Можно ли пройти влэк с молочницей

Продолжаем тему о ВЛЭК, я нашла на форуме бортпроводников АФЛ более полную и понятную информацию.
Действительно для АФЛ, но вряд ли в других а/к нормы сильно отличаются.
Копипаст, ура-ура!

Порядок прохождения медицинского освидетельствования в медицинском центре авиакомпании "Аэрофлот" для кандидатов на должность бортпроводника

Медицинское освидетельствование кандидатов на должность бортпроводника проводится Врачебно-Лётной Экспертной Комиссией (ВЛЭК) мед. центра ОАО "Аэрофлот" по адресу: г.Москва, ст.м. Сокол, ул. Песчаная, д.7, тел. рег. 777-20-50.

1. Для прохождения медицинской комиссии, вновь поступающему кандидату необходимо предоставить секретарю ВЛЭК на 2 эт. в кабинет №206 следующие документы:
Скрытый текст

Направление на ВЛЭК из отдела персонала КСБ /выдают в день сдачи английского ВСЕМ
Паспорт
Одну фотографию 3х4 см на матовой бумаге без углов /фотография на карту - для вашей идентификации, чтобы никто вместо вас по врачам не ходил, хоть цветная, хоть чб - без разницы. я носила фотографию на америкосовскую визу (5х5) - всё нормально
Выписка из поликлиники по месту прописки о перенесённых заболеваниях за последние 5 лет и проведённых вакцинациях за весь период наблюдения - действительна 1 м-ц
Справка из наркологического диспансера по месту прописки об отсутствии заболеваний - действительна 1 м-ц /в москве справка стоит 81 рубль + комиссия сбербанка рубля 2, в реальности выдают справку "об отсутствии противопоказаний для трудоустройства" - это то же самое
Справка из психоневрологического диспансера по месту прописки об отсутствии заболеваний - действительна 1 м-ц /в москве справка стоит 103 рубля + комиссия сбербанка несколько копеек, в реальности выдают справку "об отсутствии противопоказаний для работы бортпроводником" - это то же самое
Для мужчин - военный билет (при отметке об ограничении степени годности к военной службе - обязательно иметь выписку из военного комиссариата с номером ограничивающей статьи и выписку из стационара или заключение военного врача)

Перечень лабораторных и инструментальных исследований (можно сдать в любом медицинском учреждении, имеющем разрешение на выдачу мед. книжек или в поликлинике по месту прописки или регистрации) Мед. книжку оформлять не надо!:

Анализ крови на группу крови и резус фактор - без срока давности
Анализ крови на маркеры гепатитов (Hbs Ag и HCV), ВИЧ-инфекцию (СПИД) - действителен 3-6 м-в /ВИЧ у вас в любом случае на соколе не возьмут - они его не делают
Анализ крови на брюшной тиф РПГА - действителен 3-6 м-в /сокол его не делает, его могут также не брать в районной поликлинике, или брать 1 раз в неделю в течение часа строго по записи за пару недель вперёд и делать потом от 10 рабочих дней, или вообще направить вас в СЭС - рекомендую во избежание лишнего геморроя сдать его платно (в инвитре - 370 руб + 150 за взятие крови, делают 3 дня. можно найти дешевле, но не быстрее)
Анлиз кала на яйца гельминтов и соскоб на энтербиоз - действителен 1 м-ц
Бактериологический анализ кала на патогенно-кишечную группу - действителен 1 м-ц /его ещё нзывают "анализ на бак-посев", "анализ на диз группу и чувствительность к антибиотикам" или "анализ на дисбактериоз кишечника" - и его тоже не везде берут. специально для тех, кто будет делать его впервые, дабы не вводились в заблуждение названием - кал для него куда-то приносить вам НЕ понадобится
Флюорография /действительна 1 год, если что - сделают на соколе бесплатно
Справка (мазок из уретры для мужчин) от дерматолога /не знаю про мазок, но справку можно не брать - будет осмотр в любом случае. если только для успокоения души
Справка от стоматолога о санации полости рта /справку можно не брать - будет осмотр в любом случае. но к стоматологу сходить стоит, чтобы найденные при осмотре дырки не растянули ваш влэк - отправят лечить
Справка (мазок на флору у женщин) от гинеколога /мазок сдайте обязательно, справку можно не брать - будет осмотр в любом случае

2. В медицинском центре ОАО "Аэрофлот"

1. СО ВСЕМИ вышеперечисленными документами и сииледованиями явиться в мед. центр "Аэрофлот" с 11 до 12 часов в кабинет 206 на 2 этаж к секретарю ВЛЭК Гавриловой Раисе Викторовне для получения направлений на анализы. После 13-00 не приходить. В день принимается не более 5 кандидатов. /исключения по поводу документов писала выше. больше 5 человек принимают, но лучше не злоупотреблять. раиса викторовна - человек, но вообще лучше не злоупотреблять ничем, повторюсь ещё раз.

2. На следующий день необходимо строго натощак явиться к 8-30 в лабораторию мед. центра, которая расположена на 5 эт. для сдачи анализов по выданным направлениям:

общий анализ мочи (баночку мыть расствором соды (не мыльным) и потом ополоснуть кипятком)
клинический анализ крови
анализ крови на сахар
анализ крови на реакцию Вассермана /можно сдать его заодно с вич и гепатитами и принести результат вместе с другими - просто чтобы вам не кололи лишний раз вены. если он свежий (и само собой хороший), пересдавать его не заставят

3. После сдачи всех анализов подойти к секретарю ВЛЭК, который заведёт Вам медицинскую карту

4. После получения направлений пойти в регистратуру на 1 эт. и получить талоны к гинекологу, стоматологу. С полученнми направлениями и талонами пройти осмотр специалистами: гинеколог - 4 эт. каб. 409, стоматолог - 4 эт. каб 412 (можно одновременно занять очередь к этим врачам)
Кардиограмму сдавать в каб.308 на 3 эт. (обязательно перед кардиограммой принять пищу (на 1 эт. есть буфет), не нервничать и не бегать)
Флюорографию грудной клетки (ФСГ), если это необходимо, проходить с 10 утра на 5 эт. в отделении лучевой диагностики.
На следующий день взять талон к дерматологу (для женщин - только после заключения гинеколога, смыть лак с ногтей на руках и ногах) - 1 эт. каб.129

5. После получения заключений вышеуказанных специалистов с картой подойти к секретарю ВЛЭК.
Прохождение специалистов ВЛЭК на 2 этаже: невропатолог - каб.205, окулист - каб.204, отоларинголог - каб.200, хирург - каб.212, в последнюю очередь терапевт - каб.201 или каб.207

6. Получение заключения об успешном прохождении ВЛЭК у председателя ВЛЭК (2 эт. каб.206)

7. После получения заключения ВЛЭК подъехать в отдел персонала в Мелькисарово, Международное шоссе, дом 31, строение 2, ком. 2.1

8. Отзваниваться в отдел персонала о любых проблемах при сборе спрвок и анализов и при прохождении ВЛЭК.

ну и по порядку, делайте сами выводы, чтобы по три раза не ходить в один кабинет:
1. гинекологу/урологу со стоматологом нужны только вы
2. дерматологу нужен мазок от гинеколога/уролога и анализ на реакцию вассермана
3. лору нужно заключение стоматолога, он вас направит на аудиограму (до 14) и рентген пазух носа (до 13)
4. окулисту нужно, чтобы вы приехали без машины))
5. невропатологу нужно заключение окулиста, заключение психологов (занимает 2 часа) и заключение психиатора (если есть татуировки)
6. хирургу нужно, чтобы все анализы были готовы
7. терапевту нужны заключения всех врачей, местные анализы и кардиограмма

романтика, путешествия, удовольствие

пятница, 31 мая 2013 г.

среда, 29 мая 2013 г.

Опубликую еще несколько ответов на медицинские вопросы, которые мне нередко задают будущие стюардессы.
1. Можно ли летать в контактных линзах?
Можно, но учтите, что ВЛЭК Вас не пропустит, если у Вас зрение -2.5 и хуже. Только миопия слабой степени допустима.
2. Можно ли пройти ВЛЭК с молочницей?
Нет, отправят на лечение, только растянете свой ВЛЭК. Поэтому лучше вылечить, тем более, лечится всего таблеткой по моему опыту. :)
3. Проверяют ли на ВЛЭК, умеешь плавать или нет?
Никто нигде никогда не проверяет. По крайней мере, у меня не проверяли. Но потом для сдачи нормативов по аварийке надо плавать!
4. Возьмут ли с аллергией?
Возьмут, поменьше жалуйтесь и разговаривайте с врачами!
5. Что делать с пирсингом в пупке?
Снять. Перед ВЛЭК обязательно снимите.
Если Вы ищете небольшую типографию, где можно напечать тираж буклетов, обращайтесь по этой ссылке: печать буклетов. Качественная печать и адекватные цены на типографские услуги.

понедельник, 27 мая 2013 г.

суббота, 25 мая 2013 г.

пятница, 24 мая 2013 г.

воскресенье, 19 мая 2013 г.

На самом деле да, так и получается, что большинству стюардесс все же не везет в любви. Можно видеть стюардесс, уходящих в декрет и выходящих замуж, но все же большинство стюардесс одиноки, живут без семьи и без детей. Причина этого всего - недостаток времени на личную жизнь. Стюардессы могут неделями находиться в командировках. Постоянные ночные смены вынуждают стюардесс приходить домой и побыстрее отсыпаться, чтобы отдохнуть до следующего рейса. Только 2 месяца отпуска в год кое-как дают строить личную жизнь, но чаще всего ненадолго, потому что не каждый мужчина согласится на постоянные отъезды любимой.
------

Если Вы хотите арендовать жилье на берегу Черного моря в Одессе, обращайтесь по этой ссылке: аренда недвижимости одесса, широкий выбор элитного и обычного жилья.

К стюардессам предъявляются достаточно жесткие требования по внешности. Речь касается и пирсинга, и татуировок. Ни то, ни другое недопустимо в работе стюардессой. В персонале авиакомпаний в основном преобладает классика, поэтому кожа должна быть чистой, а пирсинг не должен пугать пассажиров. Пирсинг допустим только на невидимых частях тела, которые не будет видно под формой. То же касается и татуировок. Если татуировка спрятана под одеждой - пожалуйста в стюардессы. Нет - проход закрыт.
----

Если Вы хотите себе красивую прическу, не спешите пробовать то, что Вам понравится с первого взгляда. Есть сайт, где можно подобрать прическу под свой тип лица. Вот здесь мой друг подобрал себе пару вариантов - рекомендую. Очень эксклюзивные и красивые прически для любой длины волос!

суббота, 18 мая 2013 г.

среда, 15 мая 2013 г.

вторник, 14 мая 2013 г.

понедельник, 13 мая 2013 г.

суббота, 11 мая 2013 г.

пятница, 10 мая 2013 г.

четверг, 9 мая 2013 г.

Напишу еще пятерку вопросов и ответов, которые интересуют будущих бортпроводников.

1) Какую специальность выбирать в колледже, чтобы стать стюардессой?
На свое усмотрение, получите специальность, которая Вам по душе. Работа стюардессой требует только среднее образование.

2) Какое трудоустройство в российских компаниях: по ТК или по контракту?
Трудоустройство по ТК РФ.

3) Можно ли пройти ВЛЭК не в авиакомпании и собеседования?
Можно, принесете заключение в свою компанию.

4) Можно ли поработать стюардессой временно, только летом?
Нет, такую возможность не предлагает ни одна авиакомпания.

5) Как долго ждать приглашение на собеседование?
Зависит от востребованности в той или иной авиакомпании. Бывает 1 день, бывает 3 недели.

--------
Если Вы хотите послушать хорошую и современную музыку, рекомендую лучшие новинки песен 2013, отличная музыка для тех, кто идет в ногу со временем!

Напишу еще несколько вопросов, которые мне задают регулярно.

1) Нужно ли переезжать в Москву, если работать в Московской авиалинии?
Нужно. Все вылеты будут из Москвы.

2) У меня нет одного переднего зуба. Пройду ли я?
Если зуб видно, то Вас могут не взять. Это не эстетично. Лучше вставить зуб.

3) Можно ли учиться на очном, работая стюардессой?
Нельзя. Только заочное отделение.

4) У меня татуировка на спине, смогу ли я стать бортпроводницей?
Сможете, так как спина - это закрытая часть тела. Татуировки на закрытых частях тела разрешены.

5) Насколько хорошо нужно уметь плавать?
Нужно уметь хоть кое-как держаться на воде и уметь прыгать в воду. Если Вы не умеете, запишитесь в плавательный бассейн, там быстро этому научитесь.
---------
Если Вы хотите арендовать красивый автомобиль представительского класса на свадьбу или любое мероприятие, посетите эту ссылку: джипы лимузины в аренду. Тут уж точно найдется автомобиль Вашей мечты!

Опубликую еще несколько вопросов и ответов, которыми часто интересуются будущие стюардессы.

1) Мне 17 лет. Могу ли я стать стюардессой?
Подождите 1 год, не можете.

2) Я не знаю английского, я никогда не смогу летать?
Сможете, не теряйте время, занимайтесь с репетитором. Могу посоветовать репетитора, сайт skypetor.ru, посетите, есть курс специально для будущих бортпроводников.

3) Сколько стоит ВЛЭК?
Если проходите платно - 5-6 тысяч рублей. Если бесплатно при авиакомпании - нисколько.

4) Возместят ли затраты на ВЛЭК, если его проходить платно?
Нет.

5) Могу ли я стать стюардессой в 30 лет?
Можете, но нужно пытаться во все авиакомпании и идеально знать английский!
------
Если Вам интересует ремонт и обслуживание Вашего автомобиля БМВ, рекомендую Вам хороший технический сервис бмв, отличное оборудование и грамотные специалисты будут содержать Ваш автомобиль в порядке и справятся с любой неполадкой.

Напишу еще несколько небольших ответов и вопросов о работе стюардессой или бортпроводником.

1) Предоставляет ли авиакомпания жилье для стюардесс?
Нет. Нужно арендовать жилье самостоятельно.

2) У меня есть семья. Это может стать причиной отказа?
Не может. Психолог может спросить Вас, как Вы будете совмещать работу и семью. Если Вы ответите хорошо, Вас возьмут.

3) Что делать, если я не умею плавать?
Записаться в плавательный бассейн.

4) Я изучала французский/немецкий, не знаю английский вообще. Меня могут взять?
Нет. Нужно срочно учить английский. Можете обратиться на курсы бортпроводников - сайт skypetor.ru, там помогут выучить английский в короткие сроки.

вторник, 7 мая 2013 г.

Продолжаю писать короткие вопросики, которые спрашивают у меня будущие бортпроводники, и ответики на них.

1) Мое зрение - минут 3.75, смогу ли я стать стюардессой?
К сожалению, не сможете. Единственный выход - сделать лазерную коррекцию.

2) Берут ли в русские авиакомпании белорусских стюардесс?
Берут, но не во все авиакомпании. Уточняйте у авиакомпаний.

3) Можно ли работать в линзах?
Да, но это очень неудобно.

4) Какой максимальный размер одежды для стюардесс?
46-48, зависит от авиакомпании.

5) Можно ли пройти ВЛЭК после операции по восстановлению зрения?
Можно, есть сотни примеров.
-------
Если Вы ищете качественные услуги такси в Омске, рекомендую посетить этот сайт: такси омск. Полностью надежное такси.

Продолжаю писать краткие ответы на краткие вопросы, которые мне часто задают будущие бортпроводники.

1) Я картавлю. Возьмут ли меня стюардессой?
Все зависит от того, насколько сильно Вы картавите. Если не очень сильно - возьмут, сама знаю таких стюардесс.

2) Что самое главное при собеседовании?
Вообще людей обычно отбирают комплексно. Нужно и красивым быть, и английский знать, и психологу понравиться!

3) Я парень и мой рост 160. Меня могут взять?
К сожалению, не возьмут. С таким ростом могут только девушку взять.

4) Я - гражданка Украины. Могу ли я работать стюардессой в России?
К сожалению, нет. Нужно гражданство РФ. Некоторые авиакомпании принимают с гражданством Беларуси.

5) У меня нет военного билета, меня примут?
Нет, военный билет обязателен.
------
Если Вы хотите жить в Италии, рекомендую прочитать эту статью: иммиграция в Италию на ПМЖ. Подробности об иммиграции в Европу.

3) Я девушка, и мой рост 180. Возьмут?
Вот это все зависит от того, кто будет принимать собеседование, и понравитесь ли Вы им во время собеседования.

4) Я не был в армии, был списан по здоровью. Возьмут?
Зависит от того, по какой причине были списаны. Для работы бортпроводником нужно крепкое здоровье.

5) Когда авиакомпании проводят набор бортпроводников?
Набор проводится постоянно.

Сразу после собеседования мы направились в Медицинский Центр Гражданской Авиации. Он находился, впрочем и сейчас находится недалеко от аэропорта. По дороге пока мы туда шли, я познакомилась еще с другими ребятами, особенно запомнились Настя и Аселя. Настя рассказала, что учится на заочном отделении Алматинского филиала одного из российских университетов.

— Я долго летать не собираюсь. Только контракт отработаю и уволюсь, — сказала Настя.

Знала бы она, что будет очень долго работать в этой авиакомпании, сделает небольшую карьеру и выйдет замуж за бортпроводника. Но возвратимся в декабрь 2005 года. Мы шли по заледенелому тротуару в сторону Медицинского Центра.

— А на какой срок контракт? – спросила я.

— На год. Ведь компания оплачивает твое обучение за рубежом, поэтому надо отработать в течение года, — ответила она.

— Откуда ты это знаешь? У тебя кто-то здесь уже работает? – допытывала я ее.

— У меня куча знакомых, которые работали в этой авиакомпании, — вмешалась Аселя.

— Да, у меня тоже, — подтвердила Настя.

— А где проходит обучение? – поинтересовалась я.

— Говорят, в Амстердаме. Надо быстрее пройти медкомиссию, чтобы набралась группа. На обучение отправляют только после того, как сформируется группа, — ответила Аселя.

Мы дошли до здания, в котором нам предстояло пройти медкомиссию. На втором этаже нашли кабинет терапевта, куда нас направили. В кабинете сидели врач и медсестра. Врач дала каждому из нас список справок, которые надо было принести прежде, чем начать проходить медицинское обследование. Это три справки о том, что я не состою на учете в наркологическом, психоневрологическом и туберкулезном диспансерах. Кроме этого, парням нужно было предоставить военный билет.

Настя и Аселя разъехались по своим домам, сказав, что начнут собирать справки после Нового Года. Я же, не теряя времени, отправилась в сторону Зеленого базара, в наркологический диспансер на Макатаева. Одна справка была у меня на руках. На следующий день я получила остальные две. Теперь оставалось переждать новогодние праздничные дни и начать проходить ВЛЭК.

31-го декабря, когда по телевизору прозвенели куранты, ровно в 12 часов я загадала желание – пройти успешно медкомиссию и наконец-то начать летать. Эти выходные дни для меня шли медленно. Но все-таки наступило утро рабочего дня, когда я поехала в Медицинский Центр в район аэропорта.

Для начала мне надо было сдать все анализы – крови и прочие. Это заняло у меня пару-тройку дней. Только один результат анализа, который сдают в СЭС, нужно было ждать почти неделю. Затем нужно было пройти УЗИ, где мне сообщили об опущении почки и порекомендовали не худеть. Не знаю, что это такое, но самое главное, что с таким диагнозом летать не запрещалось. Еще я прошла аудиограмму – это проверка того, как слышат уши. Мне одели большие наушники и попросили нажать на кнопку в тот момент, когда услышу нарастающий звук. Затем меня ожидала энцефалограмма мозга – это когда на голову одевается резиновая шапочка с торчащими из нее проводами. Во время ЭЭГ нужно сидеть спокойно, а в конце процедуры яркая вспышка света. После этого шапочку снимают и выдают письменное заключение для невропатолога.

Кроме этого всего, меня ожидал стоматолог. Дело в том, что у меня еще с детства особые чувства к этим врачам. Боюсь я их. Жутко боюсь. Я вообще докторов страшусь, а стоматологов прежде всего. Поэтому визит к стоматологу я оставила напоследок.

В общей сложности я потратила на поиск причины своего усиленного пульса еще две недели. Но я не могла признаться врачам, что просто боюсь их. Мне казалось, что мне бы не поверили, возможно, даже засмеяли. Перед тем, как войти к терапевту я пила валерьянку, валидол; спала до обеда; хорошо питалась – все тщетно, меньше 90 ударов в минуту пульс не выдавал. Затем терапевт отправила меня делать ЭКГ; после него к эндокринологу; потом к кардиологу в Институт Кардиологии – сдавать анализ на сердце. Анализы были прекрасными. Давление тоже было в норме. Я разве что у психолога не была. Он-то уж точно разгадал бы этот ребус. Да и вообще, почему лор и терапевт так зациклились на пульсе? Ответ я узнала позже, когда после всех этих мучений с моей тахикардией, причину которой установить терапевту не удалось, меня вызвала главный врач Медицинского Центра и сказала:

— В заключении ВЛЭК мы запишем, что у тебя нейроциркуляторная дистония по кардиальному типу, поэтому тебе придется каждый квартал делать ЭКГ. Но дело даже не в этом. Дело в том, что перед тем, как бортпроводники идут на самолет, они в обязательном порядке проходят осмотр в медпункте, где у них всегда проверяют пульс. А с твоим пульсом тебя просто могут не допустить на борт самолета.

— Понятно, — пробормотала я.

— В твоей медицинской книжке будет записано, что твой нормальный пульс 85 ударов в минуту. Все анализы, которые должны были установить причину твоей тахикардии, показали отсутствие связанных с тахикардией заболеваний, запрещающих летать. Мы установили у тебя НЦД по кардиальному типу, и в соответствии с этими правилами, — она показала мне книгу, которую держала в руках, — ты можешь совершать полеты.

В этот момент мне захотелось кричать, петь, танцевать, прыгать и обнять главврача с терапевтом. И зачем я так боюсь докторов? В тот момент для меня они были самыми понимающими и добрыми людьми на свете, несмотря на то, что у меня ушло уйма времени на медкомиссию.

С момента выхода первого поста о работе моих подписчиков стало в 8 (. ) раз больше, надеюсь, скоро цифра достигнет 200 человек! За это мне безумно приятно, поэтому я буду стараться держать планку! Спасибо Вам всем огромное!

Более подробно по кабинетам, в которые предстоит заглянуть. Всего порядка 20-ти врачей. У девушек чуть больше, добавляется пара специалистов. Проверяют ОТ и ДО. В военкомате так не проверяют как на ВЛЭК перед допуском к полётам. Хирург, Психолог, ЭКГ, Флюорография, Офтальмолог, Дерматолог, различные сдачи анализов, Психолог, ну и так далее. Побегать придется изрядно, но благо все кабинеты рядом и большие очереди скапливались не во всех, а лишь в самых долгих по времени (ЭКГ к примеру или терапевт, который дает заключения после обхода всех врачей). Сейчас у нас сменилось место прохождения ВЛЭК. Надеюсь, это временно, теперь она расположена вблизи аэропорта ВКО. Мне конечно теперь в жирный плюс то, что здание находится возле меня (15 минут пешком и на месте), но недавно я проходил всё по-новой так как истёк срок действия справки допуска к полетам.

Вернусь я к старому (оно реально старое, древнее) доброму зданию мед. учреждения в ВКО, хоть с виду здание кажется отремонтированным, но это только красивая обертка от конфетки. К сожалению свою фотографию не могу приложить, поэтому нагло сворую ее у первой ссылки поисковика. Оно из себя представляло 3 корпуса. В одном из них были сдача различных анализов, а в двух других разбросаны в хаотичном порядке врачи. 2 этажа в одном корпусе, 2 в другом и ты бегаешь как идиот по всем этим лестницам, потому что некоторых врачей нужно было проходить по порядку и бегать из одного корпуса в другой. Вот так выглядит дальний корпус. Второй практически не отличается внешним видом. Табличка на здании 1951 год говорит сама за себя.

Первый день в этом хаосе казался мне бесконечным. Мои надежды освободиться хотя бы к обеду с треском провалились. На часах уже было почти 17 вечера, многие специалисты уже стали уходить домой, а я не прошел даже половины из них. Поняв, что с этим делом тут затягивать нельзя, я на следующий день поехал не к 08.00 утра, а к 10.00 и как попал в точку. Многие кто приехал заранее уже по сути создали толпу, пусть и более-менее организованную, а к 10 часам многие из них уже разошлись по разным кабинетам и стало как-то легче, помню что самое долгое где я просидел была ЭКГ, мы даже список составили кто идет следующий чтобы исключить ошибки прошлых давок и скандалов. Еще полтора часа отсидки и оставался только терапевт, к которому я конечно же в первый день не успел, но успел во второй, правда опять под закрытие, спасибо доброй женщине, которая уделила нескольким людям свои дополнительные часы работы, при этом в ней не было ни одной капли негатива, доброй души человек согласилась принять нас и выписать все необходимые справки, хотя все остальные уже благополучно оставили свои рабочие места и ушли восвояси.

Стюардессы помогают обеспечить безопасность и комфорт пассажиров авиакомпаний. Работа стюардессы даёт возможность увидеть весь мир и познакомиться с разными людьми. В то же время, бортпроводники проводят дни и недели вдали от дома, работают днями и ночами, в выходные и в праздники. И при этом мы привыкли к их улыбкам, вежливому отношению и профессионализму.

Рабочая среда и образ жизни негативно отражаются на состоянии здоровья стюардесс. В этом материале мы рассмотрим основные профессиональные проблемы со здоровьем бортпроводников, которые требуют внимания.

Новообразования молочной железы и меланома

Некоторые исследования показывают, что у стюардесс несколько выше риск развития рака молочной железы. Учёные связывают это с работой ночью (эта вероятность также увеличивается у женщин, которые трудятся в ночную смену). Вероятно, дело в том, что приходится работать при искусственном освещении, это подавляет выработку гормона мелатонина, что повышает риски. Также, возможно, дело в ионизирующем излучении, которое на высоте немного выше, чем на земле.

За год члены экипажа подвергаются облучению в 1,5 раза большему, чем люди, работающие в ядерной энергетике.

По всей видимости, у бортпроводников выше риск развития рака кожи. Ионизирующее излучение, работа ночью, возможно, имеют значение в этом случае, но взаимосвязь до сих пор точно не установлена.

Высыпаться, поддерживать нормальный вес, заниматься спортом, не употреблять алкоголь или хотя бы придерживаться нормы. Если есть возможность - кормить грудью больше года. Если в семье есть случаи рака молочной железы или меланомы, проконсультируйтесь с маммологом, он скажет, относитесь ли вы к группе риска в связи с генной мутацией.

Чтобы защититься от рака кожи, не загорайте, используйте солнцезащитный крем с защитой не меньше 15. В часы, когда солнце светит особенно сильно, оставайтесь в тени, надевайте одежду, которая прикрывает руки и ноги, носите шляпы с широкими полями, а также очки, которые блокируют ультрафиолет.

Раз в год проводите самоосмотр на предмет подозрительных родинок: асимметричных, больше 6 мм в диаметре, разноцветных, растущих, с неровными краями.

Чтобы защититься от радиации, реже летайте на дальних рейсах, так как они проходят на большей высоте. Постарайтесь избегать и рейсов, маршруты которых пролегают через полюсы.

Нарушения сна

Работа ночью грозит не только раком, но и нарушениями сна. Между тем, сон и режим дня очень важны для нормального функционирования организма (иммунной системы, обмена веществ, работы мозга и т. п.).

Постарайтесь по максимуму сохранять режим дня и спать в одно время, когда это возможно.
Сделайте так, чтобы во время сна в комнате было совсем темно: закройте плотно все шторы, подоткните щели между дверью и дверной коробкой, выключите или накройте часы со светящимся циферблатом.
Если необходимо, используйте маску и беруши.
Для качественного сна в спальне должно быть прохладно, матрас и подушка должны быть удобными.
Не пейте кофе за 5 часов и алкоголь за 2–3 часа до сна (нередко спиртное используют как снотворное, что делать категорически нельзя, так как это приводит к зависимости и ухудшению качества сна).
За 1,5 часа до сна не используйте телефон, планшет или компьютер.

Если при соблюдении этих правил есть трудности с засыпанием, обратитесь к терапевту или сомнологу. Хроническое нарушение циркадных (суточных) ритмов приводит к усталости, изменениям настроения, депрессии, травмам на работе.

Депрессия и алкоголизм

Отсутствие режима дня, нарушения сна, чувство тревоги по поводу опасных для жизни ситуаций, конфликтные пассажиры или коллеги, непредсказуемые изменения в графике работе, разлука с близкими — всё это способствует хроническому стрессу и как следствие депрессии или алкоголизму. Поэтому крайне рекомендуется не забывать о себе, найти поддержку, как можно больше общаться с близкими и заниматься любимыми делами, а также спортом, хорошо питаться и спать достаточно. Если какой-то раздражающий фактор на работе можно изменить, то не стоит терпеть, а лучше обратиться к начальнику и всё с ним обсудить: от этого зависит ваше психическое здоровье.

В одном из исследований было показано, что у бортпроводников самоубийства случаются в 1,5 раза чаще, чем в целом в популяции. Смерть в результате алкоголизма также наступает в 2,5 раза чаще.

Вот некоторые симптомы алкогольной зависимости:

вы пьёте больше, чем планировали,
алкоголь вредит работе и отношениям,
вы чувствуете вину после употребления алкоголя,
ваши близкие или коллеги говорят вам, что вы слишком много пьёте.

Нормой для мужчин считается не больше 28 г чистого спирта в день, у женщин это 14 г. Зачастую справиться с алкоголизмом можно и самостоятельно, но всегда проще обратиться к наркологу, который облегчит борьбу с зависимостью.

Если вы часто думаете о смерти, это может быть тревожным признаком. Чувство беспомощности, безнадёжности, разрыв контактов с друзьями и семьёй, рискованные поступки, потеря интереса к вещам, которые раньше были значимыми, подавленность — всё это серьёзный повод обратиться к врачу.

Потеря слуха

Работа в авиации связана с воздействием шума и, соответственно, риском ухудшения слуха. По приблизительным оценкам, на взлёте шум достигает 65 децибел, во время полёта — 80–85 дБ, при приземлении — 75–80 дБ. Опасным считается воздействие 85 дБ в течение 8 часов или больше.

Постарайтесь реже находиться в самых шумных зонах самолёта: в хвосте, около и позади двигателей. Больше узнать о вреде шума и способах защиты вы можете в отдельной статье.

Инфекции

Во время полёта бортпроводникам приходится общаться с большим количеством людей. Это может привести к заражению различными инфекциями — через предметы или воздух. Поэтому старайтесь чаще мыть или дезинфицировать руки, особенно после контакта с пассажирами. Не прикасайтесь грязными руками к лицу.

Заболевания костно-мышечной системы

Боль в спине, шее, руках и ногах бывает у большинства бортпроводников. К таким симптомам приводит большое количество однотипных повторяющихся движений и продолжительное нахождение в неудобной позе. Старайтесь разнообразить свои действия, делать перерывы и не перенапрягаться. Это будет хорошей профилактикой заболеваний костно-мышечной системы.

Репродуктивные проблемы

У стюардесс могут быть проблемы с зачатием из-за нарушения режима дня: сбивается менструальный цикл и овуляция. У бортпроводниц также несколько повышен риск выкидыша. Но не во всех случаях, а если женщина в первом триместре:

Провела на работе больше 15 часов в то время, когда обычно спит.
Подверглась воздействию солнечных космических лучей (всплеск радиации). Однако это случается нечасто: стюардессы застают такие события в небе раз в несколько лет.
Выполняла много тяжёлой физической работы, в том числе стояла больше 8 часов в день и наклонялась больше 25 раз в день.

Раньше к профессиональным заболеваниям стюардесс и стюардов относили хронический бронхит и другие респираторные заболевания. Это было связано с тем, что на борту разрешалось курить, и пассивное курение приводило к различным заболеваниям. Однако сейчас такой проблемы уже нет.

Для записи на консультацию к врачу в медицинский центр "ПрофМедЛаб" звоните по телефону +7 (495) 308-39-92.

Читайте также: