Шины гудиер ультра грипп 500
 | Увеличить изображение шины |
 Анфас шины | |
Рисунок протектора
Описание шины Goodyear UltraGrip 500
Зимняя легковая шипованная шина Goodyear UltraGrip 500 и спустя десятилетие после своего триумфального появления по-прежнему пользуется большой популярностью, благодаря прекрасным эксплуатационным качествам. При этом технологии, использованные при ее разработке, широко применяются и в последних зимних моделях этого известного и уважаемого во всем мире североамериканского шинного производителя. Данная модель выпускалась более чем в 70 различных типоразмерах, что позволяло устанавливать эту шину на абсолютное большинство моделей легковых автомобилей с посадочным размером колес от 13 до 20 дюймов.
Шина Goodyear UltraGrip 500 является одной из первых моделей, где была использована технология V-TRED. Под этим термином следует понимать протектор с V-образным симметричным направленным рисунком. По замыслу разработчиков V-образное размещение элементов протектора позволяет более эффективно удалять из пятна контакта воды, снега и грязи, что существенно улучшает сцепление шины со скользким покрытием. Это, в конечном счете, повышает безопасность при движении, особенно на высокой скорости.
В данном случае, блоки протектора расположены друг от друга на значительном расстоянии, что позволяет эффективно справляться с отводом из пятна контакта не только воды, но и снега и грязи.
Отличительной особенностью этой версии протектора V-TRED является наличие в центральной части протектора прямоугольных блоков. За счет массивных размеров и поперечного расположение относительно направления движения эти блоки обеспечивают высокую эффективность торможения на скользком покрытии.
Еще одной технологической новинкой стала революционная на тот момент технология трехмерной системы взаимной блокировки блоков протектора 3D-BIS. Данная технология заключается в обеспечении надежной фиксации стенок ламелей между собой, что является гарантией сохранения жесткости протекторных блоков. Блокировка ламелей происходит, благодаря наличию на ее стенках особых пузырьков, которые в момент соприкосновения с протектора с дорожным полотном плотно фиксируются в соответствующих углублениях на противоположной стороне. Это позволило придать шине Goodyear UltraGrip 500 превосходные характеристики управляемости, как на сухих, так и на влажных, заснеженных и обледенелых покрытиях. Также удалось сохранить высокий уровень комфорта. Кроме того, высокая жесткость блоков позволила оснастить протектор увеличенным количеством ламелей, одно из основных предназначений которых является обеспечение надежного и стабильного сцепления на снегу и льду. Дело в том, что ламели образуют дополнительно множество острых граней, которые способны эффективно цепляться даже за микронеровности на поверхности льда, что существенно улучшает тягово-сцепные характеристики на скользком покрытии.
Данная шина также является одной из первых зимних моделей, на которых впервые была использована технология якорной посадки шипов SATS. Это технологическое нововведение состоит из двух составляющих – оригинального профиля шипа и двухслойного протектора. В этой шине профиль шипа имеет утолщение в нижней части, что позволяет обеспечить более надежную его фиксацию в месте установки, а также отрегулировать высоту выступания шипа из протектора. При этом место посадки шипа располагается в нижнем базовом слое протектора, который изготовлен из более твердой и плотной резиновой смеси, которая помимо обеспечения более надежной фиксации шипа, более эффективно гасит удары от крупных неровностей дорожного полотна. Верхний слой протектора изготовлен из эластичной резиновой смеси, которая прекрасно справляется с мелкими неровностями, делая движение на этих шинах более мягким и комфортным.
— Технология якорной установки шипов SATS позволяет добиться оптимальной высоты выступания шипов, за счет чего обеспечивается прекрасное сцепление с обледенелой поверхностью;
— Оптимизированный V-образный дизайн симметричного направленного рисунка протектора отличается большой площадью пятна контакта, размеры которого остаются стабильными независимо от характеристик дорожного полотна;
— Массивные блоки, расположенные поперечно в центральной части протектора, обеспечивают высокую эффективность торможения на снегу;
— Технология 3D-BIS позволила оснастить протектор увеличенным числом ламелей, который образуют множество дополнительных острых граней, способных цепляться даже за малейшие неровности заснеженного и обледенелого покрытия;
— Технология V-TRED обеспечивает повышенную стойкость к аквапланированию, а также улучшило тягово-сцепные показатели на снегу и льду;
— Индикатор износа позволяет визуально оценить состояние протектора, что повышает уровень безопасности.
Goodyear Ultra Grip 500 - зимняя шина для легковых автомобилей, отличающаяся превосходными характеристиками и обеспечивающая отличную управляемость при любых зимних условиях.
Оценка экспертов
Продажа шин Goodyear Ultra Grip 500
Характеристики
Размеры
| Ширина профиля, Высота (%), Диаметр диска | Индекс нагрузки, Индекс максимальной скорости | Технология RunFlat |
|---|---|---|
| R13 | ||
| 175/70R13 | 82T | |
| R14 | ||
| 155/65R14 | 75T | |
| 175/65R14 | 82T | |
| 175/70R14 | 84T | |
| 185/65R14 | 86T | |
| 185/70R14 | 88T | |
| R15 | ||
| 185/65R15 | 88T | |
| 195/55R15 | 85T | |
| 195/60R15 | 88H | |
| 195/65R15 | 91T | |
| 205/60R15 | 91T | |
| 205/65R15 | 94T | |
| 205/70R15 | 96T | |
| 215/65R15 | 96T | |
| 235/75R15 | 105T | |
| 265/70R15 | 112T | |
| R16 | ||
| 195/55R16 | 87T | есть |
| 205/50R16 | 87T | |
| 205/55R16 | 91T | |
| 205/60R16 | 92T | |
| 215/55R16 | 93T | |
| 215/60R16 | 99T | |
| 215/65R16 | 98T | |
| 215/70R16 | 100T | |
| 225/55R16 | 95T | |
| 225/60R16 | 102T | |
| 225/70R16 | 103T | |
| 235/60R16 | 100T | |
| 235/70R16 | 106T | |
| 245/70R16 | 108T | |
| 255/65R16 | 109T | |
| 265/70R16 | 112T | |
| 275/70R16 | 114T | |
| R17 | ||
| 215/55R17 | 94T | |
| 225/45R17 | 94T | |
| 225/50R17 | 94T | |
| 225/60R17 | 99T | |
| 225/65R17 | 102T | |
| 235/45R17 | 94T | |
| 235/55R17 | 99T | |
| 235/65R17 | 108T | |
| 235/70R17 | 111T | |
| 245/65R17 | 107T | |
| 255/65R17 | 110T | |
| 265/65R17 | 112T | |
| 275/65R17 | 115T | |
| R18 | ||
| 225/40R18 | 94T | |
| 235/60R18 | 107T | |
| 245/45R18 | 96T | |
| 245/60R18 | 105T | |
| 255/55R18 | 109T | |
| 255/60R18 | 112T | |
| 265/60R18 | 110T | |
| R19 | ||
| 255/55R19 | 111T | |
| R20 | ||
| 275/40R20 | 102T | |
Обсуждение шин Goodyear Ultra Grip 500 на форуме
Отзывы владельцев Goodyear Ultra Grip 500
Эта резина стояла на двух машинах у меня.
На одной я сам покупал, на второй досталась от предыдущего хозяина.
Вообще резина не очень - особенно на льду. Быстро срывается в юз, зимой часто срабатывает ABS даже если едешь аккуратно.
Самый главный недостаток ее - активно выпадают шипы.
На той что сам покупал, за сезон вылетело около 50% шипов - что спереди что сзади.
На той что досталась от предыдущего хозяина тоже отсутствовала половина шипов.
Жизнь резина закончила тем что через оставшиеся шипы начал выходить воздух. Протектор еще живой был.
Всех приветствую!
Купил зимнюю резину которую и хотел! "Гудиер Ультра Грип 500" ! Размер 225 / 55 / R16
Пока что не переобувался, но вскоре будут фотки уже на машине!
Со многими общался по поводу именно Ультра Грип 500 — говорят резина огонь и выгребает очень достойно!
Цена вопроса: $300
BMW 5 series 1995, 192 л. с. — шины
Резина классная) мою мазду когда покупали в январе 2011 года (тогда была папина), брали на новой зимней резине как раз Goodyear Ultra Grip 500) и данная резина прослужила замечательно 5 сезонов, вплоть до этого года) и несмотря на то, что под конец было только 8 шипов в одном колесе, держала и ехала на ура) сейчас купил Yokohama IG55, посмотрим, как будет вести себя)
Резина огонь! Отлично держит и снег и лед, отличное трогание, отличное торможение! Гораздо интереснее Хакки и Гиславеда. Не раз спасала от ДТП.
Да резина достойная ! У меня на Митсубиси стоит. Только размер 275х75р16. Отлично гребет и не подводила зимой в сугробах.
пацан поставил Gislaved Nord Frost 5, до этого была Хака 5, ну на каше снежной лучше Хака конечно, на льду особо разницы не заметил, чётко и цепко у обеих, ну а на асфальте Фрост 5 уходит далеко вперёд, в плане шума в первую очередь, и сцепления с асфальтом, не хуже летних)
поставил себе хаку 5 с аналогичными параментрами, доволен как слон, хотелось бы сравнить физически поведение на дороге но к сожалению пока небыло возможности,
это которые с 3D ламелями кажись,
очень классные тоже хотел их брать, но взял другие
ну я точно не помню, но их уже как несколько лет нет в продаже, ну уже устарела модель, но гребёт по каше ой ой ой как сильно!
нужно было контик викинг контакт 3 брать… как у мну… очень сильная однако!
почти пришла зима ) самому надо переобуваться… завтра поеду на мобил центр менять резину, прощайте шницера до весны (
=) да шницера на полочку — привет штамповки=)
Сontinental ContiWinterContact TS 810, на фоне Ултра Грипа просто молча курит, сам отездил сезон на Конти 810-ом, очень разочаровался в ней!
A Самые современные и высокотехнологичные шины на сегодняшний день. Особенно рекомендуем. Экспертная оценка интернет магазина 4Точки
Сцепление на мокрой дороге
A Лучший тормозной путь, при торможении на скорости 80 км.ч. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности.
150 В типоразмере 205/55R16 В типоразмере 205/55R16
79dB Указано минимальное значение для данной модели.
Для различных типоразмеров значения могут отличаться.
Зимние шины Goodyear UltraGrip 500 для использования на легковых автомобилях и автомобилях класса SUV. Превосходные характеристики сцепления и торможения на снежном покрытии благодаря уникальному агрессивному рисунку протектора делают автошину Goodyear UltraGrip 500 отличным выбором.
Подробное описание модели
Подробное описание модели
Зимние шины Goodyear UltraGrip 500 для использования на легковых автомобилях и автомобилях класса SUV. Превосходные характеристики сцепления и торможения на снежном покрытии благодаря уникальному агрессивному рисунку протектора делают автошину Goodyear UltraGrip 500 отличным выбором. Применение современных технологий при конструкции шины способствовало ее превосходным характеристикам. Новый состав резиновой смеси IOW (Ice Over Winter) без применения масел способствует превосходному сцеплению с любым типом зимних дорог. Новые покрышки Goodyear Ultra Grip 500 отличаются от своего старшего брата UG400 не только рисунком протектора, но и целым рядом инновационных технологий примененных в строении шины.
Технология протектора V-Tread
Уникальный V-образный рисунок протектора, оперативно отводит воду из пятна контакта шины с дорогой, препятствуя образованию эффекта аквапланирования. Технология V-Tread существенно увеличивает площадь пятна контакта шины с дорожным покрытием, для уверенного движения по заснеженным и ледяным дорогам. Благодаря взаимозамыкающимся центральным блокам протектора достигается превосходная курсовая устойчивость.
Трехмерные ламели 3D-BIS
Ламели представляют из себя тонкие прорези расположенные в блоках протектора. На скользком покрытии ламели смещаются, высвобождая дополнительные сцепные кромки тем самым способствуя дополнительному сцеплению. На асфальтовом покрытии традиционные ламели существенно ухудшают сцепные свойства шины за счет деформации блоков при смещении ламелей. Благодаря применению инновационной технологии внутренней блокировки ламелей 3D-BIS (3D-Block Interlocking System), удалось добиться существенного сокращения деформации блоков протектора шины, тем самым сохранив превосходные сцепные показатели на всех типах дорог. Другими словами технология внутренней блокировки ламелей обеспечивает большую насыщенность протектора ламелями и дополнительными кромками сцепления, сохраняя в то же время жесткость блоков рисунка протектора.
Если взглянуть внутрь ламелей 3D-BIS, то на одной стороне ламели мы увидим шарообразные выступы, а на другой углубления. При воздействии на шину существенных нагрузок, эти выступы и углубления блокируют ламели, предотвращая тем самым деформацию блоков протектора.
Благодаря применению технологии 3D-BIS удалось увеличить количество ламелей на 37% по сравнению с предыдущей моделью UltraGrip 400, что гарантирует дополнительное сцепление на ледяной дороге.
Якорная система посадки шипа SATS
видеоролики данной модели
Руслан Васильевич : Была у меня на девятке, отличная резина,тока шумновата и на скорости за 120 врезаясь в снег и кашу не очень уверенно себя вела.Асфольт-город - очень достойно.Отъездил много и с удовольствием 3 сезона и продал с машиной с 50% износом.Отл. выбор для ценящих дорожные качества шины,но не очень для гонщиков по снегу.
+5/ -2 ответить14:40 28.11.2009
Виктор Были недостатки с выпадением шипов, которые в новой модели Ice arctic исправили. Новая очень гудела, но после 350 км шум стих, сейчас я его уже не слышу. Отъездил 2 сезона. При старте с буксами на месте пятна контакта выдирает весь лед. Вот это я понимаю)
ответить12:08 25.09.2015
Руслан Васильевич : и в глубоком снегу гребет ,как трактор !
+16/ -1 ответить14:41 28.11.2009
Hrust : На форике ведет себя отлично. Без шипов. Отьездила уже 4 сезона. Не на что особо менять, достойных вариантов мало :-) Сегодня, вчера ехалось хорошо и уверенно, при торможениях пару раз была сработка АБС но больше из попыток проверить состояние дороги после начала движения. Птом "переключился" в зимний стиль рулежки и все нормально.
+4/ -1 ответить19:18 22.01.2010
keshik : Бегает уже третью зиму. Ну что вам сказать, резиной ОЧЕНЬ доволен, гребет шо дурная, сегодня с парковки из сугроба вытянула. Ничего непредсказуемого никогда не вытворяла, цепляется за дорогу всеми клешнями!
+6/ -1 ответить18:01 26.01.2010
Кукарача : На двух машинах с моноприводом стоит Goodyear UltraGrip 500 не шипованая - хоть и шумноватая, но на таких дорогах как сейчас работающая великолепно.
+4 ответить18:46 26.01.2010
Laslo : Подтверждаю все коменты. Не резина а БОМБА. У меня на мицике десятом дорогу держит, а нада гребет - по этой зиме ни разу не "сел", не буксует если трогать нормально. Советую всем. Но на счет шума - что есть то есть. Но думаю перетерпеть можно - сколько той зимы.
+11/ -1 ответить11:34 27.02.2010
klondaik : на этой резине откатал 7 сезонов-ездить приходилось очень много.скажу кратко-резина реальная БОМБА-пять балов.
+16 ответить02:13 15.03.2010
Гость : Резина просто супер. Отходила 4 зимы-и еще пятую отбегала бы. да вот незадача-наехал на арматуру,порвал сбоку одну и теперь не могу найти одну или 2 шины(((
+5/ -1 ответить15:39 05.10.2010
серега посмотри на рисунок dunlop ice response , тоже самое что и гудиер 500 . Столкнулся почти с такой же проблемой. Ее кажется уже не выпускают, а из того что осталось на складах не всегда есть нужный размер.
+2 ответить22:26 22.04.2011
Славик А еще посмотри GoodYear Nordic, недавно появился! Тоже самое только без шипов! А резина действительно самая лучшая.
+1 ответить00:03 13.12.2013
Денис : летом 2009г купил GoodYear Ultra Grip 500, у меня Авео, всю зиму испробывал её как мог, остался очень доволен, нырял в сугробы и выезжал без проблем! на каше "бомба", на льду надо иметь голову на плечах! резина прибавила уверенности! Но в сильный гололёд ехал по трассе с Черкассы в Киев, и когда все двигались максимум 50км/час я гнал 90-100км/час и в аварийной ситуации когда заднее колесо попало на горб машину выкинуло на встречку(где ехало авто), я снял ногу с педаль газа и на торможении двигателя вырулил в свой ряд. Испугался очень сильно, думал всё. сам "идиот" виноват, так я к тому что еслиб не Ultra Grip 500 я бы сдесь не клацал на клаве, РЕЗИНА СУППЕР! К вопросу резины нужно подходить серъёзно! теперь хочу попробывать Nokian Hakkapeliitta R, а этот Ultra Grip 500 поставлю в рамочку и каждый раз при входе в гараж буду говорить спасибо!
+7/ -3 ответить11:56 12.11.2010
Dima не пробуй )) я от з неї спригнути хочу бо після того як набєш собі пару тройку гриж виймеш з рамочки свою Ультрагріпу і буш назад ставити. Так я зараз збираюсь зробити.
+5/ -14 ответить21:40 29.11.2010
Montirovka У меня на Икс-Трэйле стоит Nokian Hakkapeliitta R, резина очень неплохая. Но до этого ездил на переднеприводном Кашкае и резина была GoodYear Ultra Grip 500 - она намного лучше.
+6 ответить15:09 30.01.2012
Montirovka Но у меня была НЕ шипованная!
+1 ответить15:11 30.01.2012
Виталий Денис, . а в первую очередь Бога поблагодарить не забудь.
ответить16:02 19.08.2015
Юрий : Езду на ней 3 года. Асфальт при -20С и 70км в повороте на 3-ку , по льду полная лажа. Накатанный снег 5+. Да и с сугробов выезжает. -10-15С спокойно сотню по чистому асфальту. Шумит. Я езжу на пыжике партнере , в багажнике нет шумки. С непривычки впечатление , что дверь задняя открыта. Износ за время езды зимой 40%, хотя езжу не жалую. Шипы повылетали на ведущих колесах 60%. Конечно я колеса меняю местами каждую зиму, но всеравно шипов меньше и меньше. Перед этой ездил на Матадоре особой разницы не увидел. Может с ведущим задком их качества лучше заметно?
-11 ответить14:50 18.02.2011
Александр М. : Откатываю на ней четвёртый сезон без шипов. Настоящая резина для зимы. Классно гребёт в снегу на трескучем морозе. Изо всех сил держит после дождя на льду. Но всё равно главное вовремя переходить на зимний стиль вождения!
+7 ответить01:05 14.03.2011
Сергей : Я на этой резине,на спор ,кто дальше заедет прошлой зимой, толкал снег по фары,миц.ГАЛАНТ.Машину летом продал,а резину нет. Просто у меня опять15й размер.На шипах она у меня 5 сезонов отходила шипы уже не все, протектор стерся % на 40.Даже с диска слетала когда с трассы я слетел , одели ни шишек ниХрена ей не случилось.Это действительно достойная реина.
+7 ответить22:52 11.04.2011
серега : подезжая к повороту на озеро у меня с друзьями от увиденного куда-то пропало все рыбацкое настроение. Дорогу в поле, длинной 1.5 километра, полностью занесло снегом .Проехав 110 километров возвращатся назад домой сами понимаете.Несмотря на уговоры не сунутся решил попробовать. Ребята , подехавшие за нами двумя машинами , на случай неудачи пообещали высунуть. Только кое-где выступающая на поверхность сухая растительность по обочине давала хоть какой то ориентир. Снося животом сантиметров 10-15 снега без остановок успешно доехали к месту. Первых 100 метров не верил в происходящее.Ауди 100 передний привод настолько уверенно шла. Cогласен со всеми , на бездорожье эта резина номер один. Єсли возникнут трудности при поисках определенного размера посмотрите Dunlop ice Response , рисунок капля в каплю с гудиер 500. Всем удачной дороги.
+9/ -1 ответить00:06 21.04.2011
Игорь : Езжу на джипах Ставлю резину только шипованную,кто в курсе меня понимает Просто я люблю ехать прямо по снегу по льду ,на обледенелых поворотах поворачивать, а не ловить автомобиль .Сначала предпочитал Nokian Hakkapeliitta , вернее продавцы сказали, что лучше не быват. Резина хорошая, вопросов нет. Затем пересел на Gislaved Nord Frost. Понравилась больше, выгребала везде . НО 4 года назад совершенно случайно просто в данный момомент небыло ,искал Gislaved Nord Frost ,купил GoodYear Ultra Grip 500 . ЭТО ПРОСТО ФАНТАСТИКА . Я любитель экстримальной езды. Мои друзья закрывали глаза ,когда я устраивал им показательные тест - драйвы. Резкие развороты, ускорения, резкую остановку на 120 , 100, Разворот на укатанном снегу на 100. Резкое торможение с ледяной горки. И так далее. За обычную езду по рыхлому снегу я просто не говорю ,это даже не интересно. Резина при езде довольно мягкая, скоросной режим 190 .Единственный недостаток шумная Но как по мне лучше громко ехать чем тихо стоять,Пересаживаясь на аналогичній автомобиль своего товарища с совершенно другой резиной, я просто не мог ехать, я постоянно ловил автомобиль, находился в напряжении, поєтому просто вставал из за руля . ЭТО ЛУЧШАЯ РЕЗИНА ВСЕХ ВРЕМЁН И НАРОДОВ (но только GoodYear Ultra Grip 500 шип) Пробовал Ultra Grip не впечатлила обычная резина
+6 ответить09:10 10.11.2011
Денис : Резина отличная, второй сезон шипы все на месте. С ней уверенно в любой ситуации, в пределах разумного конечно
+4 ответить18:28 13.11.2011
игорь : А шипы на асфальте как себя ведут ?
+1 ответить20:19 16.11.2011
Montirovka Я ездил на НЕ шипованной, и скажу что следующий комплект шиповать тоже не буду. Очень достойный выбор!
+2 ответить15:13 30.01.2012
Гость : Все хвалят Nokian Hakkapeliitta, отъездил на ней 2 сезона, Резина не плохая, но по большей части она для шосейников и для более и менее сухой дороге, по каше 50\50 .Не шумит держит дорогу, но в городе в закаулках и т.п заехать краем на бордюр стаскивает. Короче так себе алтернатив ей много. А вот GoodYear Ultra Grip 500 это просто СУПЕР. с первого выхода я понял что ездил до этого на го. не. Проехал все по темже местам что и на NOKIA это небо и земля, снег гребед как гусеница, повороты на скорости на каше держит на 5+ одним словом 3 года резине,а купил как вчера купил. Доволен на все 100%. Недостаток один шумновата, но на скорости свыше 100км шум становится гораздо меньше. Согласен с выше сказанным: лучше громко ехать чем тихо стоять.
+5 ответить16:12 30.01.2012
Гость : Жаль только одно что сняли с производства.
+8 ответить16:14 30.01.2012
yura : Резина действительно СУПЕР.Тоже купил случайно,посоветовал знакомый (хозяин шинного магазина),и не жалею.Езжу на БМВ-5,нареканий НЕТ.Гребет,тормозит на 5+.Вход в поворот и выход прогнозируемые.Первый раз купил в 2002 г.,шипованную,Германия,до сих пор можно эксплуатировать,шипов правда мньше половины,но до индикаторов износа еще 2-3 мм.Уникальная резина.Слышал что её опять начали выпускать,так-как следующая модель оказалась хуже 500-ки.Очень хороша на переднеприводных.Ездил на Хендэ XG-30,Мазда MPV,ни разу резина не подводила.(Ездил в Ялте).Всем УДАЧИ на дорогах!
+2/ -1 ответить16:14 04.02.2012
Николай : Это не колеса - это гусеницы. Отъездил без шипов три зимы. Снежные заносы выше бампера, городская каша или накат, подмерзшая грязь - ПОФИГУ. Утюг утюгом. На заднеприводном Мерсе 124 дизель ездил там, куда совались только полноприводники. На подъемах со снежным накатом потихоньку внатяг объезжал шлифующие разные переднеприводные тазики -только в зеркало наблюдал злобные рожи их водил. Какие сейчас в Крыму зимы (-30 да с сугробами - Сибирь,блин) с резкими перепадами температуры- нешиповка UG500 просто сказка. Все зимние характеристики вне конкуренции, кроме нюанса: на стекле (гололеде) - это не липучка! Но к резине еще и голова нужна! Однажды ехал по чистому стеклу, спокойно 50-60 (лучше быть дома на полчаса позже, чем в больнице на полчаса раньше). За без малого 100 км насчитал отдыхающих в посадке 12! машин. UG500 довезла в целости. Уже пора менять. Узнал, что снята с производства - плакал. Успокоили - та же резина теперь выпускается как Dunlop IseResponse. Куплю однозначно.
+4 ответить00:12 20.07.2012
УРИ А ТАЗИКИ ТОЖЕ НА ТАКОЙ РЕЗИНЕ БЫЛИ? А ТО КАК ТО РЕКЛАМА МЕРСА ПОЛУЧИЛАСЬ, А НЕ ОТЗЫВ О РЕЗИНЕ.
-2 ответить20:03 15.12.2012
Прохожий : Кто хочет действительно классную зимнюю резину, попробуйте General Altimax Arctic - держит всё. и не шумит - проверено и сравнено с многими др. резинами. Мой отец резиной торгует - его совет.
+2/ -5 ответить18:10 12.08.2012
mustang 412 : моей резине будет 6-й сезон, износа 60%
+2 ответить11:56 15.10.2012
Евгений : Буду откатывать 5-й сезон в этом году. Размер 175/70/R14 без шипов. Снег, каша - это её стихия - 5+. На льду помогут только шипы - 4. По сухому асфальту плавает - 3, по мокрому - 4. Больше внедорожная резина, но мне понравилась. По нерасчищенным дорогам ехать на ней просто сказка!
+1 ответить22:21 25.10.2012
аlex : резина просто супер отездил 4 сезона на авенсисе потом взял такую на аутбек ездил там где нога человека не ступала
+4 ответить22:28 04.11.2012
Александр ВРН : Резина что надо. Купил вместе с машиной и к тому времени износ был уже около 60%,шипов почти не было. Откатал три сезона,пока не осталось 1.5-2 мм. По асфальту ведет себя неплохо, немного шумновата. По льду на 4 балла. Рыхлый снег, сугробы, что Т-34. С большим трудом нашел того же размера новые два колеса (последние в магазине остались). Искал по интернету во всех магазинах нигде нет такого размера. Пришлось взять еще два других, тоже гудик, но только экстрим. На ведущие (перед) буду ставить 500. Жаль, что сняли с производства. Всем удачи на дорогах!
+5 ответить16:53 27.11.2012
Киевский : У меня стоит на паджеро 6-й сезон - резина СУПЕР, лед, снег, каша, целина гребет шо трактор.
+3 ответить15:53 28.03.2013
Алекс Юстас : у меня тоже отстояла уже 6 сезон (купил в январе 2007). очень хорошо проявила себя в рекордные снегопады в Киеве в 2013. судя по износу, отходит отлично ещё минимум 1 зиму, ну, может 2, а там будем смотреть. в принципе зимой пробег у меня в месяц сравнительно небольшой где-то 800-1000км.
+2 ответить14:02 13.04.2013
Гость : Стоит на Honda CRV уже 4-й сезон,планирую еще 5-й поставить,лучшей резины не встречал,ка то в колхозе, при заснеженном а местами с гололедом подёме в километра полтора,поднимался сам + бус за собой тащил Хондай Н1 люди на машинах внизу были в шоке. крутая резина. жаль что сняли с производства.
ответить15:36 01.10.2014
Виталий : Резина просто супер, снег, лед, каша ей все равно, 120км/час влетал в кашу, как ехал 120 так и дальше пошел РОВНО-РОВНО , выезжал после снегопада со двора, снега по бампер, ей ВСЕ РАВНО.
ответить12:11 19.11.2014
Александр : Осенью 2017 года купил Б.У. , но с пртектором 8-9 мм. grip 500. На одной паре не было по одному шипу, на второй паре-по три шипа. Отьехал две зимы на Королле. Живу за городом-асфальт и грунтовку гребет без разницы. Но особенно хороша в каше.и свежем снеге. Спина никогда не потеет. Рекомендую.
ответить21:35 29.09.2019
Читайте также: