Вирус в загрязненных воздухе
Тема недели: НЕФТЬ (в том числе и в эко-номике)
В разгар пандемии и падения цен на нефть британо-голландская компания Royal Dutch Shell заявила о намерении сократить все свои выбросы до нуля к 2050 году. Это самый амбициозный план в истории нефтяной отрасли, сообщает Bloomberg.
План компании Shell до 2050 выглядит так:
- Сократить до нуля выбросы собственных производств и выбросы электростанций, где используются энергоносители Shell;
- Снизить на 65% интенсивность выбросов своих энергоносителей — нефти и газа, которые она добывает сама, и нефтепродуктов, которые производит из сырья других производителей:
- И главное — Shell будет продавать свои продукты только экологически ответственным компаниям, которые также нацелены на сокращение выбросов.
Таким образом, Shell признает, что не может в одиночку превратиться в компанию с нулевым уровнем выбросов, если она намерена продолжать продавать нефть и газ. Поэтому она будет стимулировать своих покупателей снижать негативное влияние на окружающую среду.
20 апреля исполнилось десять лет с крупнейшая аварии в истории морской нефтедобычи, которая случилась на платформе Deepwater Horizon в Мексиканском заливе — тогда погибли 11 рабочих, в течение 86 дней после взрыва из скважины на дне шла нефть, по оценкам в воду попало около 650 тыс. т. Эта авария привела к колоссальным негативным воздействиям на экосистему залива, значительно повлияла на рыболовство и туризм. Спустя десять лет жители прибрежных районов ощущают экономические и экологические последствия этой катастрофы.
Один из главных уроков этой аварий для всего мира заключается в том, что нужно приложить максимум усилий для предотвращения разливов нефти и поиска эффективных технологий их ликвидации. Сейчас это особенно актуально для Арктики, так как до сегодняшнего дня нет способов ликвидировать нефтеразливы во льдах и экстремальных природно-климатических условиях. В то же время интенсивность промышленного освоения Арктики нарастает.
Одной строкой
Исследования показывают, что 78% смертей от коронавируса в Италии, Испании, Франции и Германии произошли только в пяти административных районах — наиболее загрязненных.
Ученые провели анализ уровня диоксида азота (NO2) в 66 административных районах этих стран и погодных условий, которые могли препятствовать распространению загрязнения в городах. И пришли к выводу, что дительное воздействие NO2 оказывает негативное влияние на здоровье человека, в частности на состояние легких, а в случае заражения Covid-19 — увеличивает вероятность летального исхода.
Тем не менее, этот вывод может говорить только о сильной корреляции, но не причинно-следственной связи.
Дальше необходимо будет выяснить, связано ли наличие исходного воспалительного процесса с реакцией иммунной системы на коронавирус.
Недавно ученые из Гарварда в отдельном исследовании рассмотрели уровень загрязнения воздуха мелкими частицами в разных округах США и установили связь с уровнем смертности от Covid-19.
Прекращать раздельный сбор отходов во время карантина необязательно, но важно соблюдать меры безопасности:
1. Разделяйте отходы на то, что можно сдавать в баки (синие или с синей надписью) для вторичного сырья:
- картон и макулатуру;
- стекло;
- пластиковые бутылки, канистры, флаконы, ведра, тазы, ящики;
- металл.
Что делать с медицинскими отходами? ⠀
Сейчас есть два варианта утилизации отходов, содержащих вирусные и инфекционные микроорганизмы: ⠀
Главное: постарайтесь создавать меньше отходов, используйте одноразовые вещи рационально.
Что посмотреть:
Каждая серия показывает одну из частей живой природы — арктические ледники, леса, джунгли, пустыни, океаны. Философия этих фильмов — на нашей планете все взаимосвязано, ничто не существует просто таr и каждое действие имеет значение.
Закадровый текст читает один из самых знаменитых ведущих и натуралистов Дэвид Аттенборо. Съемки сериала проходили в 50 странах мира на протяжении четырех лет.
Недавнее заявление китайского чиновника здравоохранения предположило, что новый коронавирус может распространяться легче, чем мы думали, по “воздушно-капельному маршруту”. Вирус в настоящее время известен как тяжелый острый респираторный синдром коронавирус 2 (SARS-CoV-2), в то время как название заболевания, которое он вызывает, теперь называется COVID-19.
Китайский центр по контролю и профилактике заболеваний почти сразу же исправил это заявление, отметив, что SARS-CoV-2 не был известен как вирус, передаваемый воздушно-капельным путем.
Центр подтвердил, что вирус, по-видимому, распространяется через капли, прямой контакт и при контакте с загрязненными поверхностями и объектами. С этим согласна и Всемирная Организация Здравоохранения.
До сих пор ни один инфекционный вирус не был обнаружен в захваченных образцах воздуха. Это должно произойти, чтобы показать, что вирус передается по воздуху.
В чем разница между воздушным и капельным распространением?
Когда мы чихаем, кашляем или разговариваем, мы выталкиваем частицы разных размеров.
Более крупные, влажные капли размером более 5-10 миллионных долей метра (мкм или микрометр) падают на землю в течение нескольких секунд или приземляются на другую поверхность.
Эти влажные капли в настоящее время считаются наиболее опасными маршрутами SARS-CoV-2.
Но более мелкие частицы не участвуют в распространении SARS-CoV-2.
Мелкие частицы остаются во взвешенном состоянии в воздухе и очень быстро испаряются (менее чем с десятой доли секунды в сухом воздухе). Они оставляют после себя гелеобразные частицы, состоящие из белков, солей и прочего, в том числе и вирусов.
Эти остатки называются "каплевидными ядрами" и их можно вдыхать. Они могут оставаться наверху в течение нескольких часов, преодолевая воздушные потоки через больничный коридор, торговый центр или офисный блок. Вот что мы имеем в виду, когда говорим о том, что что-то передается по воздуху.
Но есть еще кое-что, что может распространяться по воздуху. Чтобы заразить человека, ядра капель должны содержать инфекционный вирус. Вирус должен быть способен проникать на наши слизистые оболочки - мягкую слизистую оболочку ушей, носа, конъюнктивы (веко), горла и пищеварительного тракта, и он должен иметь возможность проникать в наши клетки и размножаться.
Также должно быть достаточно вируса, чтобы преодолеть наши ранние иммунные реакции на захватчика и начать инфекцию.
Мы уже знаем, что вирус кори может оставаться в комнате в течение 30 минут после того, как инфицированный человек покинет ее.
Кроме того, коронавирус MERS был захвачен в инфекционной форме из больничных образцов воздуха и признан инфекционным.
Так что есть прецедент.
К другим вирусам, которые могут быть заразны по воздуху, относятся риновирусы (основные причины распространенной простуды) и вирусы гриппа.
Способность общих респираторных вирусов распространяться через частицы, переносимые по воздуху, означает, что не было бы шоком обнаружить, что SARS-CoV-2 также обладал такой способностью.
Но нет никаких доказательств, что это происходит в настоящее время.
Почему распространение по воздуху было бы такой проблемой?
Воздушно-капельное распространение означало бы, что вирус может распространяться и дальше. Он мог распространяться через нефильтрованные каналы кондиционирования воздуха и достигать людей дальше от инфицированного человека, несмотря на то, что они не находились в их прямой видимости.
Это также повлияет на то, насколько далеко от пациента необходимо очистить твердые поверхности и нужно ли будет шире использовать меры предосторожности, связанные с воздушными средствами индивидуальной защиты (СИЗ), такие как респираторные маски P2.
Наше определение "достаточного контакта" для того, чтобы кто-то мог быть возможной новой инфекцией, может расшириться, что будет означать, что больше людей должны контролироваться, тестироваться и, возможно, помещаться в карантин для каждого известного пациента.
Но даже если воздушный маршрут будет найден в будущем, он вряд ли станет основным маршрутом передачи.
Люди, которые болеют и проявляют такие симптомы, как кашель и чихание, обычно производят и удаляют вирусы в большем количестве, чем те, у кого меньше симптомов. Эти больные люди с большей вероятностью распространяют вирус через более крупные влажные капли, физический контакт и загрязнение поверхностей и объектов.
Мне нужно беспокоиться?
НЕТ. SARS-CoV-2 распространялся все это время, независимо от нашего понимания того, как. Это распространение, похоже, не изменится.
В настоящее время относительно немного людей, инфицированных SARS-CoV-2, находятся за пределами материкового Китая. Найденные быстро изолируются и о них хорошо заботятся.
Шансы поймать SARS-CoV-2 за пределами материкового Китая на данный момент невелики (при условии, что вы не на определенном круизном судне).
Если ситуация меняется из-за того, что инфицированные путешественники прибывают в большем количестве, то наши лучшие инструменты для смягчения распространения остаются теми, которые мы уже знаем:
- Дистанцируемся от заведомо больных людей
- Мытье рук
- Очистка поверхностей
- Кашель в салфетку или локоть и мытье рук
- Держи наши руки подальше от лица.
А если вы находитесь в зоне риска, оставайтесь дома и обратитесь за медицинской помощью по телефону.
Global Look Press
Несмотря на сообщения об очищении воздуха в ряде регионов из-за сильного сокращения транспортных перевозок, давние загрязнения окружающей среды и воздуха могут усилить риск заражения коронавирусом (COVID-19) в определенных областях, предупредил в понедельник Европейский альянс общественного здравоохранения (EPHA). Эксперты все еще изучают эту взаимосвязь, однако они придерживаются гипотезы о том, что некоторые условия могут усугубить воздействие вируса.
Например, врачи связывают гипертонию, диабет и респираторные заболевания с более высоким уровнем смертности от COVID-19.
"Пациенты с хроническими заболеваниями легких и сердца из-за длительного воздействия загрязнения воздуха в меньшей степени могут бороться с легочными инфекциями, и у них больше шансов умереть, — отмечает Сара Де Маттеис, член Комитета по гигиене окружающей среды Европейского респираторного общества (ERS), который является частью EPHA. — Снижая уровень загрязнения воздуха, можно помочь наиболее уязвимым людям в их борьбе против этой и любых возможных будущих пандемий".
Де Маттеис также добавляет: "Конечно, больше всего людей живет в наиболее загрязненных центрах. Этот фактор сейчас один из самых главных в вопросах заражения коронавирусом. И это лишний раз подтверждает тот факт, что социальная самоизоляция предотвращает развитие вируса".
Действительно, согласно исследованию 2003 года, рассматривающего ситуацию с жертвами атипичной пневмонии, 84% из них ранее жили в районах с умеренным загрязнением воздуха.
Что касается Европы, то загрязнение воздуха здесь ежегодно приводит к 400 тысячам ранних смертей. Один из наиболее пострадавших районов — долина реки По в Северной Италии, где началось распространение COVID-19 в феврале.
Сейчас, когда спутниковые снимки и официальные станции мониторинга дают данные о снижении загрязнения NO2, здоровью людей уже нанесен ущерб.
"Правительствам давно следовало бороться с проблемой хронического загрязнения воздуха, но они отдавали предпочтение экономическим вопросам, смягчая последствия для автомобильной промышленности, а не для здоровья населения, — отмечает исполняющий обязанности генсекретаря EPHA Саша Маршанг. — Когда этот кризис закончится, политики должны ускорить меры, позволяющие избавиться от большого количества транспорта, загрязняющего атмосферу. Согласно научным данным такие эпидемии, как COVID-19, будут возникать все чаще, поэтому уборка улиц — основная инвестиция в более здоровое будущее".
Также ученые занимаются изучением того, является ли токсичные частицы переносчиком вируса. В публикации Società Italiana Medicina Ambientale говорится о возможной взаимосвязи твердых частиц и вспышки заболевания в долине реки По.
"Согласно анализам в период с 10 по 29 февраля высокие концентрации частиц, выше уровня PM10, в некоторых провинциях Северной Италии способствовали усилению вирулентного распространения эпидемии в долине реки По, чего не было в других районах Италии, где были случаи заражения", — говорится в документе.
Исследователи пришли к выводу, что "рост частоты случаев заражения в некоторых районах Северной Италии может быть связан с загрязнением, во время которого по воздуху переносятся твердые частицы, являющиеся усилителями инфекций".
Все эти гипотезы изучаются, но ученые рекомендуют предпринимать больше действий, направленных на то, чтобы предотвратить повторение подобной ситуации в будущем.
"COVID-19 обнажил невидимые ранее проблемы и нанес огромный ущерб здоровью человека: мы не можем и дальше оставаться неподготовленными к следующей эпидемии. Коронавирус стал явным стимулом к тому, чтобы вплотную заняться мерами борьбы с загрязнением воздуха", — отмечает Золтан Масай-Косубек, политический менеджер EPHA.
Китайский вирус, которым, по последним данным, заразились более 82 тыс. человек по всему миру, массово до России пока не добрался. Тем не менее и у нас в стране соблюдаются повышенные меры безопасности. Медицинские маски, антисептические средства, противовирусные препараты – пожалуй, одни из самых продаваемых товаров сегодня. В перечне помощников в борьбе с вирусом – также воздухоочистители. Речь идет о системах очистки воздуха, которые работают на основе фотокатализа. Их фильтры способны справиться с 99% бактерий и вирусов, в том числе могут стать действенным способом борьбы со злополучным COVID-2019.
В России подобные устройства выпускаются на предприятии КРЭТ. Концерн уже заявил, что готов к массовым поставкам систем очистки воздуха в медицинские учреждения, вокзалы, аэропорты, а также на промышленные и другие объекты для защиты от эпидемий.
Поймать и обезвредить
Сегодня воздухоочистители с функцией фотокатализа считаются самыми современными и эффективными. Фотокаталитические фильтры можно встретить не только в системах для больниц и промышленных предприятий, но даже в бытовых очистителях. Спрос на такие устройства растет с каждым днем, что совсем неудивительно. В больших городах воздух загрязнен выхлопами огромного количества автомобилей, выбросами промышленных предприятий, часто регистрируется превышение нормы угарного газа, окислов азота и других небезопасных соединений. По мнению многих экспертов, в помещении воздух хуже в несколько раз по сравнению с тем, чем мы дышим на улице. Все это, конечно же, отражается на общем состоянии организма, зачастую становится причиной аллергических проявлений и общей утомляемости.
Фотокаталитические очистители уничтожают частицы размером до 0,001 мкм. Это значит, что им под силу справиться с газообразными веществами минимального размера, такими как табачный дым, формальдегид, угарный газ. Кроме того, особую роль они играют в борьбе с вирусами. Основное преимущество таких приборов в том, что вирусы не скапливаются в них – очистители их уничтожают, разлагая до безопасных молекул. Поэтому воздухоочистители с функцией фотокатализа незаменимы в медицинских учреждениях, где находится на лечении большое количество ослабленных пациентов. К сожалению, сегодня это актуально как никогда. В связи с эпидемией коронавируса Китай в срочном порядке заказывает крупные партии таких устройств для строящихся больниц.
Один из ведущих российских производителей подобных систем – Раменский приборостроительный завод, входящий в КРЭТ. Концерн уже заявил, что готов к массовым поставкам систем очистки воздуха для защиты от вирусных эпидемий. КРЭТ планирует обратиться в Министерство здравоохранения РФ с предложением дооснастить крупнейшие медицинские учреждения и места массового скопления людей современными системами фотокаталитического обеззараживания воздуха собственного производства – TIOKRAFT. При этом линейка приборов позволяет использовать их не только на стационарных объектах, но и в малогабаритных замкнутых пространствах, например на самолетах или морских судах.
Фотокаталитическая история
Если вспомнить историю создания этих приборов у нас в стране, то можно с уверенностью сказать, что это один из удачных примеров конверсии отечественных оборонных разработок. Изначально технология очистки воздуха на основе фотокатализа разрабатывалась в интересах защиты населения от химического и бактериологического оружия. В конце прошлого века в Институте катализа им. Г.К. Борескова Cибирского отделения РАН проводились исследования фотокаталитического разрушения веществ, имитирующих боевые отравляющие вещества. В результате экспериментов было установлено, что фотокаталитическое окисление на диоксиде титана (TiO2) может применяться для разрушения боевых газов.
Тем не менее это крайне важное достижение науки в области очистки и обеззараживания воздуха имеет более долгую историю. Одно из самых ранних упоминаний о фотокатализе датируется 1910 годом и связано с именем русского фотохимика Ивана Плотникова. Но исследования в этой области развивались неактивно и практически прекратились из-за отсутствия потенциального практического применения. Прорыв произошел в 1972 году, когда аспирант Токийского университета Акира Фудзисима и его научный руководитель профессор Кениши Хонда занялись поиском новых технологий получения водорода. В результате им удалось обнаружить электрохимический фотолиз воды, или процесс разложения воды на поверхности кристаллов диоксида титана (TiO2) под действием солнечного света. Сегодня этот метод известен как метод Fuishima-Honda.
Исследования и разработки в области фотокатализа, особенно в сфере электрохимического фотолиза воды, продолжаются и сегодня. Как считают многие ученые, фотокатализ в ХХI веке может претендовать на роль основного метода молекулярной очистки воздуха. Многочисленные исследования свидетельствуют, что такие воздухоочистители во многом эффективнее популярных бактерицидных ламп и рециркуляторов. Фотокаталитический фильтр не задерживает вредных примесей и микроорганизмов – они просто распадаются на безопасные молекулы воды и углекислого газа.
Разрушение светом: фотокатализ в действии
Кстати, фотокатализ можно назвать естественным методом очистки воздуха – он играет важнейшую роль в живой природе. Так, процесс фотосинтеза, обеспечивающий жизнь на Земле, – фотокаталитический. В роли фотокатализатора здесь выступает хлорофилл.
В воздухоочистительных системах, созданных человеком, в качестве фотокатализатора используют исключительно диоксид титана (ТiO2). В обычном своем состоянии ТiO2 не отличается особой химической активностью. Кстати, одна из областей его широчайшего применения – использование в качестве пищевой добавки Е171. Это белый краситель-отбеливатель, который часто применяется при производстве сухого молока и быстрых завтраков. При воздействии интенсивным лучом ультрафиолетового спектра диоксид титана становится мощнейшим окислителем.
Одним из важных свойств окислителей является их способность разлагать органические вещества на воду и углекислый газ. Дело в том, что подавляющее большинство находящихся в воздухе загрязнений имеют органическую природу. Фотокатализаторы действуют не только на мертвую органику, но и на живую – бактерии, споры грибов и вирусы.
Конструктивно любой фотокаталитический фильтр представляет собой пористый носитель, на поверхность которого нанесен слой диоксида титана молекулярной толщины. Размер здесь имеет значение – именно в таком состоянии катализатор ТiO2 высокоактивен и имеет максимальную поверхность для реакции. К примеру, в очистителях TIOKRAFT производства КРЭТ применяется катализатор в виде ультрадисперсного порошка.
Требования к материалу самого носителя также весьма суровые – он не может быть сделан из органических материалов, так как под действием ультрафиолета любое органическое вещество разлагается; он должен пропускать ультрафиолет, а значит должен быть прозрачен; при малых размерах он должен иметь огромную поверхность для контакта катализатора и воздуха. В приборах TIOKRAFT носители представляют собой пластины или трубки из спеченных кварцевых шариков диаметром 1 мм.
Принцип действия такого фильтра также достаточно прост: задержанные порами стекла микрочастички органики в среде диоксида титана под действием ультрафиолетового излучения распадаются на углекислый газ и воду. Простота устройства и работы очистителей воздуха с функцией фотокатализа дает отличные перспективы использования этого метода на практике, в том числе и в целях превентивных мер защиты от вирусных эпидемий. Конечно, в борьбе с вирусами требуется комплексный подход. Это и новые дезинфицирующие средства, и новые медикаменты, и вакцинация. Внедрение новых технологий очистки и обеззараживания воздуха внесет свой немалый вклад в эту вечную борьбу.
Тезис 1. Углеродные выбросы сокращаются, воздух становится чище
Чтобы предотвратить распространение коронавируса, по всему миру ограничено воздушное, железнодорожное и автомобильное движение, приостановлены производства, а люди из офисов перешли на удаленку. Повсеместный карантин — причина новой, незапланированной, зеленой тенденции. Эксперты прогнозируют , что в результате снижения экономической и промышленной активности в 2020 году, впервые со времен финансового кризиса 2008−2009 годов, произойдет сокращение всех мировых выбросов и загрязнений.
Двенадцать лет назад результатом глобальной рецессии и высоких цен на нефть стало сокращение уровня выбросов в атмосферу на 50%. Но уже в 2009 году промышленные гиганты вернулись к прежним цифрам и превысили докризисный уровень выбросов на 5%.
Китай — лидер по объему выбросов парниковых газов в мире. Меры, предпринятые властями страны для сдерживания нового типа коронавируса, привели к сокращению производства в ключевых отраслях промышленности от 15 до 40%. В результате выбросы углерода сократились на 25% за месяц, говорится в исследовании издания Carbon Brief.
На спутниковых снимках NASA видно, насколько снизилась концентрация диоксида азота над Китаем за один месяц.
Выбросы парниковых газов сократились и над Европой, особенно над Италией, как видно из снимков Европейского космического агентства. На анимации показано изменение концентрации диоксида азота с 1 января по 11 марта 2020 года.
Кроме того, на снимках Европейского космического агентства видно , что воздух стал чище над Южной Кореей и даже Великобританией, которая одной из последних развитых стран стала вводить строгие меры по сдерживанию распространения вируса.
После введения режима ЧС в Нью-Йорке городской трафик сократился на 35%, в связи с чем выбросы выхлопных газов за несколько дней сократились примерно на 50%, снизились также выбросы диоксида углерода и метана, пишет Би-би-си cо ссылкой на исследователей Колумбийского университета.
Джордан Уайлдиш, директор проекта Earth Economics, разработал онлайн-панель для отслеживания качества воздуха во время пандемии коронавируса. Все результаты измерений — разница последних десяти дней с этим же периодом прошлого года. Система осуществляет мониторинг в 26 странах (среди них нет России), но общий анализ доступен по некоторым штатам Америки. Так, судя по этой статистике, выбросы в разных американских городах сократились на значения от 12% (Сан-Франциско) до 25% (Лос-Анджелес).
На долю авиации приходится 2−3% всех выбросов CO2, и отрасль сейчас переживает кризис. На пик отмены полетов, по данным Carbon Brief, сокращение объема пассажирских авиаперевозок в мире достигло от 5 до 10%, и ситуация продолжает меняться.
Тезис 2. Глобально пандемия окажет негативное влияние на экологию
Пандемия обессилит общественные и политические инициативы. Коронавирус создает препятствия для активистов, чей основной инструмент — массовые протесты. Шведская школьница Грета Тунберг уже адаптировалась к новым условиям и перевела 82-ю неделю своей забастовки в онлайн-пространство.
Отменены все ближайшие саммиты и конференции, целью которых было предотвращение последствий глобального потепления. 13 апреля должна была пройти встреча на тему устойчивого развития в наименее развитых странах. Отменили пленарное заседание Молодежного форума ЭКОСОС, который планировали провести с 31 марта по 2 апреля в Нью-Йорке. Под вопросом большой съезд ООН в Глазго , намеченный на ноябрь, где страны должны будут обсудить свои климатические планы на ближайшие десять лет и завершить разработку правил для международного углеродного рынка.
Тезис 3. Экологический кризис и пандемия имеют одну природу — антропогенную
Деятельность человека, построенная в основном на сжигании ископаемого топлива, создает условия для изменения климата. Как следствие — многие переносчики инфекций меняют ареал обитания: то, что раньше было уделом тропических регионов, сейчас распространяется по всей планете.
Тезис 4. Климатический кризис и распространение вирусов связаны (все может стать хуже)
Кроме общей природы происхождения эти два кризиса имеют общий характер. В случае с Covid-19: каждый пациент может передать заболевание более чем одному человеку, а значит, темп заражения постоянно ускоряется. В случае с изменением климата: процессы, усиливающие тенденцию потепления, имеют тот же эффект — ускорение, а это приближает природные катастрофы.
По данным Всемирной метеорологической организации , в 2018 году более 60 миллионов человек пострадали от последствий экстремальных климатических изменений. Два миллиона человек были вынуждены массово мигрировать из-за наводнений, штормов и засухи. Жара сейчас — основная из связанных с климатическим кризисом причин смертности. Глобальное потепление увеличивает риск несчастных случаев, количество инфекционных заболеваний и природных бедствий.
ООН говорит, что у нас есть десять лет, чтобы предотвратить самые страшные последствия изменения климата.
По данным Европейского центра профилактики и контроля заболеваний, с начала 2020 года большинство случаев зарегистрировано в Бразилии, Парагвае и Колумбии, сильную вспышку наблюдают на Майотте.
Тезис 5. Экологичность — ключевой навык, которому пандемия может научить человечество
Ученые говорят , что сейчас мы наблюдаем за самым масштабным экспериментом по сокращению загрязнений воздуха. Экопобеды в Китае, Южной Корее, Италии, Америке и Великобритании — иллюстрация того, что мы могли бы увидеть в будущем при переходе к экономике с низким уровнем выбросов углерода. Конечно, такие радикальные и вынужденные меры, как временная остановка производств и авиа-, железнодорожного и автомобильного сообщения, сильно бьют по экономике и общему благосостоянию человечества — и глобально это плохо. Но повторить пройденный урок без ощутимых потерь для экономики и человека, в мирное время, возможно.
В воздухе над Москвой начали исчезать загрязняющие вещества: максимальные разовые концентрации оксида углерода и диоксида серы уже в понедельник-вторник снизились в 5–5,5 раза. Ранее такую тенденцию отмечали в Китае и ряде европейских городов, где из-за коронавируса сокращалось автомобильное движение и останавливались промышленные производства. В ближайшие дни экологическая обстановка в столице еще улучшится, обещают специалисты.
Корона-бонус
В феврале спутники NASA и Европейского космического агентства зафиксировали, что в Китае, где из-за коронавируса остановился ряд промышленных производств, существенно улучшился воздух: облако загрязнений на картах этих буквально рассеялось. В Европе, куда вирус перебрался из КНР, также стали отмечать положительные изменения, связанные с уменьшением числа автомобилей и людей на улицах. Например, в каналы Венеции вернулись лебеди, которых там не было уже многие годы.
Теперь наступила очередь Москвы. Только за неделю карантина в столице зафиксировано существенное уменьшение вреда окружающей среде.
Как пояснили специалисты, причин этого явления несколько. Во-первых, в конце прошлой недели в Москве под влиянием антициклона формировались условия для накопления загрязняющих веществ в воздухе. На всей территории города был отмечен рост уровня загрязнения. На этой неделе погода сильно изменилась: выпал снег, усилился ветер. Уровень загрязнения атмосферного воздуха в столице понизился.
Но не только погода повлияла на изменение состояния воздуха.
В среднем же ежегодно на автотранспорт приходится около 780 тыс. т загрязняющих веществ, что составляет около 90% всех выбросов. По официальной информации департамента транспорта города Москвы, снижение интенсивности уличного движения на этой неделе составило около 50%.
Повод для оптимизма
Снижение трафика и его влияние на уровень загрязнения воздуха хорошо прослеживается в часы пик. В обычные дни отмечается два пика — утренний и вечерний. На этой неделе в понедельник и вторник рост концентраций практически не был зафиксирован.
По предварительным прогнозам метеорологов, до конца недели в столице будут наблюдаться метеоусловия, способствующие рассеиванию выбросов в атмосфере. Учитывая в целом общее снижение объема выбросов от автотранспорта, в Москве в ближайшие дни сохранится низкая степень загрязнения воздуха.
Дело в воде
Помимо сокращения вредных выбросов, в мегаполисах есть еще ряд позитивных изменений. Из-за того что большая часть населения крупных городов переживает карантин на дачах, в квартирах закономерно уменьшается количество потребляемой воды, что, безусловно, является плюсом, отметил директор института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян.
Кроме того, становится заметно теплее, и люди, которые находятся на самоизоляции, меньше пользуются отопительными приборами. А из-за того, что прибавляется световой день, — тратят меньше электричества. Если бы коронавирус настиг Россию зимой, ресурсов на электроэнергию и отопление пришлось бы потратить в разы больше, добавили эксперты.
При этом есть и неблагоприятный фактор — рост нагрузки на окружающую среду в области. Многие начинают пользоваться скважинами, пробуренными нелегально, что отрицательно сказывается на водопользовании в целом. Кроме того, на дачных участках вода чаще всего канализируется посредством выгребных ям.
— То есть большое количество грязи пойдет в водные объекты. Это ухудшит состояние окружающей среды, — подчеркнул Виктор Данилов-Данильян.
А вот опасаться роста отходов в виде перчаток, салфеток и масок, по его словам, не стоит.
— Даже если мы обеспечим масками и перчатками всех жителей страны, вред экологии будет незначительным, — заключил эксперт.
Заводы не дремлют
Климатологи же, в свою очередь, уверены, что карантин продолжительностью в несколько недель не скажется на состоянии окружающей среды ни положительно, ни отрицательно.
По его словам, в будущем карантин может оказать косвенное негативное влияние на природу — после его окончания выбросов может стать еще больше. Сейчас многие технологические компании остановили работу. Из-за этого кривая технологического роста сдвинется примерно на три года, и суммарные выбросы загрязняющих веществ за 30–50 лет могут оказаться больше, подвел итог Алексей Кокорин.
По его словам, вклад автомобилей в загрязнение воздуха в городе значительно ниже вреда от промышленных источников. Правда, отметил эксперт, самоизоляция полезна местным жителям еще и потому, что, находясь на улице меньшее время, они поглощают более низкую дозу неблагоприятных для здоровья частиц.
Читайте также: