

Затем оголяем каркас спинки, аккуратно снимая поролон.

Каркас держится на четырёх болтах, по два с каждой стороны, которые откручиваются ключом на 14'.

Наглядное сравнение двух каркасов:

Место обычного каркаса занимает каркас с поясничным упором.

В самом поролоне уже предусмотрено отверстие под ось регулировки упора.

Надеваем обивку на сиденье (предварительно прожёг дырочку в обивке)…

… и финальное действие — установка ручки (она уже идёт со стопорной скобой)!

Упор регулируется в трёх положениях:

Теперь об ощущениях:
— уже в нулевом положении упор чувствуется, т.е. уже не проваливаешься в кресло как раньше;
— в первом положении ездить очень комфортно, поясница находится в тонусе;
— во второе положение, думаю, можно будет поставить на время при долгой езде по трассе;
— в третьем положении спина так изгибается, что ощущаешь себя "шахматным конём"…

В целом, доработка очень нужная, лично мне очень понравилось — сидеть стало намного комфортнее.

UPD: А в совокупности с регулируемым подголовником, так вообще красота!

Брал я его примерно год назад, с одноклубником на всем известной Авторазборке77 в МСК — одноклубник взял два, ну а я один (для себя любимого).

Отдельную запись не делал, но сейчас можно добавить, будет в тему… ))

Именно в тон обивки моего салона не было, но нашли похожий (чуть-чуть отличается текстура ткани посередине, а боковины такие же велюровые).
Так как штатные подголовники неразборные, было решено не замарачиваться с перетяжкой и оставить как есть… (за год ещё ни кто не обратил внимания, что он отличается от остальных).
Подголовник был в отличном состоянии, немного нужно было лишь почистить, и он готов к установке!

Подголовник регулируется в четырёх положениях по наклону:

Ну а вот так он выглядит на общем фоне салона авто (почти никакой разницы):

После всех дополнений, за рулём теперь сидеть стало намного удобнее!
Ещё +1 к комфорту и комплектации!

Ну и напоследок, ещё одно фото "виновника записи" (регулировки поясничного упора)!

Выберите модификацию

Модификация	Тип двигателя	Тип кузова	Тип топлива	Код двигателя	Мощность	Тип коробки
1.4	Бензиновый двигатель	универсал	бензин	F14D3	95 PS	2005 - наст. время
1.6	Бензиновый двигатель	универсал	бензин	F16D3	109 PS	2005 - наст. время
1.6 LPG	Бензиновый двигатель	универсал	Бензин/автогаз (LPG)	F16D3	109 PS	2009 - 2011
1.8	Бензиновый двигатель	универсал	бензин	T18SED	121 PS	2005 - наст. время
1.8	Бензиновый двигатель	универсал	бензин	F18D3	121 PS	2005 - наст. время
2.0 D	Дизель	универсал	Дизель	121 PS	2007 - наст. время

Автомобильные сидения установлены в передней и в задней части салона для размещения водителя и пассажиров.

Различают два вида сидений : ковшеобразное и плоское многоместное сидение. Плоские передние многоместные сидения устанавливались до 60-х годов 20 века. После 40-х годов появились первые ковшеобразные передние сидения.

В автомобильные сидения устанавливают дополнительные системы для повышения уровня комфорта: электронную систему регулировки сидений, обогрев на Chevrolet LACETTI LACETTI, Универсал (J200), охлаждение и вентиляцию.

Большинство автомобильных сидений делают из недорогих, но прочных материалов, которые могли бы выдержать долгий срок эксплуатации. Наиболее распространенный материал — полиэстер. В более дорогих автомобилях используется кожзаменитель или кожа. Иногда отдельные части сидения, например, подлокотники на Chevrolet LACETTI LACETTI, Универсал (J200) делают из более дорогих материалов.

Сидение состоит из следующих частей:

Подлокотник
Спинка с поясничной поддержкой
Подголовник
Основание сиденья

При производстве автомобильных сидений учитывают следующие параметры:

Угол спинки
Край подушки
Продольная позиция
Угол подголовника
Уровень подголовника
Поясничная позиция
Глубина сиденья
Высота сиденья
Наклон верхней части спинки
Поддержка головы по бокам
Подушки наклона
Возможность поворота сидения

На этой странице показаны модификации для Chevrolet LACETTI, Универсал (J200).

В продаже новые оригинальные запчасти автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200). Качественные аналоги, заменители, подбор на легковые и грузовые автомобили, аксессуары, тюнинг, дополнительное оборудование.

Подбор по марке автомобиля. Заказать автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200) вы можете в интернет-магазине автозапчастей Auto3N.ru. Узнать цену на автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200) вы можете в сети магазинов Auto3N.

Купить автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200) оптом и в розницу юридическим и частным лицам с доставкой по всей России. Более подробно ознакомиться с условиями доставки можно на странице доставки.

Чтобы узнать точную цену на автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200), выберите модель и модификацию вашего автомобиля. Также купить автомобильные сидения на Chevrolet LACETTI, Универсал (J200) можно, оставив запрос по VIN.

Найти автомобильные сидения для вашего Chevrolet LACETTI, Универсал (J200), выбрав модификацию вашего авто:

Все запчасти типа автомобильные сидения, полный список товаров для самостоятельного подбора и заказа будет доступен после выбора модификации.

Если у вас возникли вопросы или вам необходима консультация специалиста по подбору запчастей:

Идеальное повторение контуров сидений Chevrolet Lacetti седан, универсал, хэтчбек

Полный комплект тканевых чехлов из жаккарда на все сиденья и подголовники
В комплекте все необходимые крепежные элементы
Наличие кармана с обратной стороны спинки переднего сиденья

Специальное уплотнение в области поясницы придает физиологически правильное положение спине и снимает нагрузку с позвоночника.

Благодаря особо прочным волокнам ткани "жаккард" чехлы не деформируются со временем и сохраняют свой цвет
Чехлы обладают "дышащим" эффектом
Наименьшая стоимость по сравнению с чехлами из других материалов

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА АВТОЧЕХЛОВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И МОСКВЕ

1700 руб - Установка модельных чехлов на весь салон с выездом мастера*
1-1,5 часа - Время установки (варьируется от сложности и количества дополнительных опций)

1 сиденье - 500 руб.
весь салон - 2000 руб.

Демонтаж старых чехлов - 300 руб.

В стоимость включен выезд мастера на желаемый адрес, при условии наличия места в паркинге. Если его нет, как правило, монтаж производится в крытых паркингах торговых комплексов.

Согласовать дату и время установки Вы можете с нашим менеджером при оформлении заказа.

Модельные чехлы садятся точно по сиденью, однако подшивка чехлов обеспечивает более точное повторение формы сиденья (особенно у моделей авто с ярко выраженной боковой поддержкой). Специалисты быстро и качественно подошьют чехлы так, чтобы швы не были видны, а также не нарушалась работа подогрева сидений.

Самостоятельная установка чехлов возможна, даже если у Вас нет опыта в этом деле. К комплекту чехлов прилагается краткая инструкция-иллюстрация по монтажу. Однако, если у профессионального мастера на установку уходит около 1,5 часов, то у Вас это может занять значительно больше времени, в зависимости от навыков.
Правильная установка комплекта чехлов на сиденья требует времени, умения и терпения, поэтому многие выбирают установку у специалистов, благодаря чему экономят время и получают гарантию качества установки.

* - стоимость установки чехлов меняется в зависимости от количества посадочных мест в авто:

5-местные авто - 1700 руб.
7-местные авто - 2500 руб.

Заявление на возврат товара в интернет-магазин Автогеография.pdf
Заявление на возврат товара в интернет-магазин Автогеография.docx

Идеальное повторение контуров сидений Chevrolet Lacetti седан, универсал, хэтчбек

Полный комплект тканевых чехлов из жаккарда на все сиденья и подголовники
В комплекте все необходимые крепежные элементы
Наличие кармана с обратной стороны спинки переднего сиденья

Благодаря особо прочным волокнам ткани "жаккард" чехлы не деформируются со временем и сохраняют свой цвет
Чехлы обладают "дышащим" эффектом
Наименьшая стоимость по сравнению с чехлами из других материалов

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ УСТАНОВКА АВТОЧЕХЛОВ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ И МОСКВЕ

1700 руб - Установка модельных чехлов на весь салон с выездом мастера*
1-1,5 часа - Время установки (варьируется от сложности и количества дополнительных опций)

1 сиденье - 500 руб.
весь салон - 2000 руб.

Демонтаж старых чехлов - 300 руб.

Согласовать дату и время установки Вы можете с нашим менеджером при оформлении заказа.

* - стоимость установки чехлов меняется в зависимости от количества посадочных мест в авто:

5-местные авто - 1700 руб.
7-местные авто - 2500 руб.

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

Думаю нужно выбирать именно удобные сидухи а потом уже смотреть что там с переделками ( мне хватило понять что сидухи не фонтан пары дней ). Наверное стоит посмотреть на старые опеля, особено с низкой посадкой типа калибры. Один в один наверное никакие не подойдут, хотя. Можно ещё и от 3-серии бумеров посмотреть. А вот аудюшные сегодня целый день резали болгаркой - всё равно высоко получается, нужно метра полтора росту иметь. Если завтра доделаю - отпишусь. Кстати, на многих японцах салазки нашего типа и машины не высокие - будет минимум переделок. Вообще ширина наших в раоне 52-53 см, поэтому те которые больше 56 см я б не рисковал ставить ( с учётом нижних пластмас и ручек).

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

А к чему ирония. Судя по передним креплениям - очень может быть:

Мой автомобиль:Lacetti CDX

А сколько стоит такое Удовольствие.

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

Именно эти ушли на субару клубе где то 2500-3000 гривен. В принципе нормально. Это ведь сток, не Рекаро и не кожа.
А вот реально жырные сидухи цена новых которых порядка пары тысячь евро:

Мой автомобиль:Lacetti CDX

Понятненько, и далеко не дешево.

А за пару тысячь евро, это скорее на субарь, но несовсем согласен на лачик, или разве-что любишь машину до безумия так, что и спишь в ней.

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

Понятненько, и далеко не дешево.

Ответ не правильный - нужно не машину любить а себя, машине всё равно какие сидухи в ней. Пару дней назад возвращался с Охтырки во Львов - трижды останавливался поспать час-два.
Вообще мне в сидушках удобно сидеть схематически в _(/ такой позе, а влачике получается только _)/.

Мой автомобиль:Lacetti CDX

много интересного, сохраню в закладках, может когда пявятса лишние деньжата, что-то и прикуплю, а пока к сожалению. кризис, он меня устал.

Уважаемый Мастер

Мой автомобиль:Lacetti sedan

Представитель Клуба в Кривом Рогу

Мой автомобиль:Сhevrolётик Nubira
Клубная карта №304
действует до 01.06.2009

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

Да нет, с учётом того чо у меня комплектация СЕ и руль регулируется только вверх - вниз, то те сидушки которые я тут предлагал как раз самое оно.
Сегодня закончили пасажирскую сидушку на Лачик от Ауди:
1- электро поясничный подпоор вверх-вниз/вперёд-назад
2- электро лифт передней части подушки сидения не зависимо от задней
3 -электро лифт задней части подушки сидения не зависимо от передней
4- электронаклон спинки
5 - родные лачиковские салазки для вперёд-назад
Плюс хорошо выраженная боковая поддержка и толщина паралона на подушке сидения в два раза толще лачиковской.
По высоте - от +2 см по сравнению со стоковой до +8-10 см. Глубже родной не удалось посадить, точнее удалось, но толщина поджопного паралона дала о себе знать.

Представитель Лачетти клуба в Донецке

Мой автомобиль:Octavia RS
Клубная карта №65
действует до 01.01.2020

Супер драйвер

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

Думаю по креплениям они идентичны.

Супер драйвер

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

А какая разница? Если удобно - езди и на табуретке ( этот критерий ты понимаеш индивидуальный). А если тебе чтоб вид был - купи дешёвую реплику аля-врх или аля-ковши для зубил и будет тебе щастье. Вообще не понимаю как можно внешне, а не 5-ой точкой выбирать сидухи. Внешне можно увидеть или есть дырки под 4-х точечные ремни если ты их планируеш ставить.

Супер драйвер

Сам понял что написал? Точнее написал правильно относительно как выбирать, но какое это имеет отношение к невинному вопросу чем отличаются сиденья просто WRX от WRX STi.

Кстати являюсь наверное ветеранов переустановки - в первой 2107 ставил от кадета, в 21099 стояла водительская Рекаро ортопед. Родные от лачика до определенного момента устраивали если не удобством, так общей цветоврй гаммой. Хотя как Maxim себе от аккорда в коже поставил понравилось так что если что-то в черной коже в хорошем состоянии и на электрике подвернется, то скорее всего не устаю и на этой машине

Мой автомобиль:Опель Вектра С 2003 2.2 АТ

А ты понял что написал?". так что если что-то в черной коже в хорошем состоянии и на электрике подвернется, то скорее всего не устаю и на этой машине. " - это про ВРХ?
Это в ВРХ электросидухи где каждый килограм на счету? Или с кожей? Без обид, просто я всегда был уверен что там устанавливаются максимально облегчённые сидухи с минимумом регулировок, во всяком случае электро.

Водительское сиденье поломано- надо менять. Думаю прставить что то поинтереснее с боковой поддержкой получше, типа от ваг ггруппы (октава, суперб, леоны, ) от аккорда 7го может подойти вроде. Кто то знает какие варианты подходят без переделок. Ну и интересуют контакты кто занимается сидушками.

От вектры не?
С учетом того что лачч это жопель

только ехать на разборку и по месту сравнивать

Любое можно переделать под любое авто

wh@tever 31.10.2015 11:43 пишет:
Любое можно переделать под любое авто

главное чтобы по ширине встали, салазки сварщик подгонит за пару часиков как надо. От немцев посвежее, идут широкие и могут не влезть, за счет пластика вокруг сидухи

у меня от субару стоят

Su0mi 03.11.2015 12:03 пишет:
.
главное чтобы по ширине встали, салазки сварщик подгонит за пару часиков как надо.

Поддержу.
Вот на нексию ставил с какого-то опеля удобные

у меня от субару стоят

В первый день звоню

-Добрый день, звоню по вашей теме с форума по продаже сидений на авто, мне надо на Лачетти что то подобрать.
-Не вопрос, у нас около 80ти видов сидений на вашу машину, скидывайте емейл на номер телефона и я вам сброшу фотографии что то подберете.
-ок спасибо.

Сбрасываю в течении часа емейл на номер по которому звонил это где то в обед. до следующего дня до обеда на емейл ничего не приходит. перезваниваю снова.

-Добрый день, я вчера звонил по поводу сидений на Лачетти вы просили сбросить имейл, но до сих пор ничего не пришло. (чувак включает реально бур на меня)
-А вы че сбросили просто имейл на номер?! вы что в сообщении не указали что вам сиденья надо?! Здесь вообще то по этому номеру еще резину продают и аккумуляторы! мы что догадываться должны что это за емейл?!
(У меня глаза потихоньку лезут на лоб от этого старта)..ладно продолжаю.
-Скажите, а где вы находитесь что бы подьехать посмотреть?
- А вы где находитесь? В Киеве что ли? Ааа я уже по голосу слышу что в Киеве, это только вам киевлянам надо приехать посмотреть, посидеть, пощупать, вся Украина у нас без примерки по пересылке покупает а вам киевлянам больше всех надо, В Житомире мы вообще то находимся.
(у меня трохи падает планка)
-Я так понимаю у тебя там громадные комплексы что ты старик на переферии живешь? Можешь не отвечать-я это слышу.
-Что. Ненадо мне никакой имейл отправлять.
-Да и не собирался.

Читайте также: