Как бороться с вирусами и выводить такси

Простых мер предосторожности в эпоху коронавируса уже недостаточно. Неизвестно, кто ездил в такси или каршеринговой машине до вас, и надеяться на чистоплотность предыдущего пассажира, конечно, не стоит. Мы собрали простые рекомендации, которые помогут оставаться в строю и делать повседневные дела безопасно.

И без коронавируса, который своим присутствием в новостях уже поднадоел, но оттого не стал менее опасным, в России каждый год случаются вспышки вирусных заболеваний. Грипп и ОРВИ постоянно изматывают россиян, поэтому, даже после того как коронавирус будет побеждён (а случится это совсем скоро), нужно будет всерьёз озаботиться собственной гигиеной в общественном транспорте. Иммунологи отмечают, что главная беда современного человека — отсутствие привычки постоянно мыть руки после контакта с общественным транспортом.

Каршеринг и такси не исключение. Даже если брать во внимание, что агрегаторы и таксопарки обрабатывают машины, никто не проследит за здоровьем лучше, чем вы сами. Поэтому, перед тем как выйти из дома и двинуться в такси, стоит помнить следующее.

• Основные пути проникновения коронавируса в организм — глаза, слизистая носа, горло.

• Чтобы обезопасить себя от сезонных вирусов и бактерий, перед выходом из дома стоит пользоваться оксолиновой мазью для носа или антибактериальными каплями.

• Защитная маска — обязательный атрибут, особенно сейчас, когда угроза распространения коронавируса не снята до конца.

• Рекомендуются к применению иммуномодуляторы. Это специальные препараты, которые укрепляют иммунитет и помогают справиться с попавшими в организм вирусами, если средства защиты оказались неэффективными.

Убиваем на подходе

Автомобили — кошмар с точки зрения гигиены. Если личный транспорт можно дезинфицировать за считаные минуты, то каршеринг и такси — настоящий рассадник инфекций. К этому нужно быть готовым. Средства защиты, которые надеты для выхода на улицу, снимать не стоит. Особенно пригодится аэрозольный антисептик. Правда, использовать его получится только в каршеринге, потому что водитель такси вряд ли будет в восторге от распыления химии прямо возле лица.

С каршерингом работать попроще. Главное правило — заранее запустить двигатель автомобиля через приложение. Затем перед поездкой нужно, как всегда, осмотреть машину и приступить к её минимальной обработке.

• Шаг номер один — обработать ручки дверей. Если нет антибактериальных салфеток, то можно воспользоваться бумажными салфетками или подручными средствами вроде небольшой тряпочки, которую не жалко выбросить.

• Шаг номер два — открыть дверь и обильно набрызгать антисептик в районе руля и селектора коробки передач, затем протереть руль по кругу и весь селектор КПП.

• Шаг номер три — обильно распылить антисептик по салону, включить обогреватель в режим минимального обдува и подождать 5–7 минут.

• Шаг номер четыре — немного проветрить автомобиль, затем начать движение, не снимая средств защиты.

Как вариант на период эпидемии можно купить антибактериальный обеззараживатель воздуха, который подключается в прикуриватель. Стоит устройство от полутора до пяти тысяч рублей, но, по словам медиков, позволяет снизить концентрацию бактерий в воздухе. Это, конечно, не медицинские фильтры и противовирусное лекарство, но чем больше слоёв защиты между человеком и патогеном, тем лучше.

Важное уточнение. Если антисептика нет под рукой, а ехать нужно, то необходимо контролировать себя каждую минуту. После поездки нужно обязательно помыть руки с мылом, а также найти антибактериальные салфетки, с помощью которых нужно будет обработать руки, лицо, зоны вокруг глаз и обязательно поверхность смартфона спереди и сзади. Идеальный вариант защиты рук — одноразовые медицинские перчатки, которые, в отличие от масок, не стали дефицитным товаром.

Таксист может не понять

Сознательность таксистов — это как русская рулетка. Она может быть, а может и полностью отсутствовать. И хотя в период пика заболеваемости коронавирусной инфекцией большая часть таксистов использует средства защиты, есть и те, кто ездит с клиентами без маски и на попытку дезинфекции может среагировать не вполне адекватно.

Ещё раз зафиксируем главное: здоровье на первом месте, поэтому если у водителя нет ни масок, ни салфеток, которые стоят копейки (и, вообще-то, выдаются агрегаторами и таксопарками), то от поездки лучше отказаться. Такой водитель с высокой долей вероятности откажется даже от "точечного" распыления антисептика. Если попался адекватный водитель, то схема обработки немного меняется, если сравнивать с каршерингом.

• Шаг первый — просим водителя проветрить автомобиль.

• Шаг второй — протираем дверную ручку снаружи.

• Шаг третий — открываем дверь, протираем ручки и пластиковые подлокотники изнутри.

• Шаг четвёртый — точечно брызгаем антисептик и ждём пару минут.

• Шаг пятый — брызгаем немного антисептика на сиденье — и можно садиться.

Такие "танцы с бубном" из-за одной поездки могут показаться чрезмерными. Водитель даже может начать протестовать по этому поводу или по завершении поездки поставит единичку в приложении с клиентским рейтингом. Но, с другой стороны, собственная безопасность дороже, поэтому даже ради одной поездки стоит немного усложнить жизнь себе и водителю. Разумеется, сразу после поездки руки и лицо нужно обработать антибактериальным составом.

С поездками на автобусе, трамвае и метро всё несколько сложнее. Базовые правила подготовки к таким поездкам ничем не отличаются. Даже сейчас, когда общественный транспорт дезинфицируют по два раза в день, на обычной одежде и подошве обуви пассажиров по городам катается и коронавирус. Он, как нетрудно догадаться, оседает не только на полу, но и на поручнях, терминалах оплаты, сиденьях и даже стёклах. Чтобы уберечь себя от заражения коронавирусом, соблюдайте простые правила.

• Платите бесконтактным способом. Любая передача денег наличными гарантированно принесёт микробы и вирусы.

• Не прислоняйтесь лицом к стёклам и дверям, даже если приходится ехать в автобусе, где много пассажиров.

• Без средств защиты органов дыхания общественным транспортом лучше не пользоваться. Маска, марлевая повязка, любая плотная ткань подойдут на время поездки. Медицинские перчатки тоже не стоит списывать со счетов.

• Протирайте антибактериальными салфетками руки, лицо, очки, смартфоны и место контакта с рюкзаком или сумкой всякий раз, как потребуется взаимодействовать с собственными вещами.

• Эскалаторы в метро — зона повышенного риска. Старайтесь не держаться за поручни и стоять на расстоянии двух-трёх ступенек от следующего человека.

• В вагоне метро лучше за поручень держаться только через антибактериальную салфетку.

На случай травм или других не слишком приятных для физического здоровья происшествий стоит возить в сумке или рюкзаке минимальный набор для обработки кожи: перекись водорода, йод или зелёнку, пластырь, антисептик для рук и влажные антибактериальные салфетки с запасом на несколько поездок вперёд. Важно понимать, что общественный транспорт — место скопления сотен тысяч людей каждый день, а значит, риск заболеть гораздо выше. Мытьё рук и их антибактериальную обработку нужно производить каждый раз при выходе из автобуса, трамвая или метро.

Иван (имя изменено), работает курьером

«Я работаю курьером с июля 2019 года. У меня хроническая почечная недостаточность в терминальной стадии, и это чуть ли не единственное место, куда я мог устроиться со своим заболеванием.

Нам нельзя передавать клиенту заказ в руки. Мы ставим сумку на пол, сверху еду — отходим на два метра и звоним по телефону. После каждого заказа я должен отправить фото, на котором видно, что сумка с едой стоит на полу возле входной двери заказчика. Если я этого не сделаю, меня могут уволить. Компания может запросить снимки. Поэтому я всегда соблюдаю правила. Все клиенты понимают и реагируют нормально. Вообще я считаю, что такой способ передачи заказа должен остаться навсегда. Это гигиенично.

Компания нас не обеспечила никакими защитными средствами. Но мне в принципе это и не надо. Я не езжу в общественном транспорте, развожу заказы на велосипеде. Я не ношу маску. Если люди были бы более образованными, они бы знали, что эти маски не предназначены для защиты от вирусов (если бы люди были еще более образованы, они бы знали, что маски позволяют противостоять распространению вируса от уже заразившихся, — прим. ред.). Я часто мою руки. И каждый раз, перед тем как взять товар в руки, пользуюсь антисептиком. Все, что рекомендует делать ВОЗ, я делаю.

Я не могу выйти больным на работу. Компания обязует всех сотрудников перед выходом на работу сообщать о болезни. Если я этого не сделаю, то об этом могут рассказать сотрудники кафе и ресторанов. Например, в некоторых ресторанах и кафе перед входом меряют у курьеров температуру тела. Если я выйду разносить заказы с признаками болезни и об этом узнают, меня заблокируют в приложении, которым мы все пользуемся. Я останусь без работы.

Максим, работает таксистом

«Мы также стали заложниками пандемии, как и многие в городе. Работы у нас нет. То, что говорят, что люди стали меньше пользоваться общественным транспортом и больше такси — это все сказки. Люди скорее передвигаются на своей машине или дома сидят. Заказов у нас стало намного меньше, процентов на 40. Плюс агрегаторы изменили цены — теперь они стали еще ниже. Сильно упал заработок. Я сейчас получаю в 2 раза меньше, чем до пандемии. Сущие копейки. Нам сейчас совсем не весело. Если раньше мы проводили за рулем 11-12 часов, то сейчас приходится работать по 15-16 часов чуть ли не каждый день. Это очень тяжело.

Агрегаторы не обязали нас перейти на безналичную оплату. Я знаю, что во многих такси такое есть, но не у нас. Приходится принимать и наличные деньги. Компания даже не предприняла никаких мер в отношении водителей по профилактике инфекции. Каждый из нас уже сам что-то изобретает. Я вот после каждого клиента брызгаю машину дезинфицирующим средством: обрабатываю ручки, сидения. Езжу в маске, но это делают далеко не все. Пассажиры тоже не боятся заразиться или заразить.

По поводу введённой пропускной системы. Буквально пару часов назад мы писали в службу поддержки агрегатора. Оттуда нет никакого ответа. Я думаю, его и не будет. Мы не знаем, как нам дальше работать. Как-то сами, видимо, будем выкручиваться. Знаю, что тем, у кого машина в аренде, им помогают делать эти пропуска, чтобы людям совсем не остаться без денег.

Боюсь ли я заразиться? Риторический вопрос. Даже не могу на него однозначно ответить. Скорее нет, чем да. Если поступит заказ отвезти в больницу, где держат больных коронавирусом или наоборот — отвезти оттуда, то ничего страшного, я поеду. Ранее и из аэропорта людей забирал.

Да, сейчас многие перешли на удаленку и работают дома, но моя работа этого не позволяет сделать. Но даже в сложившейся ситуации я не считаю свою работу важной и героем себя не считаю. Конечно, есть среди нас те, кто откровенно боится попасть в больницу, никогда не знаешь, болен пассажир или нет. Но деваться некуда, приходится работать.

Иван (имя изменено), работает курьером

Максим, работает таксистом

Ухудшение эпидемиологической обстановки требует от россиян принятия дополнительных мер по защите от вирусов - от ношения масок до карантина и самоизоляции. А как не заболеть тем, кто каждый день ездит на автомобиле? Что делать пассажирам такси?

Поездки на личном автомобиле в период пандемии COVID - на первый взгляд, неплохой способ минимизировать риск заражения вирусом по сравнению с использованием общественного транспорта. Даже чиновники, которые пропагандируют отказ от личных машин, сейчас сами предлагают на какое-то время забыть про "урбанизацию" и не набиваться в переполненные людьми автобусы или метро.

Но и автомобили - это зона повышенного риска, ведь водитель и пассажиры постоянно контактируют с теми или иными органами управления. Как же максимально обезопасить себя в период эпидемии коронавируса? Ниже приводим несколько дельных советов!

Тотальная дезинфекция

По данным ВОЗ, вирус COVID-19 легко передается при физическом контакте с предметами, к которым вы прикасаетесь. Поэтому лучший друг автомобилиста сейчас - это любые доступные средства для дезинфекции: от спиртосодержащих гелей и растворов до бактерицидных салфеток.

Почаще обрабатывайте ими руки и элементы управления, к которым регулярно прикасаетесь - руль, рычаг КПП и стояночного тормоза, ручки открывания дверей, клавиши стеклоподъемников и управления "климатом", а также экраны мультимедийных систем. Правда, с изделиями с кожаной обивкой стоит быть аккуратнее, поскольку агрессивные средства на основе спирта могут их повредить. Если с вами присутствуют пассажиры, попросите их тоже воспользоваться санитайзером.

В каршеринге, прежде чем сесть за руль, следует провести более глубокую дезинфекцию всех мест, к которым прикасается пользователь. Вирус способен поддерживать жизнеспособность на протяжении двух-трех суток. Учитывая то, какая "текучка" пользователей присутствует в автомобилях для аренды, каршеринг попадает в группу особого риска.

Такси в этом плане даже безопаснее, поскольку пассажир взаимодействует с автомобилем по минимуму. Достаточно протереть ручку открывания двери, пряжку ремня безопасности и на всякий случай надеть медицинскую маску. Кстати, водители такси, ежедневно контактирующие с большим числом пассажиров, иной раз придумывают очень забавные способы защиты от вируса.

Проветривание

Будь то личный автомобиль, такси или каршеринг, водитель и пассажиры в машине находятся вместе в замкнутом пространстве. Если кто-то из находящихся внутри уже болен, то риск заразиться для остальных - максимальный. Поэтому важно постоянно проветривать салон автомобиля, не допуская застоя воздуха. Во многих регионах РФ погода сейчас позволяет ездить даже с приоткрытым окном.

Приборы очистки салона

Интересно, что в свободной продаже появилось много автомобильных гаджетов для дезинфекции салона. К ним относятся как кварцевые лампы, работающие от бортовой сети, так и всевозможные очистители воздуха, ультрафиолетовые излучатели и даже специальные приборы-дезинфекторы, распыляющие раствор формальдегида, обладающий противомикробным действием. Подобные устройства легко находятся даже на Алиэкспрессе, хотя эффективность формально ничем не подтверждена. Впрочем, любая дополнительная мера может принести пользу.

"Нет" расчетам наличными

Медики предупреждают, что блуждающие из рук в руки бумажные купюры являются едва не самым опасным переносчиком инфекций. В период вспышки коронавируса стоит забыть про наличные расчеты и производить оплату только бесконтактным способом. Это касается не только покупок в обычных магазинах, но и оплаты топлива на АЗС, платных дорог, парковки, услуг автомойки, покупки автозапчастей и так далее.

Благо, большинство современных смартфонов оснащены модулями NFC, а по распространению торговых точек с бесконтактной оплатой Россия - впереди планеты всей.

Кстати, оплачивать топливо можно даже не выходя автомобиля - у крупных сетей АЗС уже появились соответствующие приложения.

Еда на вынос

Если решили перекусить, то, возможно, стоит отказаться от посещения заполненных людьми общепитов и кафе. И отдать предпочтение тем заведениям, которые обслуживают автомобилистов "на вынос". В период эпидемии такую услугу, наверняка, будут оказывать многие торговые точки и фастфуды - их стоит заранее поискать в интернете.

Никогда не любил заказы в аэропорты: долго и скучно. По пробкам - вообще ад.

А сейчас в московских аэропортах вот так.

Всем водителям измеряют температуру.

Давно было пора - таксисты никогда не могут быть уверены, с какими болячками везут пассажира. На каждый чих невольно реагируешь, особенно сейчас.

Но к тому моменту как все поняли, что произошло в мире, я со своим противогазом уже выдохнул. Работать стараюсь поменьше, побольше - спать (это полезно), измеряю температуру и дома, и на пунктах стоянки. Там же всем выдают маски и антисептики.

Про маски уже писал, но если спокойнее - берите, по крайней мере, меньше вариантов заразить, если вы уже заразны, но сами об этом не знаете.

А проверка температуры, антисептики и влажные салфетки в салоне - мастхэв. Особенно доставляет когда я на одной волне с пассажирами - люди трезво мыслят и считают что лучше перестраховаться. Маниаков-паникеров пока не встречал, видимо они все по магазинам - гречку скупают))

Знаю, что среди таксистов есть и не особо довольные. Есть такие? Пассажиры, а у вас как - стараетесь больше на такси сейчас или и туда лучше не?

Тест на COVID-19 в Китае, или как я чуть в больницу не загремел

Во всем Китае уже снижается количество заболевших известным вирусом. Проблемными остаются только несколько регионов: Гонконг, Тайвань и ,особой занозой, остается Гуаньчжоу. Не сказать, что в последнем много заболевших, но проблема в том, что в нем по-слухам проживает много нелегалов - выходцев из Африки.
Как много? По непроверенным данным, легально проживающих африканцев около 50 тысяч, нелегальных же - в районе 450 тысяч. Славно, правда? Маленькая часть африканцев, размером с население нашего среднего города, затерялась в большом Гуаньчжоу.
Проблема в том, что эти товарищи стали источником последних массовых заражений в городе. Результатом стала огромная волна дискриминации всех иностранцев в городе. Иностранцев стали обходить, избегать, не пускать в магазины и многие другие места, выселять из квартир на улицу. И это все относится к людям, имеющим все доказательства того, что они в Китае давно, и отсидели карантин по-полной.

В связи с происходящим, МИД Гуаньчжоу ответил, что к иностранцам относятся так же хорошо и заботливо, как и к жителям Китая, и вежливо дал совет всем иностранцам провериться на наличие COVID-19.

Никаких признаков данного недуга у меня не было, но вчера, я, как сознательный гражданин, пошел сдавать тест на наличие этого вируса у меня в крови. Должен отметить важную деталь, что в ГЖ уже довольно жарко. Вчера было около 30 градусов, что ощущалось в районе +33, к тому же добавляется тропическая влажность.

Пошел я в ближайший госпиталь, там меня отправили в экстренное отделение, где делают тесты на вирус. Чтобы пройти тест нужно заполнить анкету на пару листов. Вопросы стандартные: когда приехал в Китай, был ли в Ухани, общался ли с заболевшими, как себя чувствуешь, что болит. Пока заполняешь анкету, тебе заботливо подтыкают градусник в подмышку. Радостно заполнив анкету, я двинулся к регистрации. Отдаю градусник врачу, и тут! Врач говорит: "Друг, так у тебя жар сильнейший - 37.7", и заботливо прячет градусник. Я подофигел, так как у меня никаких симптомов жара нет. Врач заботливо говорит, здесь мы не работаем с теми, у кого есть жар, сейчас мы тебя упакуем и отправим в больницу, где "и тебя вылечат".
Посадили меня в скорую машину и без мигалок повезли в районную больницу. Там встретили с парадом - врачи в супер-защитных костюмах, и куча других больных. Снова дали анкету, где я снова пишу, что ничего не болит, снова отвечаю на те же вопросы. У меня замеряют температуру и . 36.6.
Врач на регистрации говорит:"У тебя ничего не болит и нет температуры. Ты чего приперся?".
Я говорю: "Так это. попросили провериться." На что врач ответил - "Пффф. ".
Передали мою анкету лечащему врачу.
Он говорит: "Вот, у тебя где-то там жар нашли. Давай-ка мы тебя в больницу положим.".
Я говорю:"Как же в больницу, да к больным? У меня же нет ничего страшного. Да, вы сами температуру замеряли - 36,6. А со времени "жароподобного" замера 30 минут прошло. Как могла температура на 10 градусов упасть за 30 минут?".
Врач говорит: "Но они же нашли жар".
Я говорю:"А давайте еще раз замерим температуру?".
Врач хитро говорит:"А зачем? Уже же все замеряли. Не буду перемерять.".
Я отвечаю: "Делайте, тогда томографию легких мне, и анализ крови. Я не болею.".
Врач: "Кхх. 800 юаней (110-120$)".
Пришлось платить. За время ожидания сдачи анализов, я позвонил в наше консульство в Гуаньчжоу, так как творилось что-то абсолютно ненормальное. Там мне четко, спокойно объяснили схему действий и обрисовали всю ситуацию.
Сдал кровь. Результаты кристально чистые.
Врач:"Оу. кровь хорошая."
Сдал CT. Пока ждал результаты, мне перезвонили из нашего консульства, интересовались развитием ситуации. Приятно, что о нас хоть кто-то заботится по-отечески в другой стране.
Пришли результаты CT. Легкие конечно же чистые.
Врач:"Но жар-то был. Ладно, сдавай тест на вирус, завтра результаты будут."
В большой веренице пациентов сдал мазок с горла. Был уже 8ой час, из дома вышел в 2, кстати. Медсестры сказали, что меня заберут люди из комьюнити, так я "подозреваюсь" в переноске вируса. Ну, ок, мне же легче. Жду. Прошло полчаса, а ехать там от силы 10 минут. Прошу медсестер перезвонить комьюнити-перевозке. Перевозка говорит, что "сломалась", будет только часам к 9. Конечно же я поверил этому. Сильно хотелось есть. Выходить никуда было нельзя. Где-то в районе 9 позвонила перевозка, сказала, что у них другие дела были, но скоро они будут у меня. Приехали в 9.20. Снова супер-защитные костюмы)

Меня отвезли домой, проводили до двери (наверное, чтобы не убежал кутить по всему ГЖ). Сказали, что скоро еще кто-то придет, чтобы зарегистрировать инцидент. Пришел медик, полицейский, кто-то из комьюнити. Причем, только медик был в супер-костюме. Расспросили всю историю. Уже к середине истории было понятно, что они нифига не боятся получить от меня вирус, и даже пытались строить догадки, почему же первый доктор сказал о жаре, не показав градусник. День закончился.

Сегодня я уже сам добрался до больницы и получил заветную справку о отсутствии вируса. В справке было вежливо написано - "Спасибо за содействие". Хочется приписать "И 800 юаней, и 9 часов веселой жизни".

Вывод: проверяйте градусники перед передачей врачам. Даже и мысли возникнуть не могло, что такое может случиться. Видимо, кто-то хотел перестраховаться с очередным иностранцем, который может быть болеет.

Хочу сказать отдельное спасибо медперсоналу в больнице, которая проводила все тесты. Было видно, что они стараются помочь всем, чем могут. Поток пациентов просто сумасшедший. Понятия не имею, как они справляются с этим, еще и сохраняют хорошее расположение духа.

Также, спасибо генеральному консульству России в Гуанчжоу за поддержку и активное участие в происходящем. В таких ситуациях очень важно, чтобы хоть кто-то мог помочь советом и вернуть тебя в уравновешенное расположение духа.

Ну, и немножко пруфов, чтобы не быть голословным)

Есть риск получения злоумышленниками персональных и платежных данных, которые пользователь добровольно вносит в приложение.

По его словам, хакеру проще перехватить данные жертвы, когда они находятся в одной сети — например, подключены к открытому Wi-Fi в кафе или метро. В этом случае злоумышленник может переключить трафик мобильного телефона на себя, проанализировать его и далее направить на сервер. Жертва, скорее всего, не заметит атаки, а конфиденциальные сведения окажутся у мошенника. Делается это с помощью так называемого DNS-спуфинга (одна из форм взлома компьютерных сетей). Приложение вместо адреса сервера получает подложный адрес и пытается к нему подключиться.

Удаленная блокировка

Более половины протестированных приложений такси на базе Android оказались уязвимы к DNS-спуфингу и DoS-атакам, сообщается в исследовании Роскачества.

–– Дело в том, что платформа iOS сама по себе более защищенная. Поэтому разработчики приложений для Apple меньше заботятся о защищенности своих продуктов, –– пояснил Антон Куканов.

Накрылись VPN

Количество такси в России в 2018 году, по данным исследования Digital Vision, превысило 466 тыс. машин. На постоянной основе таксистами в прошлом году работали 584 тыс. человек, еще 120 тыс. –– временно подрабатывали. За 10 лет этот показатель вырос на 300 тыс., а объем рынка –– в 2,5 раза, превысив 570 млрд рублей. Аналитический центр при правительстве ранее оценивал долю агрегаторов на рынке таксомоторных перевозок России примерно в 33% (в Москве этот показатель существенно выше). Таким образом, хакерские атаки на пользователей приложений могут нанести ущерб на миллиарды рублей.

Приложения для заказа такси интенсивно развиваются вместе с агрегаторами, которые постепенно вытесняют традиционные таксопарки. По данным аналитического центра при правительстве РФ, в 2010–2015 годах в процессе трансформации рынка крупные таксомоторные компании с большим количеством автомобилей, своими водителями и диспетчерскими службами почти вымерли, сохранившись лишь в Москве и Санкт-Петербурге. Им на смену пришли так называемые облегченные таксомоторы до 100 машин –– они сотрудничают с агрегаторами и привлекают ИП с собственными автомобилями.

Наиболее эффективный способ устранить риски утечки данных при заказе такси, по словам Виктора Чебышева, –– не пользоваться в этот момент публичной точкой Wi-Fi. Лучше выходить в Сеть с гаджета, используя мобильный интернет.

Читайте также: