Станция крестцы новгородской области

Крестцы – посёлок городского типа в Новгородской области, районный центр Крестецкого района Новгородской области. Железнодорожная станция Крестцы Октябрьской железной дороги является тупиковой на ветви протяжённостью 57 километров от станции Валдай (станция эта расположена на линии от станции Бологое к станции Дно). Удобнее всего добираться сюда на автотранспорте. Железная дорога хотя и есть, но она не используется. Посёлок стоит на реке Холова (бассейн реки Мста).

Поселок, да и весь район знаменит особым видом вышивки, называемым крестецкой строчкой (или по другому вышивка по белому). Ещё здесь занимаются рубкой и переработкой леса, изготовлением мебели, резных наличников и прочих деревянных украшений. Ранее, в 1950-е годы, здесь было развито льноводство.

По району проходит автомобильная дорога Москва – Ленинград.

Населённый пункт впервые упоминается ещё в 1393 году и ныне посёлок Крестцы включён в перечень исторических городов России. Название поселения, по всей видимости, произошло от того, что здесь пересекались две большие дороги на Москву и Боровичи (это нашло отражение и в гербе города, созданном в 1781 году). Неоднократно город разрушался, сначала опричниками Ивана Грозного в 1569 году, затем польскими интервентами в начале XVII века. Екатерина II сделала Крестцы уездным городом в 1776 году. Двумя годами позже здесь был выстроен путевой дворец Екатерины и Екатерининский собор. Город оставался центром Крестецкого уезда до 1922 года. В 1926 году статус города был утрачен. В 1938 году Крестцы были преобразованы в рабочий посёлок.

Крестецкая строчка родилась в селе Рахино Крестецкого уезда. Суть этой вышивки вот в чём: строчка выполнялась на льняной ткани. Нити в этой ткани по счету подрезались и выдергивались вдоль и поперек (основа и уток ткани), получалась сетка. Сетка эта заполнялась определёнными узорами. Крестецкая строчка применялась для украшения полотенец, пододеяльников, предметов одежды и занавесок.


Схема ветви Валдай – Крестцы	Храм в Крестцах	Герб Крестцов

Промысел этот получил большое развитие начиная с 1860-х годов и стал популярен не только в селе Рахино, но и по всему уезду, и в уездном Крестце, а также и за его пределами, в окрестных уездах. Помысел развивался и давал круглогодичный доход женскому населению уезда, поэтому техника вышивания по льну передавалась из поколения в поколение.

В годы Советской власти мастера Крестецкой строки собраны были в артели выпускавшую разнообразную продукцию. К традиционным узорам вышивки состоящему из розеток, звёзд, квадратов и листочков добавились произведения с советской тематикой: гербы СССР и союзных республик. Панно работы Н.М. Жигуновой и С.А. Власовой с изображением гербов 16 республик, Ордена Победы и Московского кремля стало иллюстрацией в статье о Крестецкой вышивке в Большой советской энциклопедии.

Почему же нет сейчас движения по железнодорожной линии от Валдая к Крестцам. И для чего её строили, не кружева же возить? Совсем нет. Дорога эта должна была стать частью дороги Орёл – Петроград. Сооружение дороги начали в 1916 году. Планировалась, что эта дорога разгрузит уже порядочно загруженную Николаевскую дорогу и линию на Витебск, позволит обеспечивать подвоз топлива (в основном дров и торфа) к Северной столице. До 1917 года дорогу, общей протяжённостью в 800 вёрст, закончить конечно же не смогли. Возобновили строительство была осенью 1922 года. К 1926 году было отсыпано более миллиона кубометров насыпи, правда рельсо-шпальной решётки не было. Намечались следующие станции и разъезды: Кунино, Большое Лучно, Нильская, Баложа, Зайцево, Мошня, Крестцы, Халова, Еранья, Чавница, Горушка, Алёшня, Валдай. Уже было построено два стальных и четыре деревянных больших моста, а также 23 малых, но в том же 1926 году НКПС приказал работы прекратить. Линию тогда так и не достроили, видимо нашлись более важные задачи. Лишь спустя годы были возобновлены работы и уложена рельсо-шпальная решётка от Валдая до Крестцов.

Компания, которая не имела, мне кажется, ни одной заправочной станции между Москвой и Санкт –Петербургом в 2009 году летом, во время моей предыдущей поездки по этой дороге (возможно, и было там несколько, но крайне немного), теперь располагает самой обширной сетью АЗС. Каждая вторая заправочная станция, кажется уже принадлежат этой "знаменитой марке". Нет, они удобны и современны.

Но по существу, их массовое появление свидетельствует о разложении всякой конкуренции среди тесной группы людей, занятых продажей нефти и нефтепродуктов. Те, кто назначают цены на бензин, вообще перестали стесняться. Странно, что хоть некоторые заправочные станции на дороге еще не называются Роснефтью и Газпромнефтью.

В поселке Крестцы Новгородской области находится администрация невского подземного хранилища газа, управляемого ООО "Газпром - ПХГ".

Местечко – райцентр, обозначаемый двумя словами – "Самая" и "Глушь". В середине 1990-х Крестецкий район - сердцевина одного из самых неухоженных участков дороги, а проезд через 2/3 территории поселка представлял собой череду из ухабов, ям и асфальтовых волн, вызывавших в автомобилях колебания различной амплитуды. Сюда ведет железная дорога, но по ней нет регулярного сообщения. На перекрестке стоит указатель "Окуловка 54" – это удаление до ближайшей станции Октябрьской железной дороги, откуда можно уехать поездом.

Выезд из поселка Крестцы в направлении ж/д ст. Окуловка источник

Крестцы впервые упоминаются в 1393. Название, вероятно, связано с пересечением здесь дороги из Новгорода Великого на Москву с дорогой на Боровичи. На гербе местечка изображены две пересекающиеся дороги земляного цвета. Крестцы упомянуты в Новгородской летописи, как поселение, относящееся к Деревской пятине (единице административного деления Новгородской республики).

Крестцы. Валдайская ул. Фото нач. XX в. источник

В XV веке Крестецкий погост четырежды был подвергнут разорению войсками Ивана третьего. В 1569 Иван IV Грозный в походе на Новгород сжег много селений, в том числе и Крестцы. Между эпизодами разорений в селении развивалась торговля, которая росла с объединением земель вокруг Москвы. Уже Иван III учреждает ямы (Почтовые станции) по дороге из Новгорода в Мосскву, в том числе, ям появляется в Крестцах

Московская ул. Фото нач. XX в. Источник

В начале XVII века Крестецкий погост значится "пустым". В феврале 1609 в Выборге был подписан договор, согласно которому Шведский экспедиционный корпус Якоба Делагарди принял участие в боевых действиях против Польши на стороне Василия Шуйского. Корпус Шведов действительно участвовал во многих войсковых операциях, ощутимо повлиял на изгнание Поляков из окрестностей Москвы, дошедшей до обсуждения перехода Польского царевича в православие с целью последующего возведения на престол (семибоярщина) Фактически благодаря Шведскому участию, польская блокада Москвы была снята.

Несмотря на действенное участие Шведского корпуса из примерно 5000 наемников, жалование с русской стороны выплачивалось нерегулярно, и в июле 1609 финские наемники подняли бунт. Руководителю экспедиции удалось уговорить их продолжить поход, но тогда восстали и дезертировали немцы и французы. После бунтов июля 1609 в корпусе осталось не более 1200 человек. Уходящие назад в Швецию дезертировавшие части по пути промышляли грабежами и насилием. Утверждается, что на обратном пути "шведские солдаты вознаградили себя за все". В частности, Крестцы снова были разорены.

Московская ул. в Крестцах. Наши дни. Фото Кшеминской Елены. Источник

Таким образом, за полтора века (Иван III вступил на престол в 1462, а бунт Шведского экспедиционного корпуса случился в 1609), небольшой населенный пункт Крестцы, не находясь на оккупированной иностранными державами территориям, не находясь даже близко к "русской" границе подвергался разорению шесть (!) раз. Это может несколько поколебать представления о стабильности и постоянстве жизни в этих местах в допетровский период.

Фёдор Сологуб (настоящее имя Фёдор Кузьмич Тетерников; 17 февраля (1 марта) 1863 — 5 декабря 1927)

Школа №1. фото Владимира Крючека источник.

Чтимый поэт, прозаик, драматург серебряного века, Федор Сологуб (Тетерников), преподавал здесь математику. В поселке Крестцы сохранилось здание городского 3-х классного училища, в настоящее время там располагается школа №1. Сохранился также дом, где жил Сологуб. О Сологубе замечательно писала Н.А Тэффи.

Земская больница. Фото нач. XX в. источник Уже парализованного, Хлебникова незадолго до смерти перевезли из Крестецкой больницы в Санталово

Поэт Велимир Хлебников умер в деревне Санталово Крестецкого района 28 июня 1922, похоронен на Ручьевском погосте, близ Крестцов. Не вдаваясь в подробности, которые можно прочитать в биографиях, например здесь, Хлебников провел здесь совсем недолгое время, умер в деревенской баньке. Похоронен близким другом Петром Митуричем, переехавшим вместе с ним в деревню к своей тогдашней жене, получившей здесь место учительницы.
С недавних пор (в Советское время о Хлебникове не вспоминали), в деревне Ручьи имеется музей.

Народ поднял верховный жезел,
Как государь идет по улицам.
Народ восстал, как раньше грезил.
Дворец, как Цезарь раненый, сутулится.

В мой царский плащ окутанный широко,
Я падаю по медленным ступеням,
Но клич 'Свободе не изменим!'
Пронесся до Владивостока.

Свободы песни, снова вас поют!
От песен пороха народ зажегся.
В кумир свободы люди перельют
Тот поезд бегства, тот, где я отрекся.

Крылатый дух вечернего собора
Чугунный взгляд косит на пулеметы.
Но ярость бранного позора -
Ты жрица, рвущая тенета.

Что сделал я? Народной крови темных снегирей
Я бросил около пылающих знамен,
Подругу одевая, как Гирей,
В сноп уменьшительных имен.

Проклятья дни! Ужасных мук ужасный стон.
А здесь - о, ржавчина и цвель! -
Мне в каждом зипуне мерещится Дантон,
За каждым деревом - Кромвель.

В 1995 ныне покойным Алексеем Хвостенко и группой "Аукцыон" записан альбом на стихи Хлебникова – "Жилец вершин". По ссылке можно прослушать небольшой его фрагмент

При Екатерине II Крестцы стали уездным городом (тому же времени принадлежит и герб). В 1922 упразднен Крестецкий уезд, с 1926 город переименован властями в село. В 1938 Крестцы получили статус рабочего поселка. Здесь живет девять с половиной тысяч человек (2010).

Крестецкая строчка. Фото пользователя Liveinternet mol4un. Источник

Крестцы известны художественным промыслом – Крестецкой строчкой. На холсте льна нити ткани по счету подрезались и выдергивались вдоль и поперек, получалась сетка, которая заполнялась определенными узорами.

Шар производства предприятия Зинаиды Альбертовны Джунь Источник

Уже в наше время в поселке Крестцы предприниматель Зинаида Альбертовна Джунь открыла производство елочных украшений, с росписью ручной работы. О ней можно узнать больше из фильма о Крестцах телеканала Культура, "Письма из провинции", ч.2, ч.3, удивительно деликатно снятого, и в любом случае, рекомендуемого к просмотру.

В поселке имеется тупиковая станция железной дороги. Ни пассажирского, ни регулярного грузового сообщения по ней не осуществляется. Железная дорога проектировалась и строилась в контексте Первой Мировой войны. Согласно проекта, через тогдашний уездный город Крестцы должна была пройти стратегическая железнодорожная ветка, соединяющая, в частности Великий Новгород с Орлом, "в параллели" с ходом нынешней Октябрьской железной дороги Санкт -Петербург - Москва.

Сигнальный фонарь семафора. Станция Крестцы. Фото Кирилла Меньшикова. источник

В атласе 1943 года ветка по прежнему числилась как проектируемая. Напоминанием о проекте являются быки так и не построенного моста через Волхов в Великом Новгороде, просеки в лесах, и орловская железнодорожная насыпь в том же Новгороде, с одноименной улицей.

Станция Крестцы. Фото Константина Меньшикова Источник

Железнодорожная линия протяженностью в 57километров продолжается до райцентра Валдай.

Единственный поезд пассажирского сообщения №955/956 Бологое – Крестцы, упразднен несколько лет назад.

Если смотреть спутниковую карту google на максимальном приближении, можно увидеть, как по ветке Крестцы-Валдай ползет одинокий локомотив.

Вид на железную дорогу Валдай - крестцы с моста шоссе Москва - Петербург. Фото Константин Меньшиков. Источник

Локомотив на железнодорожной ветке Валдай - Крестцы. Скриншот с карты Google

Версия для слабовидящих

Комитет

О комитете
Постановления
Решения думы
Приказы комитета
МКУ Центр
Крестецкая МКДС
Центр народного творчества
Краеведческий музей
ДШИ
Межпоселенческая библиотека
Спортивный центр
Физкультурно-оздоровительный комплекс
Регламенты
Год Литературы
70-летие Победы
Общественный совет
Информация для туристов
Год Российского кино
Крестецкая строчка
Молодёжь
Фестивали, выставки, конкурсы
Творческие коллективы
Литературная страница
Люди района
Целевые программы
Планы работы
Противодействие коррупции
Итоги работы
Уставы

Вход в систему

2015-04-02

70 лет назад прозвучал первый салют ПОБЕДЫ. Но героические дни Великой Отечественной войны до сих пор хранятся в памяти живых свидетелей тех незабываемых лет, в их воспоминаниях, мемуарах, хронике фото- кино- и архивных документов.

Цена победы была очень велика: десятки миллионов погибших воинов и мирных жителей, разорённые и сожжённые деревни, посёлки, города, несозданные семьи, неродившиеся дети …

Новгордчина была среди тех российских земель, на которые мощь немецкой армии обрушила одни из первых своих ударов на суше и с воздуха. В августе 1941 года бои шли на новгородской земле, один за другим оставлялись города Старая Русса, Шимск, Холм, Демянск, в 18 августа фашисты вступили в полуразрушенный от бомбардировок Новгород.

В ответ на агрессию росло сопротивление оккупантами не только со стороны армейских частей, но и мирных жителей. Дальше города на Волхове враг продвинуться не смог.

Все, кто мог воевать, уходили добровольцами на фронт. Только из Крестецкого района, не самого многочисленного по населению, на фронт ушли 7449 человек, из которых вернулись 3033 человека, погибли с известным местом захоронения 2097, пропали без вести – 2319. А сколько ещё ушли партизанить в леса!

Поздно вечером 27 августа до войск была доведена директива командующего фронтом о восстановлении оборонительных позиций на реке Ловать. Между тем противник продолжал наступление, стремясь выйти к берегам реки Пола.

Атаки частей 11-й армии не приносили результата. Оборона 180-й стрелковой дивизии полковника И.И. Миссана, растянутая почти на тридцать километров, не смогла сдержать напор наступающего противника. Деревни Любохово, Антипово, Мануйлово и Щечково на восточном берегу Полы пришлось оставить. Дивизия, ведя оборонительные бои, отходила на восток. Части 290-й немецкой пехотной дивизии были остановлены на рубеже от Большого Волосько, по реке Колпинка, исключая Тараканово, до деревни Пустынька. Дальше противник не смог продвинуться и был остановлен окончательно.

29 августа 1941 года полки 180-й стрелковой дивизии под командованием И.И. Миссана у д. ДУБРОВЫ остановили продвижение немецких войск, сумели перейти к обороне, а затем - наступлению. В память об этом в д. ДУБРОВЫ установлен памятный знак.

3 сентября на командный пункт 180-й стрелковой дивизии прибыл член Военного совета 11-й армии бригадный комиссар И. Зуев и объявил благодарность командованию и всему личному составу за то, что дивизия первой на фронте остановила наступление противника.

Остальные дивизии 11-й армии с боями медленно отходили на восток. Вечером 1 сентября, в 18 часов, 254-я стрелковая дивизия под натиском 26-го полка 30-й пехотной дивизии отошла на восточный берег Полы и оставила райцентр Полавского района. 5 сентября, к вечеру, дивизия закрепилась в районе Кузьминского и Пожалеева. Севернее, по соседству, была 202-я мотострелковая дивизия С.Г. Штыкова. 182-я стрелковая дивизия, отступая вдоль железной дороги, заняла позиции в пяти километрах от станции Беглово. 183-я стрелковая дивизия, отойдя после немецкой атаки, своим левым флангом закрепилась на рубеже Никольское – Голубово.

Железнодорожный мост через Полу был подорван подразделением лейтенанта Б.И. Сумина из 30-й железнодорожной бригады. Команды на подрыв моста не было, лишь только когда в сумерках на мосту показались немцы, мост был взорван.

В полосе 34-й армии 6 сентября также шли напряженные бои. На боевые порядки 163-й мотострелковой дивизии наступало не менее двух пехотных полков, при поддержке танков и тяжелой артиллерии. После того как подключилась немецкая авиация, полки дивизии оставили Симоново и Росино.

ДВА ГОДА продолжалось противостояние в районе печально известного "рамушевского коридора", образованного немецкими войсками после окружения в "Демянском котле".

К середине сентября 1941 г. Северо-Западный фронт прочно закрепился на рубеже Лажины – Лычково – озеро Селигер. Уже одно то обстоятельство, что крестецкое село Лажины (ныне оно Парфинского района) оказалось почти на переднем крае обороны, говорило о возможности оккупации Крестец. Однако район остался прифронтовым.

В историю войны свои строки вписала и деревня Пырищи. Именно здесь и в ближайших селениях, недалеко от передовой, располагалась партизанская база, где формировались и пополнялись отряды партизан не только Крестецкого, но и других районов.

Через Крестецкую железнодорожную станцию прибывало пополнение для воинских частей. В район Демянска и Холма проходили полки знаменитой Панфиловской дивизии, отличившейся при разгроме немцев под Москвой в декабре 1941 г. 26 февраля 1943 г. в Крестцы прибыла и направилась под Старую Руссу сформированная в Москве 23-я зенитно-артиллерийская дивизия. На территории района в ближайшем тылу размещались фронтовые базы, службы, останавливались и переформировывались воинские части.

Тысячи жителей посёлка и деревень трудились на оборонительных рубежах Малая Вишера – Крестцы – Лычково – озеро Селигер. Становились суровыми лица солдат, идущих в сторону фронта, когда они встречались взглядами с женщинами, стариками и подростками, копавшими глубокие противотанковые рвы. Но война есть война.

Забота о состоянии дорог, мостов, полевых аэродромов тоже лежала на плечах мирных жителей. А дороги были важные: Крестцы – Окуловка, Крестцы – Малая Вишера, дороги к аэродромам, которых на территории района было 5. И сейчас ещё сохранились следы тех оборонительных сооружений на берегах Холовы, под Усть-Волмой.

В ноябре 1942 г. оборонительные работы велись и в самом посёлке, в них участвовало не менее 800 человек посёлка и из близких деревень. Всего с начала войны до конца февраля 1943 г. на строительстве противотанковых рвов, ремонте дорог, железнодорожного полотна, аэродромов отработано 90 тыс. человеко-дней.

При этом не прекращали работу предприятия и велось сельское хозяйство. Все испытывали лишения, недоедали, недосыпали. Немцы бомбили населённые пункты, пытаясь уничтожить аэродромы, железнодорожную станцию, узел связи и другие объекты. Фугаски падали на госпитали, медсанбаты, жилые дома. Жертвы были и среди мирного населения. Но закон – все для фронта, все для победы! – работал.

Для сельчан самой трудной была весна 1942 г. Из 110 председателей колхозов на фронт ушли 95, из 147 бригадиров – 85. Мужчины – трактористы были наперечёт. Да и сами трактора, автомашины и больше половины лошадей работали на фронт. В полях остались женщины, старики, подростки и …коровы. Но посевные площади не сократились, а под овощи даже увеличились. Лопатами было вскопано 830 га пашни. Женщины научились руководить, мальчишки водить оставшиеся трактора и управлять лошадьми. Чтобы быстрее закончить вспашку и посев, работать начинали в 4 утра, а заканчивали ближе к ночи. Отдыхали прямо в поле, но никто не жаловался: на фронте было труднее. И так работали до осени, пока не собрали всё, что уродилось на земле. Колхозы района сдали в фонд Красной Армии немало зерна и овощей, мяса и денег.

На полную мощность, быстро и качественно выполнял заказы фронта Райпромкомбинат: с июля 1941 по декабрь 1943 г пошито 7808 шинелей, 20000 гимнастёрок, изготовлено 1900 пар кожаных сапог, 1733 пары валенок, много лыж и телег.

Безостановочно работали госпитали. Из фронтовых полос постоянно поступали раненые. Не только здание больницы, но и Красная школа, и многие дома по улицам Московская, Челпанова, в Ямской слободе были заняты госпиталем. Добровольно стали в них санитарками 320 женщин и девушек посёлка и ближних деревень. Они дежурили у постелей тяжелораненных, кормили, помогали с перевязками, стирали бельё, приносили из дома постельные принадлежности. Учащиеся летом собирали в лесу ягоды, до самой зимы и ранней весной клюкву для раненых. Врачи и весь медперсонал госпиталя и его филиалов спали по 2-3 часа в сутки из-за большого потока раненых.

В госпиталь Крестец поступил после тяжёлого ранения в воздушном бою генерал-майор авиации, Герой Советского Союза, Н.Ф. Кузнецов. После квалифицированного лечения и восстановления он вернулся в строй и закончил войну в Берлине. Кузнецов сбил 36 самолётов врага, стал заслуженным лётчиком и доктором военных наук СССР.

Немало жизней спасли врачи, но нередко выздоравливающие воины гибли во время варварских налётов немецкой авиации, специально бомбившей госпитали. Поэтому в Крестцах на трёх кладбищах и кладбищах в ближайших деревнях (Старое Рахино, Мерлюгино и др.) имеются воинские захоронения времён войны.

С раненым и лечившимся в госпитале в декабре 1942 г. воином –азербайджанцем Исрафилом Мамедовым произошла удивительная история. В бою у д. Пустынька (ныне Парфинский район) он уничтожил более 70 гитлеровцев, был сам тяжело ранен и вывезен в госпиталь в Крестцы. Выхаживала его здесь девушка Дунечка Раменская из Ямской слободы, не жалевшая для солдата ни сил, ни времени. Исрафил поправился, окреп, получил отпуск домой, но поехал туда не один, а с Евдокией Ивановной. В марте они поженились. После отпуска Мамедов, одним из первых азербайджанцев получивший звание Героя Советского Союза, вернулся на Северо-западный фронт, на Первом Украинском получил второе ранение, на подступах к Берлину – третье, тоже тяжёлое. Вернулся в Новгород, где ждали жена и две дочери, но через год после Победы умер.

Сюда же с аэродрома Кречевицы перебазировался 6-й истребительный авиаполк 57-й смешанной авиадивизии. В начале июля 1941 года в Крестцы прибыл 402-й истребительный авиаполк особого назначения, состоящий наполовину из лётчиков – испытателей, под командованием полковника П.М. Стефановского.

Крестецкий район стал в годы войны одним из крупных аэродромных узлов на Северо-Западном фронте, что придавало прифронтовому посёлку особую важность до февраля 1944 г. Но не только удачи, но и боль утрат переживали лётчики. При налёте на Крестцы в августе 1941 года фашистские бомбардировщики уничтожили на земле 12 наших боевых машин. Не щадя себя, авиаторы делали невозможное, чтобы сдержать врага, поддержать пехоту, уничтожить немецкие самолёты в воздушных боях. Сражаясь в воздухе над крестецкой землёй, четверо летчиков были удостоены звания Герой Советского Союза: Владимир Васильчиков (погиб в марте 1943 г.), Василий Рябошапко (погиб 3 апреля 1942 г.), Тимур Фрунзе (погиб 19 января 1942 г.), Лазарь Чапчахов (погиб 13 апреля 1942г.). Их именами названы улицы посёлка. В их честь и в честь всех лётчиков Северо-Западного фронта на въезде в поселок установлен монумент – взмывающий ввысь самолёт, самолёт, приблизивший Победу в мае 1945 г.

Население 9095 (на 1 января 2010 года) [1] .

Посёлок расположен на юге области, на реке Холова (бассейн озера Ильмень), в 85 км к востоку от Великого Новгорода, на автомагистрали М10 Москва — Санкт-Петербург. Конечная товарная железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на ветке от станции Валдай на линии Бологое — Дно.

Содержание

История

2 мая 1922 года был упразднён Крестецкий уезд, а с 4 января 1926 года Крестцы — сельское поселение.

Указом Президиума ВС РСФСР от 9 ноября 1938 года Крестцы были преобразованы в рабочий посёлок (посёлок городского типа).

Экономика

Услуги связи в посёлке предоставляет оператор Евразия Телеком Ру.

Демография

Достопримечательности

Неподалёку от Крестец находится мототрасса на Берёзовой горе, один из российских центров мотоспорта.

Известные люди

В Крестцах некоторое время жил и писал российский писатель-символист Фёдор Сологуб.
Близ Крестец в деревне Санталово умер поэт Велимир Хлебников (незадолго до смерти его привозили в Крестцы в больницу). В деревне Ручьи, где в 1922 году был похоронен поэт, в 1986 году был открыт музей поэта, там проходят ежегодные литературные чтения.
В Крестцах родились: министр СССР Владимир Новиков, физиолог Владимир Морозов.

Примечания

Литература

Ссылки

Административный центр — посёлок Крестцы

Село: Ямская Слобода

Деревни: Берёзка • Долгий Бор • Долгий Мост • Мокрый Остров • Пристань • Старая Болотница • Стуковья • Харчевня

Wikimedia Foundation . 2010 .

Drögmöller
Иванов, Ярослав Валерьевич

КРЕСТЦЫ — муж., мн. перекресток, раздорожье, распутье, развилье, ростани, откуда и название гор. Крестцы. Крещатик, крестцы; крещатик в Киеве, распутье. | Крестцы, в упряжной сбруе: два ремня крестом, накладываемые на крестец лягливой лошади и… … Толковый словарь Даля

Крестцы — пгт, р.ц., Новгородская обл. Первоначально с. Крестцы от русск. крестец перекресток, развилок дорог ; позже Крестецкий Ям, ям станция, где содержались разгонные ямские лошади . В 1777 г. учрежден у. г. Крестец, но название закрепилось в… … Географическая энциклопедия

крестцы — сущ., кол во синонимов: 6 • крещатик (6) • перекресток (16) • развилье (8) • … Словарь синонимов

Крестцы (г.) — у. г. Новгородской губ., в 79 в. от губ. г., по Московско Петербургскому шоссе, на р. Холове, притоке Мсты. К. впервые упоминаются в 1569 г., во время похода Иоанна Грозного на Новгород; впоследствии были ямом, жители которого занимались извозом; … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

КРЕСТЦЫ — поселок городского типа в Новгородской обл., центр Крестецкого р на. Расположен на р. Холове (бассейн оз. Ильмень). Население 10,7 тыс. чел. Впервые упоминается в 1393 как погост Хрестцовский, позже слобода Крестецкий Ям. С 1776 уездный город… … Русская история

Крестцы — Крестцы, поселок городского типа в Новгородской области, центр Крестецкого района, в 85 км к востоку от Новгорода. Расположен на р. Холова (бассейн озера Ильмень). Железнодорожная станция. Население 10,7 тыс. человек.Впервые упоминается в 1393… … Словарь "География России"

Крестцы — посёлок городского типа, центр Крестецкого района Новгородской области РСФСР. Расположен на р. Холова (бассейн озера Ильмень), на шоссе Москва Ленинград, в 85 км к Ю. В. от Новгорода. Конечная станция ж. д. ветки (58 км.) от г. Валдай (на … Большая советская энциклопедия

Крестцы — 162818, Вологодской, Устюженского … Населённые пункты и индексы России

Уважаемые участники группы.
Мы хотим пояснить, что наша группа
- Крестцы.Новгородская область.-
никакого отношения к АДМИНИСТРАЦИИ РАЙОНА.
Не имеет.
Показать полностью…
-----------------------------------------------------
Административный центр: Рабочий поселок Крестцы
Расположен: в центре Новгородской области
Федеральный округ: Северо-Западный
Регион: Новгородская область
Автомобильный код: 53
Телефонный код: +7 (816 59)

1).Избегать нецензурных слов и выражений;
2).Уважения ко всем участникам группы;
3).НЕ СПАМИТЬ.
По размещению Рекламы и коммерческих объявлений , обращаться в
- Сообщения сообщества. -

ЗА НЕВЫПОЛНЕНИЯ ЭТИХ ПРАВИЛ, БУДЕМ ЗАНОСИТЬ В ЧЕРНЫЙ СПИСОК.
***********************************************
P.S -
группа -Крестцы.Новгородская область.-

НЕ ВСЕГДА РАЗДЕЛЯЕТ ТОЧКУ ЗРЕНИЯ УЧАСТНИКОВ ГРУППЫ, публикуемых материалов.

День рождения группы : 01.08.2011.

ЕСТЬ ДОСТАВКА В КРЕСТЦЫ

ПРИВОЗ если все хорошо НА ВТОРНИК ( 30 ИЮНЯ)
Показать полностью…

Натуральная,без химии и прочего.

Стоимость 1 ящика клубнички 900 рублей!

Ящички около 4 кг(3700-4300).

Записи сообщества

Поиск

Возможно, некоторые посчитают, что в деревне электроэнергия особо без надобности, ведь там всё делают до сих пор топором и клином, а воду носят в вёдрах на коромыслах. Мы вас разочаруем: необходимость электроснабжения в современных деревнях ничуть не меньше, чем в городе. Тут вам и насосы, и бытовая техника, и электрокосы, и электрокотлы. А теперь представьте, что в Великом Новгороде каждый день будут происходить отключения или, например с 31 декабря по 2 января вы окажетесь без электричества и телефонной связи и будете праздновать при свечах и без возможности позвонить родственникам и знакомым. У нас после съёмок остался только один вопрос: неужели только на местном уровне ясно понимают, что необходимо проводить капитальный ремонт этой линии?

Продам:
Сетка рабица оцинкованная 1,5м x 10м
Ячейка 50 x 50 x 1,6мм
Высота 1,5 метра, длина 10 метров
Цена за рулон: 795 рублей
Показать полностью…

Сетка сварная оцинкованная 1,5м x 25м
Ячейка 50 x 50 x 1,6мм
Высота 1,5 метра, длина 25 метров
Цена за рулон: 2260 рублей

Столб для сетки грунтованный
Диаметр 45 мм
Высота 2,3 метра
Цена за столб: 400 рублей

С 1 июля водителей ждут три важных изменения.

Новые ограничения распространяются только на машины, которые начнут ввозить в страну после 1 июля 2020 года. Под запрет попала техника категорий M2 и M3. К ним относятся самосвалы и строительная спецтехника, а также микроавтобусы, грузовики, имеющие манипуляторы, и пассажирские автобусы.

Кроме того, со следующего месяца заработают новые правила легализации изменений в конструкции автомобиля. При переводе двигателя на газовое топливо, установке багажников, лебедок или фаркопов водитель должен предоставить машину на проверку в специальную лабораторию. Некоторые фирмы выдавали необходимое заключение дистанционно – по присылаемым фотографиям. Теперь эту практику хотят запретить. В этом случае водителям придется в обязательном порядке привозить тюнингованный автомобиль в лабораторию.

С 1 июля в России изменится порядок прохождения обязательного медосвидетельствования для получения или продления срока действия водительского удостоверения. Теперь, чтобы получить справку, некоторым автомобилистам придется сдать дополнительные анализы. Это произойдет в случае, если врач-нарколог найдет у водителя признаки злоупотребления алкоголем или наркотиками. Раньше Минздрав планировал, что такие исследования придется проходить каждому желающему получить права.

Читайте также: