Обработка авто в китае от вируса

Вспышка смертельно опасного вируса в китайской провинции Хубэй может серьёзно осложнить жизнь автомобильной промышленности. Некоторые западные компании уже объявили об эвакуации экспатов из КНР. Из-за ограничения перемещений внутри Китая затормозились многие бизнес-процессы, под угрозой графики выпуска на рынок новых моделей и строительства новых заводов.

На момент нашей публикации от коронавируса в Китае умерли 80 человек, около трёх тысяч инфицированы, около шести тысяч находятся под подозрением на наличие у них этого опасного заболевания, от которого пока нет лекарства. Коронавирус привёл к максимальной мобилизации китайской системы здравоохранения: 11-милионный город Ухань, очаг эпидемии, фактически переведён на осадное положение, экстренно строится новая больница, которая уже в первой декаде февраля начнёт принимать пострадавших от вируса. Глава КНР Си Цзиньпин заявил, что ситуация очень тяжёлая, в 25 регионах страны с населением 1,2 млрд человек введён режим чрезвычайной ситуации.

Между тем Ухань – это также один из очагов китайского автопрома, с множеством крупных заводов, которые производят автомобили и комплектующие для них. Вспышка вируса выпала на китайский Новый год и каникулы, на время которых многие предприятия останавливают работу – как минимум на неделю, положенную по закону, а некоторые дают сотрудникам корпоративные отпуска на две-три недели. Это значит, что пока невозможно точно определить, сколь негативным окажется влияние эпидемии на состояние китайского автопрома: большинство заводов должны вернуться в плановый ритм работы только на следующей неделе или позже, но эксперты уже бьют тревогу. Западные менеджеры, которых в Китае тысячи, живут по своему графику и уже столкнулись с трудностями в работе: для переговоров требуется много и часто ездить по стране, но расползающаяся вместе с вирусом карантинная зона не позволяет этого делать. На пути товаров и грузов тоже возникли сложности с досмотром. Но главное – людям просто страшно, и они, конечно, ставят свою жизнь выше бизнес-интересов.

На заводе SAIC-GM в Ухане работают около 6000 человек.

Французская Groupe PSA уже объявила об эвакуации 38 своих сотрудников из Уханя, при этом сразу во Францию их, конечно, никто не отпустит – сначала нужно пройти двухнедельный карантин в Чанше (провинция Хунань, соседняя по отношению к Хубэй), и если у них не будет выявлено симптомов поражения коронавирусом, то их отпустят домой.

Другие западные компании, у которых в Китае СП, своих сотрудников пока не вывозят, но, по данным издания Automotive News, рекомендовали им воздержаться от поездок по стране, и особенно в город Ухань, а также внимательно относиться к рекомендациям местных властей по профилактике заболевания.

К моменту окончания каникул, то есть через неделю, ситуация с вирусом будет более-менее понятной, но пока прогноз негативный. Это значит, что если он сбудется, то огромное число людей, уехавших на каникулы навестить родственников (общая практика в Китае), просто не смогут добраться до своих рабочих мест, и как в таких условиях будут функционировать предприятия, пока непонятно. Скорее всего, будут простаивать.

Даже премиальные автомобили в режиме ЧС продаются плохо.

Понятно, что на потребительском спросе эпидемия тоже сказывается негативно (кроме спроса на средства профилактики вроде медицинских перчаток и масок): закрыты продуктовые рынки, многие рестораны и торговые центры. Покупать машины в режиме эпидемии тоже мало кто хочет, что может привести к дальнейшему сокращению китайского авторынка, который в прошлом году и так оказался в сильном минусе.

Ну а если коронавирус начнёт активно распространяться за пределами Китая, то последствия будут гораздо более тяжёлыми, их масштаб сейчас вряд ли кто-либо способен оценить.

Что известно о распространении коронавируса на данный момент:

- В Китае число больных выросло до 2816 человек, 81 пациент скончался. При этом состояние более 50 удалось стабилизировать, они уже выписаны из больниц.

- Китайские врачи тестируют около 30 препаратов для лечения вируса, в том числе - препараты против ВИЧ .

Таймлапс скоростного строительства больницы в Ухане, которая откроется в начале февраля.

- В России пока не выявлено ни одного подтвержденного случая коронавируса. С подозрением на заболевание госпитализировали более 100 человек, но ни у кого диагноз не подтвердился. В аэропортах продолжаются усиленный двойной контроль прибывающих пассажиров.

- Вирус зафиксирован уже в 12 странах, но везде кроме Китая речь идет именно о единичных случаях заражения людей, недавно вернувшихся из КНР , вирус дальше не распространяется.

- Что делать в случае подозрения на коронавирус? Эксперты Роспотребнадзора специально для КП подготовили памятку

Дневник из Уханя

Яна и Никита Брусенцовы родились в Донецке . Оба с детства занимались танцами. В 2016 году Никите предложили работу в китайском Ухане — учителем балета в частной танцевальной школе. Пара , недолго думая, согласилась и отправилась покорять Поднебесную.

ПРЕДЫСТОРИЯ

О вирусе мы узнали в конце декабря. Китайские новостные порталы писали об этом неактивно, чего уж говорить о российских СМИ. Никто не воспринимал ситуацию слишком серьезно. Никто даже подумать не мог, что очень скоро Ухань - город с населением почти 14 миллионов человек - закроют на карантин.

Поначалу нам просто рекомендовали носить маску, чаще мыть руки и по возможности избегать людных мест. В школе у мужа объявили о вирусе, но занятия не прекратили.

В китайском Ухане распространяется коронавирус.

Католическое Рождество (25 декабря) и Новый год (31 Декабря) китайцы праздновали с размахом. На улицах толпы людей, в магазинах не протолкнутся. Мы особо не переживали, но маски на всякий случай носили и пили противовирусные препараты. После 31 декабря новости о вирусе стали звучать все чаще, на улицах мы стали встречать все больше людей в масках.

Среда, 22 января: накануне карантина

Вечером во вторник в рабочем чате нам объявили, что каникулы в связи с новогодними праздниками начинаются на пару дней раньше.

Утром в среду, чтобы не терять времени даром, мы отправились в развлекательный центр попрыгать на батутах. Мы с Никитой поехали на мопеде, а наши друзья — на метро. Магазины и общественный транспорт работали в штатном режиме. Только в развлекательном центре совсем не было народа. Хотя это неудивительно. В будни там всегда безлюдно.

Эпидемиологический контроль в Ухане усилен, но никакой паники среди жителей нет Фото: REUTERS

В ночь на 23 января в чате, где общаются русскоязычные, живущие в Ухане, стали писать, что начали приходить уведомления об отмене авиарейсов. У многих были куплены билеты. В Китае на новогодние каникулы не принято сидеть дома. Все путешествуют либо внутри страны, либо улетают за границу в отпуск.

Четверг, 23 января: местные бегут тайными тропами

Мы проснулись в обед. Чаты ломились от сообщений, что город закрыт на карантин. Въезд и выезд из Уханя запрещен. Знакомые ребята, у которых вылет был до 10:30 утра, успели улететь. Остальные были вынуждены остаться. Оказалось, многим даже не сообщили об отмене рейсов, поэтому сотни пассажиров еще целый день находились в аэропорту, ожидая долгожданной посадки на самолет.

Некоторым людям удалось все-таки покинуть город на своих автомобилях и такси. Кто-то ехал тайными тропами в объезд блокпостов, кого-то пропускали на КПП, предварительно измерив температуру и подробно расспросив о самочувствии. Но к семи вечера стало понятно, что покинуть город уже невозможно.

Изоляция китайского города Ухань.

В тот же день в соцсетях появилось пугающее сообщение. Нельзя покидать квартиры и дома. Следует закрыть все окна и двери, мол по городу будет проходить дезинфекция. Через пару часов выяснилось, это фейк.

Улицы Уханя Фото: REUTERS

Пятница, 24 января: паника только в СМИ

В городе более 2070 человек заражены коронавирусом, у 2700 пациентов — инфекция под подозрением Фото: REUTERS

Да, в город для поддержания порядка действительно прибыла армия и военные врачи. Но местные жители никуда не пытаются вырваться. Все тихо и мирно сидят дома.

Больницы города Ухань переполнены.

Ближе к восьми вечера мы решили съездить в магазин. Но большой супермаркет оказался уже закрыт, а меленький магазин, который расположен в нашем доме, еще работал. Там мы купили воды, сладостей, и решили, что завтра выберемся из дома пораньше.

Суббота, 25 января: запрет на выезд на личных авто

С утра мы составили список продуктов и отправились в супермаркет. Надели маски, взяли спирт и обеззараживающие салфетки. В магазине людей было довольно много. Да и машин и мопедов на улицах прибавилось. Перед входом в супермаркет персонал в масках измерил нам температуру, спиртом обработали корзину для продуктов, записали наши данные (имя, возраст и номер телефона).

Рынок в Ухане Фото: REUTERS

В магазине все полки ломились от продуктов. Ажиотаж был только у прилавка с овощами. Для Китая это нормально, овощи — неотъемлемая часть рациона. По пути домой заехали в аптеку за витаминами. Масок в аптеке уже не было, спирта тоже, но продавец посоветовала зайти завтра, когда будет поставка.

Вернувшись домой, мы закинули в стирку всю одежду, которая была на нас. К стиральному порошку добавили еще и дезинфицирующий раствор. Маски выбросили, перед этим положив их в пакет. Лицо и руки помыли с мылом. Приняли душ и выпили чай с имбирем.

Перекрыты въезды в китайский Ухань.

Вечером появилась новость, что теперь по городу будут ездить специализированные такси. Они оборудованы специальными дезинфицирующими средствами. Другим автомобилям, в том числе личным, выезд на улицу запрещен. За нарушение – штраф.

Въезд и выезд из Уханя запрещен Фото: REUTERS

Воскресенье, 26 января: говорят, что 49 человек удалось вылечить…

В городе более 2070 человек заражены коронавирусом, у 2700 пациентов — инфекция под подозрением. 56 человек умерли. Но говорят, что 49 человек удалось вылечить. Правда, о их судьбе ничего не сообщают.

Целый город на карантине Фото: REUTERS

Мы постоянно общаемся с ребятами, кому удалось улететь из Уханя на праздники за границу. Все надеются, что аэропорт скоро откроют, и они смогут вернуться в Китай, поэтому заранее купленные билеты пока не сдают.

Настроение в русскоязычных чатах боевое. Стараемся поддерживать друг друга.

За окном моросит дождь. Погода нагоняет тоску. С нетерпением ждем хорошей погоды и хороших новостей. Теперь поход за продуктами для нас настоящий праздник. В Китае очень насыщенная жизнь, поэтому в условиях карантина нам жить непривычно.

Говорят, что 49 человек удалось вылечить. Правда, о их судьбе ничего не сообщают Фото: REUTERS

За короткое время власти Китая развернули масштабную борьбу с вирусом. Отменены массовые мероприятия празднования Нового года. Перекрыты дороги, организован спецтранспорт. Все магазины оснастили тепловизорами и дезинфицирующими средствами. Продовольствие и медикаменты завозят регулярно.

Паники и зомби-апокалипсиса в Ухане нет. Многие магазины закрыты только потому, что сейчас новогодние каникулы. В китайской социальной сети WeChat паникеров и распространителей фейков блокируют. Ситуация напряженная, но мы сохраняем спокойствие и бережем свое здоровье. Физическое и психологическое.

ВОПРОС ДНЯ

Как нам реагировать на коронавирус?

Андрей ОСТРОВСКИЙ, замдиректора Института Дальнего Востока, китаевед:

- Реагировать рекомендую так же, как на атипичную пневмонию, свиной и птичий грипп - всю эту эпидемическую истерику раздувают СМИ. Китайцы едят и продают на своих продовольственных рынках все, что движется. Никто никогда им этого не запретит. Я бывал в Ухане - огромный город, огромный рынок. Три тысячи заболевших в 11-миллионном городе - капля в море. Думаю, к весне они справятся с ситуацией и к апрелю мы забудем про этот вирус.

Дана БОРИСОВА, телеведущая:

- Маска, считаю, обязательна. Личная гигиена - прежде всего. Есть у меня хороший знакомый, который ведет дела с Китаем, я исключила его из круга общения.

- Я достал старую тетрадь в клеточку и посчитал, сколько человек пострадало от этого вируса и сколько ежегодно уходит из-за обычного гриппа. Несравнимые вещи.

Михаил ХАСЬМИНСКИЙ, глава Центра кризисной психологии:

- Каждый раз, когда поднимается паническая волна о новой заразе с Востока , кто-то на этом неплохо зарабатывает. Прежде всего продавцы конкретных препаратов, медицинских масок и средств профилактики. Укрепляйте свой иммунитет естественными средствами, меньше читайте истерические сообщения - и все у вас будет хорошо.

Галина ХОЛМОГОРОВА, научный сотрудник Центра профилактической медицины:

- У нас ввели запрет на общение с прессой, минуя пресс-службу, так что, извините, тут не до комментариев.

Айнана ТАГРИНА, этноисполнитель чукотской музыки и предприниматель:

- Мне страшно. Когда попросила своего пятилетнего сына еще раз помыть руки и он отказался, предложила ему посмотреть репортаж про коронавирус. Он посмотрел и после этого еще дважды помыл руки. А вот китайцы, у которых я на рынке дважды в неделю закупаю товары, даже маски не спешат надевать.

- Человека, родившегося и живущего в России, невозможно испугать никакими вирусами, тем более из Китая.

Китайская угроза. Как новый супервирус захватывает планету

Alibaba Group предлагает европейским системам здравоохранения воспользоваться облачным инструментом диагностики коронавируса, который, по словам компании, успешно опробован в китайских больницах, сообщает Bloomberg.

Программное обеспечение на основе машинного обучения для сканирования грудной клетки Alibaba направила представителям органов здравоохранения во Франции и Италии.

Инициатива Alibaba прозвучала на фоне общей активизации деятельности высокотехнологических компаний Китая в Европе, где азиатские фирмы в том числе предлагают инструменты для диагностики и анализа вирусов. Телекоммуникационный гигант Huawei Technologies заявил, что предлагает итальянским больницам возможности видеоконференций и беспроводного подключения. Поисковая система интернета Baidu предлагает алгоритм для анализа биологической структуры вируса.

Европа становится эпицентром вируса. В это время можно наблюдать разнонаправленные течения — усилия Пекина в помощи Европе в борьбе со вспышкой коронавируса происходят на фоне попытки администрации Трампа дистанцироваться от региона, пишет агентство.

"Alibaba и другие частные компании включены правительством Китая в долгосрочный план: продемонстрировать свою способность быть союзником Европы и намекнуть на то, что США не в состоянии им помочь", — сказал Антуан Бондаз, исследователь Фонда стратегических исследований в Париже.

Франция не откажется от предложенной помощи, и если Alibaba захочет внести свой вклад в исследования и диагностику, то китайской компании может быть позволено это сделать, сказал один из чиновников французского правительства, пожелавший сохранить анонимность.

Министерство здравоохранения заявило, что оно не получило официальное предложение от Alibaba, добавив, что "техника не была проверена". Диагностический инструмент также считается дорогостоящим и трудным для освоения.

Alibaba, которая расширяет свое европейское присутствие в сфере платежей и розничной торговли, утверждает, что ее программное обеспечение, разработанное в исследовательском центре Damo, может диагностировать вирус COVID-19 быстро и с 96%-й точностью. Компания заявляет, что протестировала продукт в Китае на 5 тысячах пациентах.

Сканирование на основе искусственного интеллекта все чаще используется в больницах, и такие компании, как Alphabet Inc., в Google разработали решения для изучения данных, чтобы помочь врачам диагностировать такие заболевания, как рак.

В Европе до сих пор ни одна частная компания и ни одна исследовательская лаборатория не предложили широкого диагностического решения. Atos SE, крупная компания, занимающаяся данными и кибербезопасностью, предложила вычислительные возможности для воспроизведения и моделирования трехмерной атомной структуры вируса лабораториям в Испании и Франции.

В США медицинское подразделение Alphabet Inc. Verily провело тесты примерно на 20 человек в первый день проверки на вирус во вторник в Калифорнии. Verily — диагностический инструмент на основе анкетирования. Пациенты отвечают на вопросы для определения, нуждаются ли они в тестировании на коронавирус, а затем перенаправляются, когда это необходимо, в два пункта тестирования, где берется другой образец.

Между тем, в Италии компания Huawei сообщила, что пожертвовала больницам Милана защитные костюмы и 200 тысяч масок. Томас Миао (Thomas Miao), главный исполнительный директор Huawei Italy, сказал, что компания также предложила оборудование для беспроводных сетей примерно 10 временным больницам, и сказал, что фирма работает с партнерами над созданием платформы для видеоконференций для связи между больницами в режиме реального времени.

Alibaba в пятницу отправила 2 миллиона масок на континент через Бельгию.

Ранее сообщалось, что в Китае разрабатывают базу данных по технологиям, которые могут быть использованы для борьбы с новым коронавирусом. Чиновники уже внесли в список более 2 тысяч новых технологий и их поставщиков, начиная от автоматического определения температуры и заканчивая диагностикой и больничными информационными системами, говорится в сообщении министерства науки и техники.

Министерство планирует расширить применение технологий в больницах и территориях, которые находились в центре вспышки вирусной инфекции, а также в компаниях, которые в настоящее время справляются с последствиями продолжавшегося почти два месяца карантина.

Первоначальный список из 283 технологических продуктов был опубликован на веб-сайте министерства в начале этого месяца и охватывал решения для диагностики и лечения вируса, строительство больничных информационных систем, а также системы доставки необходимых материалов и услуги по дезинфекции.

Усилия направлены на "стимулирование внедрения и применения новых технологий на совместимой и эффективной основе", а также на поддержку профилактики вспышек заболеваний и возобновления бизнеса, отметили в министерстве.

Использование искусственного интеллекта и других технологий резко возросло, по мере того как Китай подключается к автономным решениям, начиная от роботизированных очистителей и заканчивая голосовыми помощниками, чтобы помочь сдержать быстро распространяющийся вирус.

Китайская компания Yitu Technology, поставщик телекоммуникационных услуг Huawei Technologies, и Alibaba Group предложили услуги с поддержкой искусственного интеллекта для анализа компьютеризированной осевой томографии (CAT), используемой в больницах для диагностики пациентов с подозрением на наличие коронавируса.

Китайский суперкомпьютер Tianhe-1 помогает в обработке снимков компьютерной томографии, что позволяет поставить диагноз примерно за 10 секунд, по данным Национального суперкомпьютерного центра в Тяньцзине, где установлен этот аппарат. По словам одного из сотрудников центра, точность системы, которая доступна врачам во всем мире, составляет более 80%, и с каждым днем этот показатель неуклонно растет.

Какие производители бегут от китайского коронавируса, сколько автокомпаний работает в эпицентре заражения, какие автомобили перестанут выпускать и как это угрожает российскому рынку – Autonews

В Китае обнаружен смертельный вирус, вакцины от которого пока нет. Общее число заболевших в стране превысило 4,5 тыс. человек, более сотни скончалось. По мнению главы специальной экспертной комиссии госкомитета по вопросам здравоохранения КНР Чжуна Наньшаня, пика эпидемии следует ждать через 7–10 дней. Помимо Китая заражения фиксировались в Японии, Германии, Макао, Тайване, Таиланде, Японии, Южной Корее, США, Канаде, Вьетнаме и Австралии.

Центр эпидемии — город Ухань провинции Хубэй, который уже закрыли на въезд и выезд. В самом городе остановлен общественный транспорт и запрещен проезд личных автомобилей, для перемещения граждан работают 6 тыс. такси. Всего власти Китая заблокировали уже 17 городов с населением более 50 млн человек.

На данный момент большинство производственных площадок в Китае не работает в честь лунного Нового года, который начался в прошлые выходные. Возобновить работу компании должны были 3 февраля, но далеко не все готовы вновь запустить заводы из-за вируса. Уже сейчас некоторые производители собираются продлить каникулы до 10 февраля и позже, что приведет к сильному падению продаж на местном рынке. Об остановке фабрик уже объявили Samsung, Apple и Johnson & Johnson.

Фото: Keystone Press Agency / Global Look Press

В Ухани и ее окрестностях расположены десятки автомобильных предприятий, которые также готовы остановить производство. Январь и февраль в Китае традиционно являются упадочными из-за праздников, но теперь в дело вмешивается коронавирус. Многие дилерские центры перестали функционировать, потому что покупатели предпочитают оставаться дома. Представители автомобильных компаний уже объявили о том, что ограничивают деятельность и вывозят из Китая иностранный персонал.

Главный автопроизводитель Ухани — крупная корпорация Dongfeng Motor, которая не только выпускает машины под своими брендами, но и имеет ряд совместных производств. В Ухани у Dongfeng есть совместные предприятия с Peugeot Citroen, Renault и Honda. Почти вся эта продукция предназначается для местного рынка.

Самое громкое заявление сделала группа PSA (Peugeot — Citroen), которая намерена вывезти весь свой иностранный персонал с трех предприятий города Ухань и его окрестностей. Автопроизводитель эвакуирует 38 своих специалистов и членов их семей. Выезд сотрудников будет происходить при содействии властей КНР и местного французского консульства. При этом во время ожидания отъезда работники PSA и их родственники будут находиться в карантине в городе Чанша.

По данным источников CNBC, компания Nissan также планирует вывезти большинство сотрудников и членов их семей из района Ухань. Японцы заявили о том, что отслеживают ситуацию с распространением вируса и находятся в контакте с сотрудниками. Renault попросила экспатов со своего завода в Ухани по возможности временно покинуть страну. Американский офис Volkswagen, заявил, что следит за ситуацией в Китае и будет принимать решения о поездках в индивидуальном порядке.

Honda эвакуирует из Китая 30 своих работников и их семьи. Для этого выделен специальный чартер. Командировки также были отменены. Однако небольшое количество специалистов остается в стране для подержания необходимых операций. Кроме того, Honda временно приостановит производство на двух мотоциклетных заводах в пригороде Шанхая. Японский автопроизводитель заявил, что не возобновит производство даже после новогодних праздников.

Фото: Keystone Press Agency / Global Look Press

Toyota, у которой нет собственных заводов в Китае, в понедельник также ввела ограничения на поездки в страну. По заявлению представителя компании Эрика Бута, производитель следит за ситуацией и просит воздержаться от поездок до прояснения ситуации. Вывозить сотрудников компании не приходится.

Крупнейший американский производитель General Motors пока не определился со своей позицией. Вопрос о возобновлении работы сборочного завода в Ухани после 2 февраля пока остается открытым. Всего у GM в Китае 15 предприятий, но пока неясно, какие из них возобновят работу после каникул. При этом GM ввел ограничения на поездки своих сотрудников в Китай, а тем, кто все-таки едет в страну, напоминает о мерах защиты.

У Ford нет заводов в Ухани, а оба производства и офисы расположены в Чунцине и Ханчжоу — в сотнях километров от эпицентра распространения вируса. Компания, согласно официальному заявлению, намерена возобновить производство в Китае 3 февраля. При этом представители Ford отметили, что будут опираться на рекомендации китайских официальных лиц. Компания так же ввела ограничения на поездки в страну.

Фото: Chen Zhenhai / Xinhua / Global Look Press

Fiat Chrysler запретил своим сотрудникам поездки сразу в 11 городов Китая. Еще в выходные компания попросила сотрудников отложить или перенести поездки до конца февраля. Исключения могут быть сделаны лишь для критически важных для бизнеса вопросов и только после консультаций с отделом безопасности. У компании два сборочных завода в Гуанчжоу и Чанше — на расстоянии около 300 км к юго-западу от Ухани.

Крупный производитель климатических систем Webasto, имеющий 11 заводов в Китае, отменил все поездки сотрудников в Китай на ближайшие две недели и объявил о двух заразившихся коронавирусом сотрудниках в Германии. Один из заболевших не был в Китае, но был инфицирован китайским коллегой, побывавшем в Ухани.

По данным Automotive News, компании Daimler, BMW, Toyota и Honda, а также и их китайские коллеги Dongfeng Motor и GAC Motor пожертвовали денежные средства в размере от 5 млн юаней (720 460 долларов США) до 26 млн юаней фондам, созданным, чтобы помочь жителям Хубэя и Ухани бороться с этой болезнью.

Ford обратился к сотрудникам своего совместного предприятия Jiangling Motors с просьбой переоборудовать 600 фургонов Ford Transit в специальные машины скорой помощи для перевозки зараженных пациентов. Два государственных китайских автопроизводителя, SAIC Motor и Beiqi Foton Motor, также собирают микроавтобусы для помощи заболевшим.

Geely, которая недавно начала строительство нового завода для производства автомобилей Lotus в Ухани мощностью 150 000 автомобилей, пожертвует крупную сумму на помощь в борьбе с вирусом. Компания обещает закупить лекарства и 250 000 медицинских масок и выделить 50 фургонов для строительства машин скорой помощи.

Наконец, сама Dongfeng пожертвовала в общей сложности 36 млн юаней (5 млн долларов) на закупку медицинских защитных средств и комплектов спецодежды, а также передала кроссоверы собственной марки для транспортировки медицинского персонала.

Мы часто можем видеть информацию о новых законах, которые регламентируют пользование беспилотными летательными аппаратами. Как правило, под ними подразумеваются квадрокоптеры. Большинство из них бытовые, вроде DJI Mavic или Phantom, но есть и более серьезная техника. Кто-то скажет, что регулирование нужно для уменьшения количества свобод граждан, но многие согласятся с тем, что это элемент безопасности (в том числе). Ведь, если эти 3-10 кг упадут на голову с высоты пары сотен метров, мало не покажется. Все эти меры говорят о том, что беспилотники уже стали нашими спутниками. Ситуация в Китае стала лишним тому подтверждением. Хотя, возможно, это просто реклама и кто-то красиво попиарился в некрасивой ситуации.

Армия дронов может многое. Как говорится, один в поле не воин.

Что происходит в Китае

Конечно, все об этом знают, но по традиции, как и положено в такой ситуации, для тех, кто в танке, надо напомнить, что же вообще происходит в Китае. Если вы, подобно герою Брендона Фрейзера из фильма “Взрыв из прошлого”, вышли из военного бункера, ни разу не бывав до этого на поверхности, я расскажу, что в мире набирает обороты новая эпидемия, первые признаки которой были выявлены в конце декабря прошлого года.

Сначала казалось, что удалось все локализовать, и вирус так и остался в Китае, но через пару месяцев его следы начали обнаруживаться в других странах мира. В том числе, в Италии. При этом в этой стране всплеск заболеваемости был просто безумным. Тысячи человек заболели буквально за несколько дней.

Речь идет о коронавирусе COVID-19, который передается очень быстро, поражает слизистые человека и в некоторых случаях приводит к смерти. Основными симптомами являются высокая температура, слабость, диарея и некоторые другие. В итоге всё переходит в пневмонию, которую получается вылечить не у всех пациентов. Как результат, на момент написания этой статьи в мире уже заражено более 90 000 человек и более 3 000 человек умерли.

Как проводят обработку местности от вируса

Для того, чтобы принять меры и не просто лечить людей, но и работать на опережение, специальные службы проводят зачистку местности при помощи специальных средств, которые снижают активность вируса или полностью убивают его. Ведь вопреки расхожему мнению, вирус не так живуч. Он не может долго существовать без белка клетки донора и умирает при температуре выше 40-45 градусов.

Кроме обработки на предмет снижения активности вирусов, при эпидемии важно не допустить их распространение в воздухе с пылью и прочей взвесью. Иногда при обработке территорий производится орошение просто водой, чтобы прибить пыль. Этот способ не всегда применяется, а иногда его даже запрещено применять, но в этом тоже есть смысл.

В любом случае, это делают специально обученные люди в специальных костюмах, которые исключают взаимодействие с агрессивной средой. В любом случае это опасно, так как риск заражения при нахождении в очаге заболеваний есть всегда. Для этого часто используются специальные технические средства.

Как используют дроны в специальных операциях

Все мы знаем случаи, когда в военных операциях используются беспилотники. Это могут быть летающие системы, которые выполняют существующую программу или просто управляются удаленно, а могут быть и наземные, и даже подводные/подземные системы. Все зависит от потребностей и поставленной задачи.

Использование дронов в сельском хозяйстве сейчас очень распространено.

Отчасти сельское хозяйство тоже можно назвать областью специальных операций, ведь там тоже применяется сложная техника и привлекаются операторы, которые с ней работают. Теперь эта техника служит для работы в зоне заражения в нескольких провинциях Китая.

Существует такой производитель дронов, как XAG, который ранее был более известен, как XAircraft. В модельном ряду есть как летающие беспилотники, так и колесные роботы с автономным управлением. Все они призваны сделать работу на полях более простой и автоматизированной. Есть даже информация, что один беспилотник может заменить 100 человек.

А еще дроны можно использовать для съемки красивых видео: Такого вы ещё не видели: сумасшедшие съёмки с дрона от первого лица

Сейчас компания учредила специальный фонд в 5 миллионов юаней для сдерживания эпидемии. В рамках программы планируется использовать беспилотники XPlanet и роботов R80 для обработки территорий и снижения риска передачи вируса через контакт с зараженной поверхностью.

В рамках такой борьбы в общей сложности 370 команд будут заниматься обработкой территорий с использованием 2600 единиц техники. Работы будут проводиться на территории 20 провинций Китая.

Коптеры и их пилоты.

Конечно, только такими средствами невозможно уничтожить вирус, но это вносит свой вклад. Беспилотники призваны заменить людей, которые ходят со специальными распылителями и обрабатывают территорию. Чуть ниже мы обсудим другие варианты замены, которых, кстати, не так много.

Учитывая, что такие системы были изначально созданы для того, чтобы перемещаться в автоматическом режиме и распылять специальные жидкости, а также иметь возможность позиционирования с точностью до пары метров, они действительно должны помочь в этом нелегком деле. В первую очередь, они должны будут обрабатывать места потенциального заражения и пункты сбора отходов.

Благодаря сложному программному обеспечению такие дроны могут объединяться в группы, обмениваться информацией об обработанных территориях и тем самым работать в автоматическом режиме, не мешая, а помогая друг другу. Зная, какая территория уже обработана одним дроном, другой не будет ее обрабатывать, а также не будет “идти по своим следам” и выдавать больше вещества, чем заложено программой. Все это приводит к тому, что расход реагента снижается на 20 процентов, что совсем не мало в таких масштабах. А учитывая, что один беспилотник может обеззараживать до 600-700 тысяч квадратных метров территории в сутки, становится понятно, на что способна армия таких устройств.

Конечно, есть места, в которые квадрокоптеры залететь не могут. В таких местах как раз и работают роботы R80, чем-то напоминающие роботизированных собак на колесах. Они имеют относительно небольшой размер, позволяющий им преодолевать узкие места, и круговую систему распыления.

Так выглядит робот XAG R80.

Стоит отметить, что для более полного покрытия всей площади обрабатываемой территории, беспилотники не поливают поверхность жидкостью, а распыляют ее. В итоге она распределяется более равномерно за счет того, что при оседании смешивается с влагой в воздухе.

Даже ставились эксперименты, которые должны были дать понять, может ли коптер помогать наземным службам в работе. Для этого ему было дано задание обработать полицейскую машину, с которым он успешно справился, зависнув над автомобилем и проведя обработку. Проверка показала, что обработано было 99,8 процентов площади поверхности. Вопрос только, как быть с днищем? R80?

Подобные демонстрации были проведены и в других местах. Например, в школах, на стоянках и просто на улице. Везде дроны и роботы показали себя с очень хорошей стороны, дав надежду на то, что их можно будет использовать не только в полях, но и в борьбе с глобальными катастрофами (биологической и химической).

Почему нельзя использовать дроны для ликвидации катастроф

Теперь пришло время немного пофантазировать и представить себе, как будут развиваться события в случае столкновения с чем-то действительно серьезным. С тем, что показывают в фильмах-катастрофах, когда людям достаточно одного вдоха для того, чтобы умереть или превратиться в зомби.

Допустим, есть задача зачистить территорию, обработав ее специальными средствами. Дрон зарядили, заполнили, направили и он полетел выполнять свою задачу. В какой-то момент у него садится батарея и ему надо вернуться для ее зарядки или замены. В этот момент человеку придется контактировать с ним и подвергать себя риску.

Любой дрон надо обслуживать. Но как это делать, если он заражен?

Информации о том, как реализована система быстрой зарядки и заправки дронов, нет, но ее надо придумать. По идее все должно быть построено на основе других роботов, которые будут производить замену батарей и заполнение баков. Допустим, будет реализована система в духе той, что есть в роботах-пылесосах, когда он сам приезжает на базу и заряжается. Такое возможно, но в то, что система будет работать быстро и чётко, пока верится с трудом.

Все из-за того, что дроны, которые применяются для орошения полей, изначально работают совсем в других условиях. Поле ровное, чистое и, как правило, правильной формы. А самое главное, обслуживание дрона при такой работе производится в комфортных условиях без риска для жизни и здоровья оператора.

Город и открытое поле — это совершенно разные условия эксплуатации.

На основании сказанного, мне (и не только) ситуация кажется пиаром, основанном на сложной ситуации в мире и страхах людей. В реальности можно поступать гораздо проще. Для распыления веществ можно использовать вертолеты или самолеты, которые тоже используются в сельском хозяйстве, но смогут взять на борт существенно больше вещества и работать с неменьшей эффективностью. Тем более, самолеты, которые подойдут для выполнения подобных задач, небольшие и могут взлетать почти с любой ровной поверхности. Ну, а риски для пилота будут не выше, чем для оператора дрона, который будет его заправлять. Можно еще запускать машины с герметичными кабинами, но в условиях города проедут они далеко не везде.

Как развитие технологии продвижения подобных идей, это звучит неплохо, и такое прикрытие с воздуха лишним точно не будет, вот только почему именно сейчас и в таких условиях? Больше похоже на слепленную на скорую руку историю про попытки спасти человечество при помощи дворовой лопаты.

Еще больше уверенности в рекламном характере происходящего вселяет ролик, в котором показано, как коптер набивают медицинским грузом и отправляют за 700 км от места взлета в Ухань. Вот только преодолеть такое расстояние для груженого коптера очень непростая задача.

Кроме этого, слишком уж красочно показано, как он летит над городом. А последним гвоздем является концовка этого ролика, где человек без маски садится в этот дрон и летит наслаждаясь видами. То есть, основным посылом было то, как комфортно летать на таких штуках.

К этому всему можно относиться по-разному и я думаю, что в комментариях каждый выскажет свое мнение по этому поводу, но все выглядит слишком уж сладко. Это как во время извержения вулкана показать, что по остывающей лаве можно ходить в ”наших новых ботинках сварщика”. Может сравнение немного абстрактное, но суть вы уловили.