Питбайк вирус 125 технические характеристики
Технические характеристики
Описание
Технические характеристики:
Класс питбайка утилитарный
Рама: SDG-66-2014 хром молибденовый сплав SDG, с косынками из стали.
Тип и объем двигателя 4 т, 125 куб.см.
Мощность двигателя 10,5 л.с. при 7500 об/мин
Степень сжатия 8.7:1
Соответствует: EURO3
Охлаждение воздушное
Зажигание: электронное CDI
Запуск : кикстартер
Трансмиссия 1-N-2-3-4
Сцепление: в масляной ванне
Объем топливного бака 4 л
Радиус колес: перед /зад 17/14
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Задняя подвеска: маятниковая усиленная сложного профиля
Тормоза перед/зад дисковые/дисковые
Тип тормозов 2х поршневые гидравлические армированные с защитой
Габаритные размеры 1730X740X1130 мм
Высота по седлу: 800 мм
Максимальная нагрузка: 150 кг
Колесная база/клиренс: 1200 мм/ 370мм
Высота погружения в воду ( брода): 55 см
Сухой вес (кг): 58 кг
Размер упаковки 1480X380X720 мм/ 69кг
Как оформить заказ?
1. Нажмите кнопку оформить заказ
2. На форме "Оформление заказа" выберете Город доставки
3. Нажмите кнопку - Далее
4. Далее Вы выбираете способ доставки (Вы можете рассчитать примерную стоимость доставки транспортными компаниями)
5. Выбираете способ оплаты
6. Заполняете форму "Покупателя"
7. При доставке Транспортной компанией, Вам надо выбрать название транспортной компании.
8. Проверьте правильность введенной информацией и нажмите кнопку "Оформить заказ" *
* Нажимая кнопку “Оформить заказ”, Вы соглашаетесь с условиями публичной оферты.На странице подтверждения заказа отобразится номер заказа, Вы также получите электронное письмо письмо подтверждающее ваш заказ.
Далее в течение 30 минут в рабочее время** с вами свяжется наш менеджер, для подтверждения заказа, согласования сроков и стоимости доставки Вашего заказа.
Про способы оплаты подробнее можно ознакомиться тут.
Б. Вариант покупки через кнопку "Купить в 1 клик"
Для быстрой покупки товара нажмите кнопку “Купить в 1 клик”:
Вам достаточно только написать имя и номер Вашего телефона и нажать на кнопку "Оформить Заказ". После чего наш менеджер свяжется с вами в течение 30 минут в рабочее время** для подтверждения заказа, согласования сроков и условий доставки.
По всем возникшим вопросам связанным с покупкой товара вы сможете получить консультацию по телефону бесплатной горячей линии: .
В нашем интернет-магазине Вы сможете оплатить товары следующим образом:
- Наличными курьеру ( только для Москвы и Московской Области)
- Пластиковой картой
- Денежным переводом — используется при работе с физическими лицами
- Безналичным расчетом — используется при работе с юридическими лицами. (Минимальный заказ по безналичному расчету 3500 рублей.)
- Через платежные системы Яндекс.Деньги
Заполнить анкету и получить предварительное одобрение в течение 10-15 минут можно с нашим менеджером по телефону.
Доставка осуществляется при сумме заказа более 1000 руб. (доставка заказа стоимостью менее 1000 рублей не осуществляется!)
В пределах МКАД осуществляется платно, стоимость доставки 330 рублей.
Стоимость доставки по Подмосковью составляет 330 рублей + 30 руб/км за пределами МКАД.
Доставка осуществляется по будням и в субботу в течение дня с 10.00 до 23.00
Доставка в воскресенье - 500 руб (Обговаривается с менеджером отдельно).
Доставка включена в стоимость покупки и оплачивается при получении заказа курьеру в случае наличного расчета или вместе со счетом в случае безналичного расчета и расчета электронными деньгами.
При оплате наличными курьер предоставляет Вам товарный чек, гарантийный талон
(если на товар предусмотрена гарантия) и сопроводительные документы, в случае оплаты по безналичному расчету Вам будут предоставлены товарная накладная, счет-фактура, гарантийный талон (если на товар предусмотрена гарантия) и сопроводительные документы.
Доставка осуществляется в день получения заявки, если заказ был оформлен до 11:00 (при условии, что товар имеется в наличии на складе) или на следующий день, после того как деньги поступят на наш расчетный счет при безналичной оплате.
Срочная доставка (в течении 3-х часов) - 2000 руб.
Условия доставки крупногабаритных и тяжеловесных заказов
При заказе крупногабаритного или тяжеловесного оборудования к стоимости доставки прибавляется следующая сумма:
Доставка тяжеловесного заказа (от 50 до 100 кг) - 150 руб.
Доставка тяжеловесного заказа (от 100 до 150 кг) - 300 руб.
Доставка тяжеловесного заказа (от 150 до 200 кг) - 500 руб.
Самовывоз
При решении приобрести товар путем самовывоза из одного из наших магазинов, уточняйте наличие выбранного товара в конкретном магазине.
Адреса розничных магазинов:
М Нагатинская, Каширское шоссе, д.1, "Каширский двор 2", линия 2, павильон 7
М Семеновская, Ткацкая, д.4, "Мебель Белоруссии" вверх по лестнице, тел.: 8-964-569-2-777
М Домодедовская, г. Домодедово, ул. Гагарина д.45, 2-ой этаж, тел.: 8-963-776-0044
М Каширская, Каширское шоссе, д.1, "Каширский двор 2", линия 1, павильон 5 тел.: 8-926-666-1133
При получении товара нужно:
Проверить внешний вид посылки. Упаковка должна быть целая, не помята и не разорвана.
Открыть упаковку и проверить полностью комплектацию и внешний вид инструмента.
Если вы обнаружили недостатки по внешнему виду и целостности упаковки уже за пределами офиса, то претензии приниматься не будут.
Как оформить заказ в кредит?
На нашем сайте можно оформить в кредит любой заказ на сумму от 15000 рублей. Оформлять кредит просто и удобно:
Онлайн-кредит можно оформить в следующем банке:
Легкие кроссовые мотоциклы в последнее время становятся все популярнее. Причина тому - широкий ассортимент мототехники данного вида, который поставляется на российские рынки из Китая. Одним из наиболее распространенных современных питбайков на отечественном рынке является Kayo 125, характеристики которого делают модель вполне конкурентоспособной. По соотношению цена/качество он демонстрирует неплохие показатели.
Особенности техники
Любители езды по бездорожью могут начать свой путь именно с Kayo 125. Это резвый питбайк довольно небольших размеров. Ему свойственны маневренность, динамичность. Во время движения чувствуется мощь, которая позволяет ощутить себя настоящим спортивным гонщиком.
Кроссовый мотоцикл способен разгоняться до 85 км/ч. В сочетании с небольшим весом (не более 70 кг) этот показатель позволяет легко справляться с бездорожьем и выполнять некоторые несложные трюки. И это не удивительно, если учитывать сверхпрочную конструкцию данной модели.
Габариты
Как уже упоминалось выше, питбайк Kayo 125 является обладателем небольших размеров. Его длина составляет 1650 мм, а ширина не превышает 750 мм. Значение высоты байка по седлу достигает 885 мм. С учетом руля высота увеличивается до 1130 мм.
Длина колесной базы составляет 1225 мм. Значение дорожного просвета составляет 350 мм. Масса байка - 71 кг.
Передние колеса отличаются по размеру от задних. Впереди устанавливают шины с размерами 70/100-17. Задние колеса немного больше - их размер 90/100-14. Но это не единственный вариант устанавливаемых колес. В зависимости от конкретной модели радиус шин может варьироваться. Но всегда задние шины немного больше передних - это ключевая особенность данного вида мотоцикла.
Модификации
Мотобайк Kayo 125 производится в нескольких модификациях:
- Базик (Basic), которая отличается простой комплектацией.
- Classic, которая отличается от базовой версии передними фарами, измененной передней вилкой и наличием аккумулятора.
Производитель предлагает и другие модификации своих байков: "Мотард", "Мини-А", "Про", "Супер Мото". Но для мотоциклов с объемом 125 кубиков характерны только две указанные выше версии.
Базовая версия
Мотобайки китайского производства с объемом 125 см 3 , выполненные в базовой версии, можно рассмотреть на примере модели Kayo YX-125 Basic. Произведенный в 2015 году байк отличается, как уже видно из названия, установленным на него мотором YX.
В качестве силового агрегата устанавливается четырехтактный двигатель с объемом 123 кубиков. Его мощность достигает 11 л/с. Характеризуется мотор воздушным охлаждением, зажиганием электронного типа. Интересен тот факт, что на данную модификацию производители установили двухклапанную головку, выполненную из чугуна.
Kayo 125 в базовой комплектации отличается резвостью и маневренностью. Он способен развивать неплохую скорость. Максимальное значение составляет 80 км/ч.
Панель приборов, как таковая, отсутствует. Вместо нее установлен счетчик моточасов и тахометр электронного типа.
Классическое исполнение
Питбайк Kayo 125 Classic оснащается одноцилиндровым силовым агрегатом "Лифан". Это четырехтактный двигатель с мощностью 11 л/с и рабочим объемом в 120 см 3 . Крутящий момент, который может достигать значения в 8 000 оборотов в минуту, впечатляет. Используется воздушная система охлаждения. Эти характеристики позволяют мотоциклу разгоняться до 80 км/ч, при этом байк обладает хорошей маневренностью. Приятный звук работающего двигателя разбавляется звуком выхлопа.
Двигатель тратит 2,5 л на 100 км пробега. Топливный бак с емкостью 5,5 л выполнен из пластика и дополнен специальным стравливающим клапаном.
Четырехступенчатая коробка механического типа обладает некоторыми особенностями, которые заключаются в способе переключения передач. Первое положение является нейтральной передачей. При выборе следующих режимов лапку необходимо поднимать вверх. К такому способу переключения нужно привыкнуть. Байк оснащается дисковой тормозной системой с армированными шлангами.
Рама, выполненная из стали, отличается довольно простой конструкцией. Но именно благодаря этому обеспечивается ее надежность. Она способна выдерживать нагрузки, возникающие даже после прыжков. Впереди установлена перевернутая телескопическая вилка. Амортизатор маятникового типа представляет заднюю подвеску - эта конструкция позволяет отрегулировать жесткость по своему усмотрению.
Внешние элементы исполняются из пластика, способного выдержать удары и другие механические воздействия. После удара они возвращаются в исходное положение.
Kayo 125: технические характеристики
Технические показатели байков "Кайо" для каждой модели различны. Но общее представление о них можно получить, рассмотрев, для примера, один из них. Проанализируем характеристики мотоцикла KAYO BASIC YX 125 17/14. О многих показателях можно узнать уже из маркировки самой модели.
Так, мотоцикл оснащается одноцилиндровым четырехтактным двигателем и воздушной системой охлаждения. Топливо подается по принципу карбюратора. При 8 000 оборотов в минуту достигается максимальная мощность, которая равна 11 л/с. При 6 000 оборотов в минуту крутящий момент составляет 8Нм. Цепной привод.
Данные характеристики идентичны для разных моделей Kayo 125. Они позволяют получить мощный, маневренный, резвый и надежный питбайк. Благодаря этому он способен передвигаться по бездорожью и участвовать в различных мотокроссах. Это отличный вариант для начинающих любителей прокатиться с ветерком. Для экстремальной поездки с высокими или затяжными прыжками и трамплинами он, конечно, не подойдет. А вот с легким бездорожьем питбайк справится без ощутимых трудностей.
Любителям покатушек по лесным тропинкам стоит обратить внимание на питбайк Bse MХ 125. Выпущенный в 2015 году, он сразу завоевал популярность как подростковый вариант, но, в то же время позволяющий прокатиться и взрослому человеку средней комплекции. Бренд находится в Китае, производство там же, а конечная сборка предлагается пользователю.
Большое количество сопроводительной документации проблем не составляет. Впрочем, магазины могут взять этот процесс на себя.
Технические характеристики
Сердцем питбайка является одноцилиндровый движок мощностью 9 лошадиных сил.
При презентации новой модели китайцы признали что мотор пита слабоват. Желающие могут поменять родной карбюратор на японский Mikuni. По отзывам владельцев это позволит поднять мощность на 2–3 кобылы, но это не точно!
Картер двигателя прикрыт металлической защитой в штатной комплектации. Но с завода защита больше похожа на фольгу.
В остальном — обычный мотор с воздушным охлаждением, 4 такта, 1 цилиндр.
- Рабочий объём — 125 см 3 .
- Мощность — 9 л.с .
- Количество клапанов — 4 .
- Охлаждение — воздушное .
- Подача топлива — карбюратор Jing ke .
- Пуск — кикстартер .
- Топливный бак — 3,5 л .
Механики отмечают неприхотливость к качеству топлива — можно лить что угодно, начиная с 92.
Питбайк имеет 4-ступенчатую КПП. В новой редакции поставили обычную секвентальную коробку — с нейтралью между 1 и 2 скоростями. Что на наш взгляд не совсем оправдывается для такой кубатуры и класса мотоцикла.
- Сцепление по стандарту — многодисковое , в масляной ванне.
- Передача усилия — тросом .
- Привод — цепной . Новая редакция получила стандартную 420 цепь (ранее ставила усиленная, с покрытием).
Верхняя часть маятника закрыта накладкой для защиты от протирания провисшей цепью.
Стремление уменьшить цену не отразилось на тормозной системе. Что переднее, что заднее колесо имеют один тормозной диск.
Внешний вид и форма — собственные разработки бренда для лёгкой техники.
Конструкция BSE MX 125
Питбайк позиционируется как бюджетный вариант, поэтому основной материал, использованный при изготовлении — это сталь. Рама собирается из двух частей — собственно рама и подрамник. Последний прикручивается снизу несколькими болтами.
Передняя вилка перевёрнутая, сзади моно-амортизатор из стали. Из настроек только регулировка отбоя. Кроме этого, у пользователя есть несколько возможностей для изменения параметров машины после определённого пробега.
Есть буксатор — деталь в задней покрышке, которая прижимает её к ободу, что в свою очередь уменьшает вероятность проворачивания камеры и отрывы соска.
Внешне питбайк мало чем отличается от одноклассников. От моделей более раннего выпуска отличается окрасом.
Экстерьер мотоцикла соответствует классу и не имеет каких-либо лишних пластиковых деталей, абсолютно не нужных для езды вне асфальтового покрытия. НА фото пластик снят.
Новая модель стала настоящим франтом, стандартные два цвета (не считая кожи) подобраны строго и гармонично. Нет никаких пёстрых пятен, которыми обычно расписывают эту технику.
Передняя часть
Так как существует запрет на использование таких ТС на дорогах общего пользования, на пите нет ни оптики, ни зеркал, никаких других указателей.
Отсутствие головной оптики подразумевает эксплуатацию питбайка исключительно в светлое время суток.
Технические характеристики Kawasaki KE 125 1975
Описание Kawasaki KE 125 1975
Описание мотоцикла Kawasaki KE 125 1975 находится в очереди на публикацию статьи.
Анонс:
Сегодня чуть ли не под каждый нарождающийся на свет мотоцикл маркетологи стремятся выкроить свою нишу. Тот — дорожный спорт, этот — прогулочный эндуро. А вот к какому классу отнести мотоцикл, в котором всего понемногу? Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление .
Kawasaki KE 125 средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс. Несмотря на то, что хорошие модели мотоциклов отличаются весьма солидной ценой, а сезон их использования относительно короткий, рынок мототехники стремительно развивается. А если верить словам дилеров, то некоторые модели недавно выпущенных мотоциклов в начале сезона расходятся как горячие пирожки, и привезенных в Россию моделей явно не хватает для полного удовлетворения потребительского спроса.
Мотоцикл давно перестал быть альтернативой автомобиля, и забыты те времена, когда эту технику покупали только потому, что не хватало денег на полноценный автомобиль. Сейчас двухколесные транспортные средства во многих случаях можно назвать чудесами техники, и их стоимость может сравниваться с ценой на престижные автомобили.
Многие люди стали покупать мотоциклы для увлечений, так как езда на них или даже коллекционирование стали хорошим развлечением для многих людей. Многие мотоциклы, например Kawasaki KE 125 технические характеристики которого позволяют назвать модель престижной маркой, пользуются спросом как у начинающих, так и у опытных мотоциклистов.
В настоящее время приобрести новый мотоцикл Kawasaki KE 125 1975-го модельного года нереально, так как их производство остановлено еще 41 лет назад. При этом Kawasaki KE 125 технические характеристики имеет отличные, поэтому многие стремятся приобрести если не новый, то хотя бы подержанный вариант.
Мотоциклы, имеющие объем двигателя 124 куб. см., появились в результате длительного труда изобретателей, стремившихся создать модель, не уступающую по характеристикам другим вариантам мотоцикла. В некоторых случаях эти модели не только не уступают, но и опережают другие мотоциклы, так как имеют минимальный расход топлива и прочие отличные параметры.
Перейти ко всему модельному ряду мотоциклов Kawasaki, на этой странице вы сможете найти мотоциклы Kawasaki KE 125 других годов выпуска и информацию о них
Мотоциклы похожие по характеристикам на KE 125:
Показаны похожие мотоциклы с ограничением 5шт, посмотреть все похожие на KE 125
Цена Kawasaki KE 125 по объявлениям о продаже
* Внимание! Под максимальной, средней и минимальной мотоцикла Kawasaki KE 125 на данной странице указывается средняя стоимость по объявлениям о продаже в интернете, без учета года выпуска, комплектации и поколения модели мотоцикла.
Статистика продаж Kawasaki KE 125 по регионам РФ (в виде долей)
- Свердловская обл. 5.11%
- Башкортостан 4.38%
- Москва 18.98%
- Московская обл. 5.11%
- Пермский край 8.03%
- Санкт-Петербург 7.30%
- Самарская обл. 3.65%
Пять случайных мотоциклов:
Пять случайных статей о мотоциклах:
ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок.
Ремонтируем ступицу На мотоцинлах киевского завода применяются литые из алюминиевого сплава ступицы колес. Они легки, удобны, но вот отверстия для спиц со временем становятся эллипсными, и тогда приходит ся очень часто подтягивать спицы, чтобы они не рвались. Мотоциклисты, которые много ездят по плохим дорогам иногда даже заменяют все спицы сплошным диском. Это, конечно, не лучшее решение.Предлагаю владельцам киевских мотоциклов сравнительно простой, проверенный на практике способ ремонта ступицы. Сначала удаляем четыре — шесть спиц, гнезда для которых подлежат ремонту. 8-миллиметровым сверлом (или лучше пальчиковой торцевой фрезой) рассверливаем поврежденные отверстия. Нарезаем из медной трубки наружным диаметром 8 мм и внутренним 6 мм отрезки длиной 12 — 14 мм. Развальцовываем один конец отрезков при помощи оправки, изготовленной хотя бы из бородка или кернера. Получившиеся втулки помещаем в отверстия ступицы и развальцовываем второй их конец, как показано на рисунке.
- Объем двигателя - 125 куб. см.
- Охлаждение - Воздушное
- Максимальная мощность - 8.84 л. с.
- Карбюратор - Mikuni 22
- Колеса - 60/100-17 // 90/100-14
Мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк.
- Хромомолибденовая рама повышенной жёсткости с литыми усилителями.
- Оригинальный двигатель YX 125
- карбюратор MIKUNI
- Усиленная цепь KMC
- Японские колесные подшипники NTN
- Тормозная система HSS RACING
- Облегченные алюминиевые колёсные диски
- Фильтр бокс
- Датчик моточасов
- Армированные тормозные шланги
- CNC детали: крышка бензобака, траверсы, накладка педали тормоза.
- Высокий руль 22мм
- Бугель под задним крылом
| Объем двигателя | 125 куб. см. |
| Число цилиндров | 1 |
| Число тактов | 4 |
| Охлаждение | Воздушное |
| Электростартер | Нет |
| Кикстартер | Да |
| Диаметр и ход поршня | 54Х54 мм |
| Степень сжатия | 9.2:1 |
| Максимальная мощность / При оборотах в минуту | 8.84 л.с. / 7500 |
| Максимальный момент / При оборотах в минуту | 8 Нм / 5000 |
| Трансмиссия | N-1-2-3-4 |
| Тип зажигания | CDI |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Карбюратор | Mikuni 22 |
| Рама | Высокопрочная стальная, усиленная линками |
| Задняя подвеска | Маятниковая |
| Передняя подвеска | длина 790 мм, перевернутого типа, нерегулируемая |
| Тормозная система | Гидравлическая |
| Диаметр переднего тормозного диска | 220 мм |
| Диаметр заднего тормозного диска | 190 мм |
| Максимальная нагрузка | 110 кг |
| Объем бензобака | 3,4 л |
| Сухая масса | 72 кг |
| Габариты (ДхШхВ) | 1630 х790 х1090 мм |
| Высота по седлу | 86 мм |
| Колесная база | 1215 мм |
| Клиренс | 290 мм |
| Передняя/задняя звезды | 16/41T |
| Цепь | 420 |
| Размер колес | 60/100-17/90/100-14 |
Характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены производителем без уведомления.
Уважаемые пользователи! С помощью своего аккаунта ВК вы можете свободно оставлять свои комментарии о данном продукте или сайте bsemoto.pro. Однако просим вас воздержаться от действий, негативно влияющих на качество контента и смысл обсуждения:
• оффтоп,
• флуд,
• искажение языка,
• использование нецензурных слов,
• размещение заведомо ложных сведений,
• оскорбление,
• дискриминация по любому признаку,
• пропаганда,
• реклама сторонних брендов и ресурсов,
Подобные посты вытираются модераторами по мере сил.
Читайте также: